每天上下班或者出去玩的时候
大部分人会选择乘坐地铁
毕竟南京的地铁很多地方都有到达
最重要的是不会堵车啊
顶多会挤不上去
像新街口、鼓楼、珠江路这一块的地铁，人流量简直是非常多啊
在我们赶时间的时候，大部分人都会选择从扶手电梯上行走
结果就碰到左右两边都有人
然后就要像蛇S型走法
这种情况还算好的
有的时候就左右两边都堵着
根本没办法通过
这时候难免心生火气
“左行右立，难道不知道吗，真是太没有素质了！”
可是“左行右立”真的是对的吗
最近网络上讨论了一波“地铁自动扶梯是否应该左行右立”的讨论
有的人说在日本的地铁上乘客都是靠右站立
在2008年北京奥运会和2010年上海世博会的时候
“靠右站立，左侧通行”也是被大力提倡的
慢慢的人们也就接受了
认为这是一种文明礼仪
但是这几年来
左行右立并不被提倡
南京地铁在2015年就发出倡议：“站稳扶好，不要在扶梯上快速行走，以免摔倒造成伤害。”
说这样的话，是因为真的有危险的啊！
2011 年北京地铁四号线动物园站曾发生过自动扶梯倒转，造成 1 死 29 伤的惨剧，就被认为可能与“左行右立”的乘梯行为有关。
因此，各地在这那之后都逐渐废除了“左行右立”的提倡，取而代之的是“站稳扶好”、“握紧扶手”等标语。
2013年11月21日上午，赵某乘坐电梯时未用手扶着电梯扶手，而在电梯上往前行走，从而导致向后方跌倒。
一组国内某地铁统计的数据显示：在地铁扶梯的维修保养盘点中发现，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。
扶梯检修专业人员介绍，扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。
另一个原因则在于“左行右立”意味着电梯只使用了一半的空间，在人流量较大时，造成
运力浪费。《纽约时报》就曾撰文指出，专家研究发现，两人并行站立在电梯上，通行效率和安全性要高于单侧站立。
就算是一直有着“左行右立”习惯的香港、日本以及欧美等国家，也开始不再鼓励乘客这一行为，而是强调乘坐电梯的安全问题。
上海
自2012年12月开始，因为扶梯台阶过大，行走不安全，上海轨道交通不再强调“左行右立”，一些原先张贴在扶梯上倡导这一行为的贴纸已被移除。
台北
基于安全和效率的考虑，台北捷运公司目前也不再宣传此措施，然而大部分乘客均已养成“左行右立”的搭乘习惯。
南京
南京地铁2016年在官微发声：“不提倡乘坐扶梯左行右立”。
北京
北京西站也曾明确表示，不建议旅客在乘坐扶梯时“左行右立”，而是希望旅客“站稳、扶好”。
加拿大
2006年，加拿大多伦多交通委员会因“左行右立”的不安全性，撤除了294个“左行右立”标语；
日本
日本近年来也在努力宣传安全正确的自动扶梯搭乘方式，强调“自动扶梯，不要走，不要跑”。
韩国
韩国曾经提倡“左行右立”，但调查显示，约3/4的电梯事故是因人们在扶梯上走动导致的，这一规定随即被取消。
以前很多地方只有手扶电梯旁边并没有楼梯，为了给赶时间的人留出来通道，所以倡导“左行右立”。
可现在大部分城市都是电梯和楼梯搭配着的，而楼梯的存在正是为了给那些赶时间的人留的，而且有的地方还有直行电梯，带小孩有行李的乘客乘坐直行电梯也更安全。
从安全角度来说，不要在手扶楼梯上随意走动，如果真的赶时间，旁边的楼梯更适合快速行走，如果有人在手扶楼梯上摔倒，很容易带倒一大片，特别是那种拖着行李的，如果摔倒了，真的是非常大的杀伤力啊。
在电梯上行走，因为旁边都有人，其实并不比你在楼梯上快速行走时间要快
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