美利坚合众国奥巴驴

传说要“

这个传说主要来自于2025年中国全面停止销售“传统燃油车”的说法。而这种说法实际上是一种“误导”。

什么是传统燃油车

传统燃油车，就是不靠任何非燃油动力参与的动力系统，无论是汽油还是柴油，都是如此。但这并不意味着，凡是烧油的都是“传统燃油车”。

什么是非“传统燃油车”

非传统燃油车，当然包括纯电动车，亦或者未来的氢燃料电池车，甚至可控核聚变车。但这些距离普及还有些遥远。真正要代替“传统燃油车”的是插电混动车。

2025年迎来的是混动车

应该说2025年真正消灭的是传统汽油机和燃油机车，但混动汽车是可以使用的，因为混动汽车油耗很低，另外插电混动车将是主流方向，这种车如果充上电，可以完全不用油，但电用光了，汽油可以增程。这是未来10年最主要的动力系统。

2020年是个重要节点

到了2020年，市场上所有汽车品牌都将有50%的产量为新能源车，也就是纯电动和插电混动车。2025年就全部都是新能源车了。

现在的汽油车可不可以买

国家并没有说到了2025年强制报废所有的汽油机车，所以已购汽油车将继续使用，直到自然报废，所以可以放心购买。

白希文总结

未来插电混动车将是主流车型，这种车完全可以不充电，纯粹用油来运行，所以不必担心，未来没地方充电，就开不了车，毕竟加油站比你还着急呢。

白希文

这是欧洲各国包括亚洲印度 公布的全面禁售燃油车的时间表。随后我国自主车企相应的公布了传统燃油车的停售时间表。

长安汽车：在2025年全面实现纯电动化，到时将正式停止销售燃油车；比亚迪：比亚迪董事长王传福曾表示：汽油车退出中国市场预计在2030年；北汽：在2025年，中国境内全面停止生产与销售传统燃油乘务车；吉利汽车计划在2020年新能源汽车的销量占吉利整体汽车销量的90%，这也就意味着到时吉利的燃油车数量将锐减，新能源汽车才是主流；沃尔沃：2019年每辆车都装上电池。

但是，就目前而言，国家政府层面还没有给出一个明确的禁售燃油车时间表。也不知道今年下半年会不会出台相关政策。不过，俗话说的话，未雨绸缪！

最近大家可能都知道这个消息，国家决定将在河南等几个省份试点多年的乙醇汽油铺向全国市场。这可以看作是两个信号：1.试点成功的乙醇汽油刚刚投放全国市场，怎么着投放也得三五年吧，要不先前的试点就毫无意义，而且朝令夕改恐有不妥；2.通过国家积极向全国推广乙醇汽油，可以看出国家对于环境污染整治，尤其是大气污染治理的迫切性和科学性。所以，国家也会适时考虑全面禁售燃油车的时间表，尤其是在欧洲各国相继公布禁售时间表之后。

但是，国家政策的出台，势必会结合我们的国情，尤其是国家必须要结合国内各大车企的自身发展情况来下结论。要不然，随便公布一个时间表，到时候车企们技术还达不到既定标准，那不是打脸了。所以，哪怕是要全面禁售燃油车，国家再这方面，一定会慎之又慎的，尤其是国家现在逐渐明白现在国内好多车企造的新能源车，或者说电动车，根本目的是为了骗取国家补贴，而不是大力发展新能源技术。

所以，即便是我们不能精确判断出国家将会在哪一年禁售燃油车，但是可以根据国内车企发布的时间表，做个参考，长安汽车作为国内最早公布禁售燃油车的车企，同时又是“国家队”，所以它的时间表参考性最强，当然，如果是按照新能源电池发展技术的趋势和现状来看，作为国内新能源汽车领头羊的比亚迪所公布的时间表就最有参考性。所以，可以推测国家禁售燃油车的时间表不会早于2025年，在2035年的可能性最大。

所以了，题主如果想买燃油车，那就放心买吧，不过最好是国六标准的。至少跑个十年没问题。再说了，各国目前公布的只是全面禁售燃油车的时间表，只是说过了这个时间，不能在销售，并不是说不能上路跑了，按我国目前汽车保有量来看，禁售之后，差不多也得十年过后才能全面禁止上路~~

