京张高铁是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分，正线全长173.964公里，其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。
全线共设10个车站，其中清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南8座车站为新建车站。
京张高铁开通后，北京至张家口之间的旅行时间将从现在的三个半小时缩短至一小时之内，还将与大张（大同—张家口）、张呼（张家口—呼和浩特）两条高铁接轨。届时，张家口将成为京津冀区域西北方向三条高铁交会的轨道交通新枢纽。
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7月19日17时30分
2022年北京冬奥会
重点配套工程
全国第一条智能化高速铁路
京张高铁建设
又有新进展
全长4970米的东花园隧道
顺利贯通
为京张高铁全线
2019年底建成通车
扫除了又一个“拦路虎”
东花园隧道位于张家口市怀来县东花园镇，是国内最长的强富水地区深基坑无维护明挖隧道。隧道紧邻官厅水库、康西草原、野鸭湖国家湿地公园等环境敏感地区，隧道施工技术难度大。
隧道纵断面呈“V”字形设计
最大纵坡为25‰
最大覆土厚度8.1米
最大开挖深度22米
隧道洞身位于
常水位线以下3至5米
智能建造，精益管理
为攻克施工难关
铁路建设者与高校合作研发
“自动控制降水与预警”系统
对降水进行实时监控
确保降水效果
为保证无维护深基坑边坡稳定性
实施“深孔测斜”监测项目
开发安全监控软件
填补了国内深基坑明挖隧道
边坡稳定变形检测分析的空白
首次采用
新型材料机器人喷涂防水等技术
不仅提高了喷涂效率
还减少了人工喷涂
厚度不均的质量通病
绿色奥运，环保工地
工程秉承绿色办奥理念
通过模型+动画培训
安全体验馆真实体验
多媒体安全培训工具箱
门禁系统和道路侵限预警装置
确保现场施工安全
结合隧道所处地理位置
大风天气频繁、环保要求高等特点
现场配置扬尘监控仪
实时监测施工现场扬尘、噪声情况
一旦超过警戒值
及时采取雾炮降尘等措施
减少施工对周边环境的影响
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