寶馬M、奔馳AMG和奧迪RS都是高性能轎車，雖然這類車外表和普通的家用轎車沒多大區別，但往往動力驚人，這種反差也經常被戲稱為“扮豬吃老虎”或“西裝暴徒”。而今天我們要說的，是一臺不被大眾所熟知的小眾車型——寶馬M4。
寶馬M4可以看作是從M3雙門版獨立出來的新車型，長得像也就合情合理了。尤其是車頭部分，如果不看進氣格柵上的M4標誌，很難找出兩者的差別。開眼角的前大燈、發動機蓋隆起的線條、3個大尺寸進氣口等標誌性的設計元素都完全一樣，讓人一眼看去就知道它們的M基因。
寶馬M4與M3在外部造型上最大的區別在於車身側面，兩者不僅僅是四門與雙門的區別，更重要的是M4採用了溜背式的車頂，相比M3要更加低矮，當然了，後排空間也是硬傷。M3保持四門版風格，M4是兩門版更加追求個性化，需要撒野的同時又要攜家帶口就買M3，只用來泡妞和撒野就買M4！
M4的內飾設計與M3並無區別，真皮包裹的中控臺搭配碳纖維飾板，紅色座椅搭配銀石色的車身還是很耐看的。M4採用了3.0升L6直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率317kW，峰值扭矩550N·m，相比老款V8發動機均有所提升，動力儲備有著更為驚人的表現。與發動機搭配的是一臺7速M-DCT雙離合變速箱，雖然在換擋平順性上不如8AT來得舒適，但它的換擋速度卻是夠快。
在運動增強模式下，發動機轉速快速飆升，伴隨著迷人的聲浪，駕駛員的熱血也隨著沸騰。由於過於偏向運動，M4的懸掛相比M3要更加硬朗，可謂硬上加硬。因此，雖說M4夠拉風，但駕乘舒適度上要遜色M3很多，這也直接影響它的人氣和銷量。M4已經上市一年，而圖中這臺車，卻是小編所在地的首臺M4。官方指導價92萬的M4，如今裸車77萬就可拿下，“八折馬”的名頭也有M4的一份功勞。
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