放心买吧，我们囯四的不还在路上跑吗？！希望可以帮到你~~

启名星

你可别买！

告诉你一个好消息！到2025年，我们的电池能量密度可以到达400 瓦时/ 公斤, 每瓦时成本0.6 元以内——这个时候，一般的纯电动轿车性价比就可以赶上现在的汽油车了！

要不你过7年再买电动车吧！既不用担心禁售燃油车，也不用担心电动车不划算。

到了那时候，不用你官方禁了，大家都主动买电动车了。

在这里，“禁售燃油车”这种看似汽油车末日的论调的关键，在于我们想得太简单了。燃油车还是电动车，这是一个事关人类能源结构和市场、环境的大问题，各个国家情况不一样，绝对不可能一刀切。

用脑子想想好吗？

现在喊禁售喊得凶的是谁？德国那是造谣，人家只是个别议员提议，参议院的决议并没有法律效力。而且德国是燃油车制造大国，汽车可是支柱产业，这现成的利益割舍得这么痛快？喊得凶的什么挪威，这种北欧小国，电力早就实现了来源清洁。像挪威，全国使用电力的99%来自于水电，整个能源结构里面50%来自于水能，他们当然是用电动车的好啊，没有污染啊！关键吧，人家又没有汽车制造业，禁售有什么压力么？

然后英法，禁售时间还在提议当中！又不是既定的法规！至于印度，开玩笑？你们电气化普及了吗？印度连一个稳定的全国电网都没建好，2012年印度大规模停电，百度了解一下……

就像我开头说的，禁售的事，一定是市场先行，等电动车性比价超过燃油车了，那还需要你主动禁售吗？

所以禁售的事，我们消费者压根不用担心，你要是现在担心买电动车没有性价比，那就再等7年吧，如果等不了，就买燃油车吧！多简单的事！

车大副

你这个问题问早了至少20年。

禁止销售燃油车的时间表中国并没有出台，这次的消息仅仅是“工信部也启动了相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。”

也就是说这个政策只是进入研讨阶段，出台还有得等。

如果你还不放心，不妨看看世界其他国家禁售燃油车的时间表：

荷兰——2025年禁售燃油车

挪威——2025年禁售燃油车

印度——2030年禁售燃油车

德国——2030年禁售燃油车

法国——2040年禁售燃油车

英国——2040年禁售燃油车

假如你还没有车，先想想自己眼前这十年日子该怎么过吧，别瞎操心以后了。

还有就是，禁售不等于禁用，买了的车还是可以开。等到禁用令出台的时候，你可该考虑的是给自己的孩子买哪个牌子的新能源车。

详细展开一下，对于中国目前的国情，这个政策出台越早国家和消费者损失就越大。

首先对于国家层面，目前自主品牌正处在一个青黄不接的状况，传统汽油机技术和世界主流水平还有差距，新能源产业链则刚刚兴起。对于主机厂而言，强行转型的下场就是破产倒闭。弯道超车不是弯道翻车，没有成熟的新能源配套产业链，贸然实行禁售只会让市场瘫痪，别以为一个比亚迪真的能够拯救全中国。

对于百姓而言，不完善的产业链导致的直接结果就是产品价高质次，花大钱买垃圾请问你高兴吗？

第二，新能源汽车需要齐备的配套基础设施，数数你家边上多少加油站，多少充电桩你就知道了。这个基础建设的过程需要时间和各地的配合，再配套设施初具规模前禁售燃油车是不现实。

题外说一句，新能源发展受到很多因素影响，包括能源结构，国际政治局势，贸易保护，技术壁垒，环境，税收等等。

作为普通消费者，你需要知道“新能源不一定就是好”。垃圾燃油车是垃圾，垃圾新能源车同样是垃圾。不要听信什么趋势或者什么新兴技术，选车购车以自己的预算和实际感受为主。

现在网上很多人鼓吹“新能源优越论”，纯粹都是坏B。什么叫优越？奔驰S，宝马7系，宾利慕尚，劳斯莱斯幻影，这才叫优越。买一个踹着电池的破烂壳子到底优越在哪儿了？

不要认为花别人百分之一的钱还能够“比他们高级”，自欺欺人没多大意思，努力赚钱才是正道。

汽车武林巷

对于这个问题，首先我可以肯定的说，现在汽车绝对能买。对于这个禁止销售燃油车的事，这两天可谓是弄得满城风雨。这究竟是怎么回事呢？其实是在今年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌在会上表示：全球产业生态正在重构，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。目前我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表，工信部已启动研究制定燃油车禁售时间表。

