据外媒报道称，欧盟16日表示，德国汽车巨头大众集团目前仍在采取更多的措施修复汽车上的排放软件，以安抚2015年“排放门”爆发丑闻以来引起不满情绪的消费者。
但令人注意的是，大众集团对欧洲和美国消费者采取了区别对待的方案。在美国，大众同意向车主和经销商支付赔偿金，但在欧洲仅仅是修复作弊汽车，且大众并未对车辆修复后可能出现的问题给出全面与明确的承诺。
据悉，大众集团目前已经修复了欧洲850万辆装有减效装置汽车中的约80%。汽车修理率从德国的96%到罗马尼亚的36%不等，预计全部修理完要等到2020年了。
修理是否能完全解决问题呢？大众此举究竟是节省了修复的成本，还是引发欧洲消费者更多的不满？有待后续观察。
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