險情回顧
今天（5月14日）早上，四川航空3U8633重慶至拉薩航班掛出空中特情7700信號，之後飛機於07:46分備降成都雙流。根據中國民航局西南地區管理局官方的通報，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。所有乘客平安落地，並妥善安排。
《成都商報》對機長進行了專訪，機長表示在沒有任何徵兆的情況下，風擋玻璃突然爆裂，副駕的身體甚至飛出去一半，整個迫降過程難度十分大。飛機平安著陸後，後續圖片開始流出，外界才意識到這原來是一起非常罕見的飛行特情：在飛行過程中，駕駛艙右側前風擋掉落。不少業內人士對此次川航3U8633迫降點贊，稱其為“奇蹟迫降”，而劉傳健被稱為“英雄機長”。
緊急妥當處置再次證明了職業素養的極端重要性
中國民航飛行學院專家葛志斌在接受記者採訪時，高度評價了機組人員，尤其是駕駛人員在此次飛行特情中的表現。他表示：“在9800米的高空，駕駛艙玻璃碎裂會造成失壓，當時駕駛艙內的物品甚至機組人員都有可能被吸出窗外，面臨極大的生命危險。”
氣壓對人體生理的影響主要是影響人體內氧氣的供應。氣壓下降，機體為補償缺氧就加快呼吸及血循環，出現呼吸急促，心率加快的現象。嚴重的會出現頭暈、頭痛、噁心、嘔吐和無力等症狀，甚至會發生肺水腫和昏迷低溫。
“在那個高度，30秒內人就會意識模糊，再加上零下二三十度的低溫，要處驚不亂/有條不紊地處理特情，非常難得。”他表示，“在中國民航飛行史上，這次特情處理情況算是非常不錯的”。
在盛讚劉傳健英勇行為的同時，我們應該看到：劉傳健的成功處置，再次證明了平時培養職業素養的極端重要性。
一、在緊急狀態下，沒有思考的時間，只可能利用下意識的條件發射，而正確的條件反射只能依賴於平日的職業素養。
險情出現後，劉傳健和副駕駛完全處在極為惡劣的駕駛環境下：超低溫、高聲噪、儀表損壞、身體受到煎熬等，同時由於情況緊急更沒有過多思考與分析的時間。在這樣的情況下，只能依賴於下意識的判斷與全手動操作，而劉傳健就是在這樣惡劣危險的環境下，憑藉自己平日100次的飛行經驗，下意識的進行相關操作，從而完成了一次高難度迫降任務，若沒有平日紮實的練習和對飛機性能、操作規程的熟悉，是很難想象能夠成功進行迫降的。
二、高階的職業素養是面臨大事時，能夠冷靜、沉著、正確應對。
此次險情處置中，機長劉傳健面臨突發狀況，沒有慌亂、失措，而是克服種種困難，在盡力操縱飛機的同時，保持與地面的聯繫、通話、迫降、協調等均妥當處置。這體現出劉傳健的良好心理素質與過硬的駕機技巧。古話說得好“藝高人膽大”，只有具備良好的職業能力，才有可能在“大事”面前，不慌、不亂，才能做出冷靜而準確的判斷與行為。為什麼有的人看似能力很強，但一經風浪就很快失敗，歸根結底還是職業素養不夠火候的原因。
三、過硬的本事在任何時候都是成功之要
劉傳健曾當過空軍飛行員，有豐富的駕機經驗，同時軍隊的培養塑造了其過硬的心理素質。在加入川航後，劉傳健已在該航線上飛行近百次。所以，到最後能真正解決問題的，還是駕駛員的駕機本領和過硬心理素質，用直白的話講，靠的就是平時練下的真功夫。
綜上，職業素養的培養並非一朝一夕之功，只有在平時不斷學習、不斷積累、不斷總結，使其潛移默化，融入自身，才有可能打造個人的職業能力和解決問題的本能反應。
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