从辛国斌的发言中我们也可以看出，现在中国还只是把禁止销售燃油车的时间表提上了讨论的日程，一切还在计划之中，没有确切的时间，但可以肯定的是这并不是短期内可以完成的事。我们来看下对于停止生产销售传统能源汽车这件事别的国家的时间节点，首先荷兰、挪威将在2025年禁售燃油车，而印度、德国会在2030了禁售，法国、英国在2040年禁售。所以，就算按照世界最早的国家2025年实施禁售令来看，如今还有8年的时间，所以完全可以放心大胆的去购买。另外值得注意的是，禁售燃油车并不意味着燃油车不能上路，只是不能销售和生产燃油车，对于已购的燃油车仍然可以在路上行驶。但不得不考虑的是，虽然到时候还让燃油车上路，但肯定会有很多规定来限制燃油车。当然，那最早也是8年之后的事情了，按照国内的换成周期来看，有多少车能跑到8年的时间，所以还是放心大胆去买。

总的来看，对于现在还能买燃油车吗这个问题，我想大家都已经有了答案，而且这也不是现在所能禁止的事情。当然，未来新能源汽车肯定是发展趋势，而且我国比亚迪、北汽等品牌也在新能源的布局也展现出了不俗的实力，如果真要有担心的话，现在选择一款新能源汽车也是极好的。

汽车很听话

新能源车是汽车界最近两年最热门的话题了，无论是补贴政策还是新能源牌照，都曾引发了热烈的讨论。包括中国在内很多国家，都出台了减少燃油汽车比例的政策，在2025-2040年之间，陆续停止销售燃油汽车。这对于新能源车是一个好消息，并且增强了大家对新能源车的信心，但是对于燃油车来说，这就无疑是一个关系生死的事情。

很多消费者这个时候就开始纠结了，既然燃油车这么“不受待见”，那么现在还能买燃油车吗？答案很简单直接，能！

虽然说目前新能源车的势头突飞猛进，但是毕竟现在还是处于发展中，还是有一些技术不是很成熟，无论是可靠性还是实用性上，都有着一些不如燃油车的地方。这也就是为什么现在销量比较好的新能源车型大多都是插电混动车型的根本原因。

燃油车虽然被削减了销量，但是燃油车并不会特别快速的离开我们的视野。燃油车在经过了上百年的发展，已经有成熟的体系与文化，哪怕燃油车停止了销售，仅凭市面上这些燃油车，还能继续存在很长一段时间。

新能源车代替燃油车从长远来看是一定的，但是这个过程是比较漫长的，起码在最近几十年，是很难做到的。所以，买车的时候不用刻意的去避开燃油车，只要车子能满足自己的用车需要，无论是新能源还是燃油，都可以放心的选购，千万不要因噎废食。

汽车观察家

对于国内禁售燃油车这个事情，短时间来是不可能实现的，从长远来看，燃油车确实会被淘汰，更多的新能源车会加进来。

中国，作为一个年产奔向3000万辆规模，全球产销量第一的汽车大国，对于几个国家限制性的时间表，官方的明智作为，应该是制定战略性应对措施，而不是“紧跟“时髦，轻易做出限时全面禁售燃油车的表态，否定汽车业对燃油发动机优化的全部成果，干出搬起石头砸自己的脚的蠢事。

在去年9月9日，工信部副部长辛国斌在“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上表示，目前工信部已经启动了相关研究，将同相关部门一起，制订我国停止生产销售传统能源汽车的时间表。这是工信部首次针对燃油汽车禁售相关事宜进行表态，意味着我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。

在欧洲的几个国家来看，他们禁售禁产汽柴油车，显得很高尚很环保，而且都是一刀切。而为什么要使用新能源的车辆呢，那是因为发电用的都是水利，风力，太阳能，原子能等清洁能源，发电过程中没有排放污染，不造成温室效应。

那英国来说，他们能在2040年全部采用电动车，就因为她先制定了一个在2023年之前全部关掉境内燃煤发电厂的时间表。

而对于问题上说的现在还该不该去购买燃油车，我觉得这并不影响燃油车的购买，相反来说，燃油车短时间就不会被淘汰，而从现在的市场来说，新能源车辆确实在增加，但是并没有普及，价格方面也相对比较昂贵。

