hello，大家好我是诸葛家的小汽车，帕杰罗是三菱旗下的一款硬派SUV，曾经与普拉多齐名，都被叫做“越野神器”目前国内想要买到它都是通过进口的方式，帕杰罗的越野能力强悍丝毫不输普拉多，但是价格却要比普拉多便宜不少，目前顶配版2018款帕杰罗3.0L自动尊贵版售价从42.98万降到了36.98万，可能经销商也会有什么附加条件，但是整体算下来还是较之前便宜了，丰田普拉多的销量会不会受到冲击呢？
外观方面，帕杰罗给人的第一眼感觉就是霸气，车头又高又宽，两条粗壮的镀铬饰条从发动机盖一直延续到前保险杠护板，进气格栅由三个横置的镀铬饰条组成，三菱的LOGO融入其中，大灯造型比较传统，面积很大，内部的近光灯为氙气光源，远光灯为卤素光源，前雾灯与LED日间行车灯结合在一起，并用镀铬包边，很时尚。
尺寸方面，帕杰罗的三围为：4900*1875*1900mm，轴距为2780mm，在宽度与轴距方面，普拉多更胜一筹，侧面造型很板正，线条硬朗，平直的车顶对于第三排的乘客来说，头部空间会更宽敞一些，轮圈的尺寸较小只有17英寸，而普拉多的是18英寸，车尾的造型属于真正的越野车该有的样子，大大的外挂备胎，粗壮的拖车钩，很硬。
内饰方面，普拉多已经在慢慢改变自己的内饰风格来迎合更多的消费者，而帕杰罗呢，还是几年前的设计，这样的内饰设计也封闭了它的销路，年轻人是不会喜欢这种内饰的，虽然桃木的加入很有高级感，但是却给人一种复古的感觉，中控大屏分辨率不是很高，也不是很灵敏，四幅式的多功能方向盘很漂亮手感也不错，上图是这款顶配车型的配置表，配置还算可以，但是一些主流安全配置却缺席了比如胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等，落地40多万的车，有点抠门了。
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动力方面，全车搭载了一台3.0L V6发动机，最大功率128kw，最大扭矩255牛米，最大马力174PS，驱动方式为前置全时四驱，全系匹配5挡手自一体变速箱，百公里综合油耗在11-12.4L之间。
上面简单的了解了一下帕杰罗的各方面数据，下面就看看实际用车过程中车主们是如何评价它的。
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