長江新城核心區高空航拍(長江日報資料照片)
長江新城生態示意圖
長江新城是長江中游大灣區的重要引擎
長江日報訊(記者鞠頔)日前，武漢長江新城總體規劃全國專家評審會在漢召開。會上，邀請到業界知名院士、專家，為長江新城總規成果“把脈定向”，以期完善、提高規劃編制質量，為推進長江新城高質量發展提供重要的智力支持。市委副書記、代市長周先旺出席會議。
武漢市第十三次黨代會提出的“規劃建設長江新城”，是百年大計、武漢大業。前期，長江新城總體規劃編制工作已由長江新城管委會和市國土規劃局牽頭開展。規劃組織過程中，始終堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，欲將長江新城建設成為城市發展最高成就的展示區、全球未來城市的樣板區。
會上，專家組聽取了長江新城總體規劃方案的彙報。專家組成員一致認為，長江新城總體規劃方案立足國際視野、國家任務、區域責任和武漢特色，按照對標雄安新區、落實長江經濟帶發展戰略要求，確定的總體規劃目標定位及指標體系等較為合理，充分體現了城市新舊動能轉換和以人為本的綠色發展要求，規劃內容全面、技術路線清晰、成果規範，達到了總體規劃編制內容和深度的要求。專家組同意通過該規劃，並對優化完善總體規劃方案提出具體的意見和建議。
市領導陳瑞峰、汪祥旺，長江新城管委會主任張文彤，市政府秘書長劉志輝與會。
長江新城總體規劃分“三步走”
到2025年基本形成典範城市的建設框架
長江新城未來什麼樣
出行好似科幻片
長江日報訊(記者汪甦 通訊員陳康)近日，長江新城總體規劃方案通過全國專家組評審，總體規劃方案形成了長江新城建設“2025年沿江、2035年環湖北拓、2050年點睛”的發展時序。即2025年，建成由軌道交通、高快速路、城市主幹道構成的沿江交通廊道;2035年，進一步拓展城市合作區、國際總部區、科學研發區、共享創新區、文化體驗區的建設;2050年，向東、向北，全面建成具有國際影響力和中國特色的現代化城市。
長江新城總規進一步明確構建“1+5+1”的發展目標體系，“1”是打造成為武漢的未來之城;“5”是打造成為創新名城、生態綠城、現代智城、國際友城、創富民城;“1”是建設成為踐行新發展理念的典範新城。重點培育智能創新、金融科技、國際交流的三大核心功能。
總規從組團式空間佈局、水環境保護及生態安全格局、藍綠生態網絡、綜合交通體系、公共服務水平等方面，繪製了一幅“三步走”的“願景圖”：
到2025年，基本形成典範城市的建設框架。強化武湖綠心、沿江發展軸、西部發展軸的建設。以武湖為綠心，嚴格控制武湖-草湖藍線，聯通水系，增大蓄洪能力，打造城市水庫;借鑑韌性海綿城市的理念，打造現代威尼斯。研究啟動軌道交通20號線、27號線，建設諶家磯、武湖、陽邏綜合交通樞紐;建設長江新城5G試驗基地，實現商用;實施城市光網工程，打造全球首個全光網城市。
到2035年，基本建成創新引領的現代化典範城市。到時，長江新城地鐵站點600米人口和崗位覆蓋率大於60%，公交站點500米覆蓋率100%，實現全路網綠色公共交通智能調度。區域內藍綠空間佔規劃範圍面積達65%以上、擁有綠道長度超400公里。居家養老服務設施覆蓋率達100%、15分鐘社區生活圈覆蓋率達100%、清潔能源佔比100%。
到2050年，進一步向北輻射大別山革命老區、向東沿長江主軸和邾城方向拓展，建成具有國際影響力和中國特色的現代化城市。
評審會上，來自全國的12位專家聽取了彙報後，認為方案內容全面、技術路線清晰、成果規範，充分體現了城市新舊動能轉換、以人為本及綠色發展要求，現場一致通過。
下一步，長江新城管委會、市國土規劃局將認真研究吸納評審專家組意見，對總體規劃方案進一步優化完善，推進規劃的法定化工作，為總體規劃的實施提供法制保障。
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30分鐘到孝感、天門 3小時到京津冀、長三角
未來之城構築一體化出行格局
作為城市發展最高成就的展示區、全球未來城市的樣板區，長江新城會建成什麼樣?總體規劃為我們描繪出了一幅未來之城的全景圖。
一小時快速交通圈可達全市
在區域結構上，長江新城將加快構建大都市區空間結構，推進區域協調發展。形成環射互通，促進空、鐵、水、公聯運，江海直達，打造複合高效的交通新格局。構建“雙快四網”格局，形成長江新城與周邊大臨空、大車都、主城區一小時快速交通圈;與周邊的孝感、天門、潛江等城市形成30分鐘城際交通圈;與合肥、宜昌、南昌形成一小時高鐵交通圈;與京津冀、成渝、珠三角、長三角形成三小時門戶圈的零溝通、無阻礙的對外交通格局。
依託武湖打造城市水庫
在生態格局上，更加彰顯“兩軸、兩環、六楔、多廊”的生態結構，實現“理水、融綠、營城”。依託武湖、草湖核心水體構建城市水庫，實施上、下湖隔堤工程;構建完善的河道河湖體生態系統，打造融入景觀的生態雨水管理體系;營造共生綠楔，實施大別山到木蘭山到長江的山湖林田河的整體的涵養與保護，構築十字生態軸、環城七彩森林帶、縱橫藍綠網、兩級通風廊道;傳承山水文脈，融匯未來模式，形成科學研發、共享創新、商務服務、國際經濟、港口自貿、生態示範等發展片區。
三大超級中轉站滿足換乘需求
在交通結構上，長江新城打造適應未來出行的城市交通樣板，構築空中、地面、地下一體化出行模式。空中包括空中軌道、空中步道、低空無人機，地面採用智軌、無人駕駛道，地下采用地鐵、地下道路網和地下物流的格局。特別是構建公交+慢行體系，推進全程綠色出行。打造多層次軌道交通系統，形成一條市域鐵路、四條快軌、六條浮軌的格局，重點將形成三個超級中轉站：一個在諶家磯，一個在武湖，一個在陽邏，以滿足市民的換乘需求。
智慧新城成為全球亮點
在產業形態上，智慧、低耗、高效的創新經濟將成為長江新城發展的新引擎。未來，長江新城將通過建設全城光網、全域WiFi、千兆入戶、智能應用等項目，成為“中部支點、全國重點、全球亮點”的新型智慧城市。
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