近日，央視軍事頻道報道稱，駐守面向我國南部海域一線的南部戰區空軍航空兵某旅正在實施全新飛行員培養模式，可以比以前縮短新飛行員的養成周期。央視畫面顯示，這個旅裝備的是中國空軍曾經的最強戰鬥機——蘇-30MKK雙重任務戰機，而且所在地是粵西以西沿海地區。這很可能是一個最新動態，因為此前報道顯示，南部戰區空軍只有一個蘇-30MKK戰機旅，本來的所在地是湘江之濱。這次該旅進抵粵桂沿海，卻是與地處粵西的南部戰區空軍蘇-35戰機旅做了“鄰居”。
如果該旅是搬離湘江之濱，改為常住粵桂沿海，那將意味著南部戰區空軍在面向我南部海域的一線，有了此前沒有的，實力極為強勁的新“踹門組合”：3.5代蘇-35空優戰機+三代蘇-30MKK戰術攻擊機。
蘇-30MKK戰機機群在我南部海域巡航。
資料顯示，在蘇-35戰機加入南部戰區空軍之前，該戰區面向南部海域一線的重型三代機僅一種，就是粵西的殲-11戰機旅。這個方向當然還有更先進的空軍戰機，比如殲-10C戰機旅。但對於面積極為廣闊的南部海域來說，殲-10A/B/C中型戰機都得接受好幾次空中加油，才能保證長時間巡航在南部海域的遠海空域。因此，在這個方向上，雙發動機的重型戰鬥機顯然更具優勢。
那麼在一年半之前，首批蘇-35戰機開始服役。隨之而來的變化是，南部戰區空軍開始把一部分蘇-30MKK戰機抽調出來，劃撥給了蘇-35戰機旅。因為蘇-35戰機旅需要一款在改裝時用的雙座重型戰機做戰鬥教練機。就像俄羅斯空天軍改裝蘇-35戰機時，就以雙座的蘇-30SM戰機搭配做教練機。
俄羅斯空天軍蘇-35戰機到中國參賽。
俄蘇-30SM戰機與蘇-35一同抵達中國參賽。
不過陸續公開的圖文顯示，抽調到南部戰區空軍蘇-35旅的蘇-30MKK戰機數量並不多，可能只有個位數。但在這些少量的蘇-30MKK戰機卻給蘇-35旅飛行員帶來了新的視角。以前由於長達20年時間都駕駛的是蘇-27、殲-11這樣的純空中優勢戰鬥機，換裝蘇-35戰機的這個旅大多數時候練的都是空戰技能。而隨著3.5代蘇-35多用途戰機、蘇-30MKK雙重任務戰機的加入，這個旅開始向制空、制地、制海“全能型”一線作戰部隊轉變。
南部戰區空軍蘇-30MKK戰機與殲-10C戰機（紅圈內）同場訓練。
不過這種轉變可能面臨兩個客觀問題：一是該旅的蘇-35戰機就算全部到貨也只會有24架；二是戰區空軍給他們調來的蘇-30MKK戰機至多也就一個大隊。這二三十架3.5代和三代具備對地對海精確打擊能力的戰機，對一整個戰略方向來說，數量還是太有限。
但這樣的新式組合，卻能夠給南部戰區空軍提供新思路：蘇-35戰機憑藉在本區域高人一籌的空戰實力專門負責制空。在它的掩護和策應下，蘇-30MKK戰機專門負責對地、對海精確打擊。而且這兩款戰機的作戰半徑都超過1500公里，如果實施空中加油，還能再延長很多。這“雙蘇”戰機組成的新式“踹門組合”，雖然比不上殲-20隱身戰機+殲-16多用途戰機的組合，但在本區域內基本可以做到“碾壓”。
住到蘇-35戰機“隔壁”的這支蘇-30MKK部隊，“霹靂打中老鷹”的LOGO讓人很眼熟。
因為有了這樣的思路，回頭再來看央視此次播出的蘇-30MKK戰機旅整建制出現在南部海域一線，就變得比較好理解了。如果這個蘇-30MKK戰機旅確實是從此前湘江之濱的住地，搬到面向南部海域的粵桂沿海一線常住，將可以與緊鄰的住在粵西的蘇-35戰機旅呈掎角之勢。
這兩個旅的蘇-35、蘇-30MKK戰機合計可能超過40架，還能得到附近殲-10C戰機旅的有力支援。這樣一來，不算海軍在該方向的三代戰機部隊，僅空軍就能形成數量和質量兩方面的較大優勢！
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