轮辋用来安装和固定轮胎。按其结构特点不同，分为深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋，如图所示。此外还有半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋、全斜底轮辋等。
1—轮辐；2、5—挡圈；3—开口锁圈；4—轮辋；6—螺栓
轮辋的形式
（1）深槽轮辋（图（a））
深槽轮辋主要用于轿车及越野车上，是用钢板冲压成形的整体结构，中部制成便于拆装轮胎用的深凹槽，凹槽两侧的台阶略向中间倾斜。这种轮辋结构简单、刚度大、质量轻，适用于安装尺寸小、弹性较大的轮胎。
（2）平底轮辋（图（b））
平底轮辋主要用于货车，其底部呈平环状，它的一边有凸缘，而另一边是可拆卸的挡圈2做凸缘，开口锁圈3具有弹性，它嵌入轮辋4与挡圈2之间的环槽内，可以限制挡圈脱出。这种轮辋适于装尺寸较大而弹性较小的轮胎。
（3）对开式轮辋（图（c））
对开式轮辋主要用于大中型越野汽车，这种轮辋由两部分组成，两者用螺栓6连接成一整体。拆装轮胎时，只需旋下螺栓上的螺母即可。
为了保持车轮动平衡，有些车轮在轮辋边缘夹装平衡块。拆装维修车轮会破坏原有的平衡状态，故应进行平衡试验以重新确定平衡块的质量和装夹位置。
轮辋与轮胎装配，原则上每种轮胎只配用一种标准轮辋，如果轮辋与轮胎配合不当，会造成轮胎过早损坏。不得已也可配用与标准轮辋相近似的允许轮辋。
近几年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要，开始采用宽轮胎。实验表明：采用宽轮胎可以提高轮胎的使用寿命，改善汽车通过性和行驶稳定性。
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