開燈光照照暖
對於消費者買車這件事來說，經常會遇到各種糾結的問題。市面上同價位的車太多選擇也多，而普通消費者日常接觸的車型有限，如果要深入瞭解每一輛的話不論是時間還是精力不太可能，但是買一輛舒適性與科技感並重的車相信是很多車主在選車時考慮的主要因素，說到科技與舒適，就不得不提上次試駕的長安睿騁CC了 。
賞心悅目的外觀與內飾
很多車評人都喜歡用“大美、大氣、霸氣、動感”等詞彙來形容汽車外觀，但是這次試駕的長安睿騁CC來說，“舒適”的評價可能更為貼切。為什麼這麼說呢，舒適的外觀可以說從遠處看它驚豔，從近處看耐看，而且給人賞心悅目的品質感，給人的感覺就是沒有哪個部分是刺眼與做作。比如我們第一眼看到的前臉，給人的印象顯得非常的凌厲而精緻，官方稱之為 “蝶翼式”進氣格柵，配合隨時能夠跟車鑰匙按鈕互動的呼吸大燈，會給人一種蕩心悅目感，彰顯出睿騁cc獨特的質感。
當然在這些配置中最讓人深刻的就是睿騁CC的呼吸大燈，究竟這個呼吸大燈有何神秘的地方呢？當我們攜帶車鑰匙靠近睿騁CC時，它居然會通過“日行燈常亮+大燈柔和點亮，閃爍呼吸”的形式向你“眨眼”，並且“眨眼”的頻率與我自身的呼吸頻率相同步（約1.5秒/次），從解鎖迎賓燈點亮到前後大燈通過”呼吸閃爍“，給我們帶來的是那種回到家中享受擁抱的溫情，更是一種榮歸故里閃耀登場的感覺。
除此之外從車側身與尾部來看睿騁CC整體的流線造型、協調的比例、溜背式的車頂和短尾箱結合在一起如行雲流水，毫無違諧感，這才是它外觀上讓人感覺很舒適的地方。
當然我們要說睿騁CC在內部的舒適上下了足夠多的功夫，首先，在車身尺寸上，長安睿騁CC長寬高分別為4780mm/1825mm/1465mm，軸距為2770mm，在8.99-13.89萬售價的這個價位車型中佔據很大的優勢，不論是對前排駕駛員還是後排乘客，都留足了充足的空間。
其次，在內飾材質與搭配上，長安睿騁CC採用大量類膚、軟包材質材料，在用料上是十分紮實的，其內部的中控臺上部、車門內側以及中控臺腿部位置都採用了皮革包裹，觸感細膩柔軟，摸起來不比那些二三十萬元的高級合資車來得差，加上前面板精緻的金屬拉絲面板，又顯得十分高級。同時睿騁CC在正副駕駛座椅上配置的是電動座椅、加熱、通風、腰部支撐、智能記憶等一應俱全，也確實給人一種舒適的感覺，當然更為重要的是睿騁CC敢於打破常規的人性化設計，比如後排扶手箱直通後備箱的設計、後排隱藏式的USB充電口等，都顯示了它不為人知的舒適面。
舒適的動力與底盤調校
對於普通的消費者來說對汽車舒適度最為重要的當然要屬它的動力與調校了，跟一般的性能車急加速與急停不同的是，家用車更為注重的是在動力完全勝任情況下車輛的穩定性，這樣在我們日常的車輛行駛時起停與超車情況下才顯得更為舒適。
試駕的睿騁CC配備的是1.5T四缸渦輪增壓發動機+愛信6AT變速箱的組合。最大功率為115千瓦，最大扭矩為225牛米，從數據參數上看處於中等水平，但是得益於愛信的第三代6AT變速箱，在日常駕駛中無論是平順性還是起停響應性方面都有不錯的表現。
在底盤方面，偏向舒適性的調教和振動過濾讓睿騁CC有著更高的物理極限及行駛舒適感，比如我們在時速20公里每小時過減速帶的時候根本感覺不到震動，而在時速40公里每小時那種舒適的“砰哧”輕微的震動感同樣也體現了長安睿騁CC優秀的底盤調校。
科技是增加舒適不可或缺的一部分
如果說上述提到的外觀、內飾、空間、動力、人性化部分已經讓你感覺到了長安睿騁CC舒適感爆棚的話，那麼附加的科技化當然更是錦上添花的部分了。對於互聯網時代的消費者來說首先值得我們關注的是睿騁CC上搭載的In Call智聯網中控系統，它可以很便捷的實現行車導航、車載通訊、影音娛樂、天氣情況、生活服務、資訊服務等功能。
除此之外睿騁CC還搭載了360度全景影像、ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警等配置，當然在這些科技配置上最讓我覺得享用的就是睿聘CC裝備了良好的空氣過濾系統，不需要複雜的調試，只需一鍵開啟，方便好用。
賞心悅目的外觀、可感知的內部駕乘、圍繞用車感受的底盤調校與動力以及增強用車便捷與舒適的科技配置等，售價不到9萬起的長安睿騁cc從很大程度上結合了消費升級後人們對用車生活的新追求，不再圍繞單純的用車與面子工程，更多的是身心的享受，如果您也對舒適便捷的生活有著追求的話，長安睿騁cc是國產品牌中值得一試的選擇。
阿毛說車
12月20日，長安睿騁CC在烏鎮正式上市，售價8.99萬-13.89萬。新車全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，推出7款不同配置的車型。
外觀：最大的賣點也是爭議點
睿騁CC給大家第一印象就是顏值在線。修長的車身、溜背的造型、加上“會呼吸”的LED大燈，都是加分項。不過類似雷克薩斯的前格柵也帶來了一些非議，總體上看，睿騁CC“蝶翼式”前格柵更有立體感，更符合年輕人的審美。
