優質創作者何主編
重慶現有各類橋樑4500多座，主城嘉陵江和長江上已有大橋22座，是全中國橋樑數量最多的城市。
而武漢現有八座長江大橋，八座漢江大橋，且任意一座放到別城市都能成為地標性建築，這在全國，甚至世界範圍內都屬罕見。並且同時在建第九座長江大橋沌口長江大橋和第十座楊泗港大橋。其中楊泗港長江大橋作為武漢第十座長江大橋，連接漢陽區和武昌區。是世界上跨度最大的雙層懸索橋、長江上首座雙層公路大橋。
論橋樑數量，重慶最多。論橋樑綜合規模，武漢稍好於重慶。
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截止2015年，長江上在建和已建成的82座橋樑——
江蘇（含上海）：13座，
安徽：8座，
江西：3座，
湖北：25座，
重慶：27座，
四川：6座 。不過重慶的長江大橋短，沒有對比意義。
都市放牛145773877
過江通道包括橋樑和隧道兩種形式，只統計橋樑不統計隧道，這種統計沒有意義。另外，長江中下游的江面比上游江面的寬度要寬的多，在蘇、皖丶鄂三省造一座長江大橋，和在重慶、四川造一座長江大橋的工程量和造價完全是兩回事，不具有可比性。
崔譜群
長江從上游到下游的寬度相差巨大、中上游重慶及湖北的長江大橋只相當幹下游長江的支流內河寬度、如重慶長江大橋主橋只有一二百米、南京長江寬度比武漢寬近五百米、因此大橋的造價完全不是一回事、就像你湖北造了四棟平房而江蘇建了一座四層樓房一樣，你就說湖北都建了四棟房子了你江蘇才建了一棟、叫人恥笑
懂你的貓
最新統計數據，截至2017年8月3日，重慶第一，建成通車和在建的長江大橋48座，湖北第二，36座，長江干流未流經浙江省。
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重慶（直轄市）最多，有33座（包括在建的。
用戶5548795449陳淑芳
江蘇省在長江上的橋有點少，長江從江蘇東西方向橫穿，江南江北交通全部有靠橋通行過去，如江都，徐州，泗洪，沭陽到上海走江北邊路程就將兩個多小時，不能在短時間裡過江直通上海，繞路太多
藍天54246691
這四省都屬華東地區，目前江蘇省江面長江大橋最多(約十座)。
