2018年7月23日，大连港有轻微的海雾。有网友从码头上拍摄了正在施工的002国产航母，不过因为角度问题，没有拍摄到3号船坞内正在维护施工的辽宁舰。在夏季，大连的最高气温一般不超过32摄氏度，应该说船厂的施工条件，要好于伏旱高温中的江南集团所在的长江口。这几天台风安比还刚刚在崇明岛登陆，肯定也要掠过了长兴岛。因此在整个夏季，大连的施工气候环境要普遍好于华东和华南的主要军品船厂。当然，华东和华南船厂的冬季施工条件，要好于位于北方海区的大连大船和渤海重工。南北不同的船厂，一年四季条件各有利弊。
现在据说江南集团刚刚完工的航母专用重型船台，以及渤海重工的新厂房，可能是国内最早的2套全空调化的室内超级船台！夏季有空调，冬季有暖风，风吹日晒都可以避免，全面交付使用后，那么对各自重点型号的生产效率和成品质量，都将有巨大的提高！
从图中看002国产航母，周身大量的消磁电缆仍然没有撤走。这说明航母的第三次消磁还需要再进行一段时间。舰船的消磁，是通过周身的线缆通上交流电，不断的产生方向相反的磁场，并且通过调节电流强度，让这种人造磁场越来越弱，最终让航母本身的全部感应磁场归零，可以避免在今后的使用中，因为磁场而招来磁性水雷。舰船在使用过程中，要不断的横切地球天然磁力线，因此过几年后，舰船又会产生感应新磁场，就需要在全面维护中再次消磁。
目前来看，002的飞行甲板上没有大规模的新施工，比如甲板涂层的最终处理还是没有开始，不见船厂工人密集出现。不过仔细看图片，会发现在航母甲板边缘进行施工的工人还是有十几位，看他们现在手头上的工作，应该是在安装一些比较琐碎的电子设备，比如船体周边的监控系统。在002的首次出海试航前，船体周边的摄像头还不多，不过现在看大图，会发现新增了很多。这些设备有没有安装，对首次试航影响不大，但是正式交付前会全部到位。比较明显的是，飞行甲板前部的3个鞭状天线的基座位置，安装防护网已经很久了，但是鞭状天线本身还是没有安装。
舰岛的舷窗玻璃也被蒙上了塑料膜，但是舰岛服役前的涂装似乎也没有做。不过现在看整个002的飞行甲板以下的舰体，完成涂装后非常的亮丽，看不到任何一点污渍和锈迹，水线附近的排水口也打开很多，正在排水。这说明内部设备又开动了相当一部分。从总体状态判断，虽然002外表的施工不太紧张，但是第二次试航可能随时说走就走！
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