苏联在战争初期蒙受了令人难以置信的惨重损失，如果不是靠着地大物博和盟国的支援，几乎可以肯定，苏联绝对没有消耗德国大批精锐乃至最终拖垮德国的能力。
苏联的优势是本土作战，几乎谈不上要维持补给线一说，等到后期打到东欧和德国本土时，德国也在没有能力找苏军补给线的茬了。
德国就不一样了，西欧战役的时候距离太近，再加上英法兵败如山倒，补给线基本没被刁难，等到攻进苏联的时候才知道什么叫“地盘限制了想象力”，火车走几天看到的都是一成不变的乌克兰田野，糟糕的道路对德军后勤来说简直就是噩梦，这还不算到处破坏的苏军游击队，德军的补给线维持的异常艰难。
就算空运物资，德国本来也没多少运输机，再扣掉用于北非战场、挪威和法国以及本土所用外，能够调遣到东线的运输机更少，而且，就算德国空军战斗机牛上天，也不能把苏联空军当空气吧？
相反的是，苏联这帮“灰色牲口”简直可怕，缺什么都自己造，没有港口就建一个港口出来，没有火车站就建一个火车站出来，原本的劣势也变成了优势。
即使在恶劣的天气和环境，苏联人也倾力解决。前后被德军包围900天的列宁格勒早在1942年初就熬不住了，南方通往莫斯科的补给线被完全切断，苏联空军也没有多余的力量把补给送进去。苏军硬是在拉多加湖的冰面上开出一条补给线，通过汽车、摩托、雪橇等一切交通工具把补给送进列宁格勒城里，尽管损失惨重，但最终还是撑了下来，撑到苏军发动反攻那天。
后勤对于军队来说不仅是维持战斗力的关键，更是士气的主心骨，打击对方的后勤补给是快速取得战争胜利的好办法，拿破仑就喜欢偷袭敌方补给线。不过能人都死在能耐上了，远征俄罗斯惨败也正是因为法军补给线被切断，困在莫斯科城中孤立无援，最终撤退变成了溃退，皇帝失去了他的宝座。
但这一招也并非万金油，一旦遇到一支足够顽强、统帅足够出色的军队，切断后勤只会使其背水一战，如远征意大利的迦太基军队，在汉尼拔的率领下翻越阿尔卑斯山，出现在罗马共和国的后方，猝不及防的罗马被汉尼拔在坎尼包了饺子，如果不是迦太基内乱，也许整个世界史都会改变。
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