说到如今的国内汽车市场可谓硝烟四起，除了传统造车企业之间的相互竞争之外， 近年来又兴起了另外一个全新的造车模式--互联网造车，相比较传统的汽车制造业，它们没有工厂、也没有工人，他们靠的是谁的造车理念更加超前，谁的汽车外观更加炫酷。
而国内的很多互联网大佬都觉得这是一个商业契机，自从马斯克创办了特斯拉汽车，并且火爆全球，以电动技术为支撑的新能源汽车越来越受到大家追捧。
其中最有影响力的当属乐视创始人贾跃亭的乐视汽车梦，虽然国内的乐视汽车只具备了雏形，但是，其在美国的乐视法拉第未来却已经开始新车试驾，全新的FF91新车一亮相，就收到世界各地消费者的喜爱，不过，由于经济危机，如今的贾跃亭似乎已经很难实现它的梦想。
而随后，国内互联网三大巨头BAT纷纷加入互联网造车行列，百度首先自主研发无人驾驶系统，名为“阿波罗计划”，而百度创始人李彦宏亲自玩起了无人驾驶汽车，这确实是一条可以刷爆大家朋友圈的消息。
与百度相比，阿里巴巴则是开启了国内互联网汽车的先河，
与上汽荣威共同开发智能斑马系统，你绝对不会想到，未来你的车仅仅是一台购物车而已，让你坐在车上就能享受买！买！买！。
三大巨头中最有实力的腾讯，最近也是联手广汽传祺，未来将推出首款“All in Car”车载系统，
提供各种社交及娱乐服务，还能享受腾讯车主会员专属待遇，看来腾讯将QQ会员功能带到了车上确信无疑。
相信大家也都发现了这些互联网造车的特点，只参与汽车智能系统开发，至于汽车的结构和设计，这确实不是互联网公司该干的事情， 你对于互联网造车有什么看法吗？请在下方留言评论 。
分享到:
閱讀更多 小白購車 的文章