还有从电动车的实际体验来讲，如今电动车依然存在很多还不能解决的技术难题，比如，电动车的续航里程、充电的速度、电池密度等技术都优待提升和突破。

而如果未来汽车市场全面停止生产和销售燃油车，那么对于重型卡车来说如果将燃油换做是电动所需要面临的问题就更多了。

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孙行者汽车救援

“草根影像”认为虽然新能源汽车是将来汽车行业发展的大趋势，但目前来看，技术还不是太成熟，不可能完全代替汽油车。具体买什么车，完全根据你的需要。

一、新能源汽车技术仍不太成熟。主要表现在续航能力及充电设备等方面，充一次电一般旅行不超过300公里，一旦亏电，就要及时找充电桩充电，假如你在高速上行驶的话，一般的服务区能有那么多充电桩满足电动车的需要吗？二是一次充电需要大约一个小时，不像汽油车可以随加随走。如果你经常长途旅行的话，燃油车肯定是首选；如果你主要是在市内开车的话，可以考虑购买电动车。

二、新能源汽车的发展方向。一是可以发明一种适合长时间行驶的新型能源，就像核动力航母一样，可以大洋上漂泊很长时间。电动汽车今后完全可以使用新型能源，如现在正在研究的“反氢”技术，将来可能只需要火柴盒这么大一小块“反氢”，就可能行驶十天半个月的，到时自然就没有人购买汽油车了；二是充电技术的创新，可以创新一种边行驶边充电的技术，就像手机连接无线信号一样，可以随时充电，这样就再也无用担心充电的问题了，解决了充电问题，汽油车将可能完全被电车所代替。

三、随着石油资源的枯竭，汽油车退出历史舞台是必然趋势。从国家政策上讲，国家方面也会逐渐加大新能源汽车的推广力度，汽油车的市场将会逐渐缩小。但是现在，由于电动汽车发展不成熟的原因，汽油车短期内不可能被电动车代替。

你认为“草根影像”关于电动汽车的分析有道理吗，欢迎关注交流。

草根影像

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

禁售燃油车并不是空穴来风，在去年9月工信部副部长辛国斌就曾提到，正在研究制定禁售燃油车的时间表。虽然还没有给出一个确切的时间，但我们似乎已经能够看到燃油车的结局。

可以参考一下欧洲的各国的禁售时间，荷兰，挪威把时间定在2025年，其次是比利时，德国瑞士2030年，然后是英国，法国2040年，最后是瑞典2050年。

就国内的现状来说，我想我们的禁售时间也应该会在2030年之后。我说2030年这个时间节点不是没有根据，就在今年4月，海南已经正是宣布了燃油车的禁售时间，正是2030年。

另外禁售燃油车是禁止销售，并不是说之前已经上路的燃油车就不能再上路了，即使期限到了，还会有一个较长的缓冲期，来消化已经上路的燃油车辆。举个例子，现在国家正在推行国六的车，那国三，国四的就不能跑了吗，显然不是。

现在市面上的车可分成两大类，一类是以燃油为主的车，包括纯汽油和油电混动，另一类是插电版，包括插电混动和纯电动。事实上除了纯电动车不具备普遍实用性之外，其他三种都没什么问题。

为什么说纯电动不具备普遍实用性，很简单，电池不经用，日常城市短途驾驶还可以，如果跑长度就很尴尬了，半路没电了，找个充电桩还要等几个小时才能充满，而插电混动好在还有一个汽油机作为备用，即使没电了烧油也照样可以跑。油电混合和纯汽油机就不用多说了。

通常来说一辆新车的用车周期都在十年内，那么在禁售时间到来之前你就又要换新车了，到时候政策会明朗很多，所以现阶段想买什么车就可以买什么车，没必要顾虑其他。

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李老猫说车

燃油车短期内不会被禁止销售，现在当然可以买！虽然包括中国、德国在内的世界上许多国家，都宣称很快要禁止燃油车。但是实际上由于电动车的诸多致命缺陷，燃油车在短期内根本不可能退出市场！

最后，很多国家的政府之所以推广电动车，其理由就是电动汽车更加环保，但是实际上电动车的电池报废以后如何处理，直到现在仍然是一个世界难题。而电动车所使用的大量电能，在中国仍然主要要靠火力发电来提供，因此其对环境的污染的减轻并不令人信服！

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