近些年来，自主SUV发展还算不错，不少10万级别自主车型品质已经足以媲美合资品牌。不过随着生活水平的提高，手握20万预算的消费者心中首选车型固然是合资品牌，而20万级别合资SUV之中拥有良好口碑、综合性能优越的热门车型，必然少不了丰田RAV4荣放和日产奇骏。
据《车壹圈》了解，今年1-6月份，RAV4荣放在国内市场的销量为72025辆，其中6月份销量为11362辆；而日产奇骏1-6月累计销量达到97629辆，其中6月销量高达19004辆。同为20万元SUV首选车型，曾经全球销量第一的丰田RAV4荣放为何到了中国就卖不过日产奇骏了呢？是老外不懂车还是国人不懂车呢?
价格相当，奇骏优惠力度更大
从价格上来看，丰田RAV4荣放的官方指导价为17.98-26.98万元；而日产奇骏的官方指导价为17.98-26.88万元，仅在顶配车型上便宜1千元。当然，这肯定不是影响消费者两者选其一的决定性因素。
既然价格一致，那咱们看看终端优惠。据《车壹圈》了解，目前丰田RAV4荣放终端最高有2万元左右的优惠，而日产奇骏终端最高有2.6万元左右的优惠。虽然相差不大，但是对于消费者而言，仍旧是一笔不小的开支。此外，据车主反映，奇骏的实测油耗为9.2L/100km，RAV4荣放实测油耗则为9.7L/100km。由此看来，消费者更偏向于日产奇骏不是没有理由的。
同为紧凑型SUV，但奇骏空间尺寸占优
虽然两者同为紧凑型SUV，但是两者的空间尺寸还是存在一定的差距。RAV4荣放的车身尺寸为4600×1845×1690毫米，轴距为2660毫米；奇骏的车身尺寸为4643×1820×1725毫米，轴距2706毫米。
可以很明显的看到，RAV4荣放在车身数据上比奇骏有所不足，并且RAV4荣放全系为5座设计，而奇骏还提供一个7座版本车型。基于轴距因素，奇骏第三排的舒适性可能稍显鸡肋，但对于崇尚“以大为美”的国内消费者而言更多的是一种心理上的满足。在《车壹圈》看来，国内消费者消费理念（强调尺寸大）和国外消费者消费理念（强调实用性）上的差异，或许才是导致RAV4荣放在国内和国外销量大不同的重要因素。
同一价格，RAV4荣放配置稍显寒酸
和奇骏一样，RAV4荣放都有2.0L和2.5L两款动力车型，并且动力参数基本一致，所以动力上两者没有太大的可比性。再来看看配置，就以两者同一价格、走量的车型为例，除了全系没有配备胎压监测装置装置以外，RAV4荣放几乎全系没有倒车雷达与后排出风口以及电子手刹，更别提全景天窗以及真皮座椅等舒适性配置了。相比之下，RAV4荣放配置确实有点寒酸。花同样的价钱，为何消费者不选择配置更丰富的奇骏呢？
荣放口碑占优，但奇骏也不差
毋庸置疑，丰田汽车的质量在世界上都是数一数二的，旗下RAV4荣放更是成为质量、口碑的代名词。《车壹圈》从相关门户网站了解到，RAV4荣放用户评分为4.65分，可谓相当之高了，但是同级的奇骏也不差，获得了4.4分。据众多车主真实反馈，RAV4荣放存在外观太丑、配置太差、悬架偏硬、隔音效果不好等问题；而奇骏则存在后备箱狭小、刹车偏软、车漆薄、做工差等问题。
总体而言，两款车都拥有一如既往的日系品质和特点，各方面都做到了均衡，对于家用需求也完全能够胜任。不过对比下来，奇骏的虽然车身问题相比RAV4荣放更多，但在价格、配置以及舒适性上显然更具优势，更何况颜值摆在那。在多方权衡之下，选择性价比更高的奇骏在国内消费者眼里或许是个更为明智的选择。
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