最近，鴨綠江的黃金坪島和綢緞島區域引起了熱議。衛星圖片顯示，原本基本被朝鮮的黃金坪島和綢緞島所封鎖住的丹東河岸，於近年出現了鬼斧神工的變化，丹東河岸成功突出島嶼封鎖。
▍黃金坪島和綢緞島地區 2005年
▍黃金坪島和綢緞島地區 2017年
1962年，中朝兩國代表在平壤簽訂了《中朝邊界條約》以確定兩國邊界。1964年3月20日，在北京，陳毅和樸成哲分別代表兩國簽訂了《中朝邊界議定書》。以上文件細節目前仍沒有公佈。
眾所周知，鴨綠江內的島嶼大部分歸屬了朝鮮。據相關資料顯示，條約中對島嶼的歸屬劃分時，參照了當時島上居民點的情況。由於抗日戰爭時期特殊的歷史背景，當時島上的朝鮮人居多，因而島嶼歸屬劃分時有利於朝鮮。據1972年至1975年期間，中朝進行的第一次邊界聯檢，確定鴨綠江內沙洲、島嶼61個，其中劃歸中方的有13個。
▍1939年《中國分省新圖》中，薪島還很小，在該份地圖中被標為了朝鮮一側。當時丹東名為“安東”
1964年中朝兩國劃界時，位於鴨綠江口的薪島、綢緞島都還很小，隨著朝鮮單方面的加固疏導工程以及泥沙的沖積沉澱，這些島嶼迅速增大。而後薪島、綢緞島、黃金坪島等一系列的朝鮮島嶼，如同島鏈緊臨丹東河岸。
▍按照協議，鴨綠江是中朝共有，而不是主航道中心線劃分，這在世界上是少有的。但也造成了目前中方由於航道內島嶼的封鎖，無法充分利用鴨綠江的航運功能
▍由於鴨綠江口的西水道淤塞，綢緞島已緊鄰丹東河岸，造成了靠近中國一側的鴨綠江事實上喪失了通航能力
鴨綠江西水道曾是歷史多年形成的鴨綠江主要的出海航道之一，繁盛時期可通行載重量三千噸以上貨輪。但上世紀三十年代以來，受諸多因素影響，航道逐漸淤積，部分區段已經斷流。由於西水道的淤塞，我國難以發展鴨綠江上的河港，東港市只好向海洋要地，建設大東港。近年央視有個著名的廣告：“
東北出海新通道，中國丹東港”，大東港就是丹東港的重要港區。
▍大東港
針對西水道不斷淤積，我國河岸有被淤死的危險，啟動了鴨綠江西水道整治工程。實施以來，西水道流量已有明顯改善，一撮毛港地區已經擺脫了被“封鎖”的危險。
▍此處稱為一撮毛港，已經突出了一北一南朝鮮島嶼的包圍
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