睿騁CC內飾比較簡約，懸浮式中控屏，全液晶儀表、金屬拉絲面板，大面積皮革包裹及鋼琴烤漆元素等等，營造出一種精緻感。10.25英寸的大屏搭載的是長安inCall3.0智能語音交互系統 ，可實現開關天窗、空調、導航等功能，根據之前的試駕體驗，效果還是很不錯的。
配置誠意十足
配置方面，睿騁CC可以說是誠意十足。譬如真皮座椅，適合長途駕乘；LED遠近光燈，好看而且實用；後座出風口冬夏天都非常有用。此外還配備了全景天窗、全液晶儀表盤、主駕駛的電動調節、自動頭燈、後視鏡電動摺疊等實用配置，可以說是誠意十足。
除了這些，睿騁CC還搭載了多項智能科技安全配置，比如360度全景影像、ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、PAB預警輔助制動系統、TSR限速標誌識別等，都應有盡有。
一輛年輕人會買的車
睿騁CC定位運動中級車，長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距2770mm。相比於博瑞這類標準的B級車來說，並不佔優勢。但是對標帝豪GL、榮威i6這種A+級轎車優勢明顯。而尺寸對於年輕家庭的消費者來說，是非常重要的購車因素之一。
睿騁CC1.5T渦輪增壓+6AT的動力組合滿足日常需求完全足夠，相比帝豪GL等車型的1.3T小排量渦輪增壓發動機也存在一定的優勢。試駕體驗來看，睿騁CC整車底盤的調校也是偏舒適為主，無論是行駛在減速帶還是石板路上，細小的顛簸幾乎都感覺不到，前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架整體質感非常不錯。缺點就是高速風噪大。
總結
睿騁CC作為長安的戰略車型，市場表現將極大影響到長安汽車以後的走勢。目前來看，睿騁CC顏值配置和定價都挺給力，未來只要不出現嚴重問題，預計市場前景應該不錯。不過能否順利晉級萬輛俱樂部，還需要時間來驗證。
汽車天涯
我們都知道大眾CC在大眾體系裡是最時尚漂亮的一款車，然而長安在10月26日推出了一款外觀顏值不亞於大眾CC的一款車，那就是睿騁CC，這兩年，長安的發展還是挺快的，銷量也一直在節節攀升，各個車型層出不窮，口碑也漸漸的累積了出來，下面我們來看看這款長安全新推出的佳作睿騁CC。
睿騁CC作為長安全新4.0時代的首作，不論從設計理念還是核心技術，都做的很到位。為什麼叫睿騁CC呢？CC的含義就是comfortable和chinese，也就是中國的舒適性轎車，從這裡我們也可以看出它的定位。睿騁CC的外觀很驚豔，個性的進氣格柵，佔了整個前臉的一多半，顯得很霸氣，動感的車身線條顯得更加的優雅。
值得一說的是睿騁CC的大燈採用雙透鏡LED呼吸大燈，造型特別動感而且吸引人，LED的燈帶設計很精緻，整個大燈組成，顯得很犀利。
睿騁CC的內飾很有科技感和時尚感，而且還不缺乏東方之美的豪華感覺。在用料上，睿騁CC還是很厚道的，不論是中控臺還是門板，只要是人體能接觸到的地方，都使用了皮革包裹，並且使用縫線點綴，手感特別柔和。方向盤採用三幅式設計，真皮包裹，大小適中，握感也比價舒服，並且支持四項調節。
中控屏幕也不小，達到了10.25英寸，分辨率很高，界面設計很雅觀，觸控反應特別靈敏，功能切換也挺自然，位置採用7.2度仰角，不論從視覺上還是操控上，都特別的舒服，這點做的很人性化，看來長安的設計師還是很用心的。儀表盤採用全液晶顯示屏，分辨率高，看著比較清晰，界面設計也比較時尚和動感，行車信息也可以一目瞭然的看到，很實用。
目前可以知道的是這款車搭載了一款1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力/5500rpm，最大扭矩為225牛米/2000-4000rpm；變速箱採用6擋手自一體，帶有運動模式；懸架採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，比較常規的懸架系統。
從靜態來看，長安睿騁CC這款車還是不錯的，顏值高，配置豐富，而且設計感極強，據說這款車會在今年底或者明年初上市，價格應該不會太高，最後問一下你們，什麼價位你們會接受它呢？
鍾愛國產車
值不值得看你個人吧。我個人覺得在10萬這個價格區間睿騁CC還是非常值得買的一款車啊。為什麼呢？理由如下
1.級別不同
在10萬元這個區間我們能選到的大都是一個緊湊型級別的就是我們所謂的A級車。而睿騁CC不同啊，睿騁CC的軸距達到了2770mm,是一款定義上的B級車啊。這個B級車跟A級車的區別不僅僅是在車身尺寸上面，級別更高，意味著車輛的整體做工以及品質都會更好。另外，更長的軸距帶來的最直觀的感受就是後排的空間會更加的寬裕，後排乘客的乘坐舒適度會更高，這在一方面就形成了睿騁CC自己的優勢。
2.配置越級
在配備了消費者日常需求的配置之外，睿騁CC還做到了一個越級的配置。沒錯，我要說的就是那個ACC自適應巡航系統。雖然很多車型可能都會配備一個巡航系統，但是能配備ACC自適應巡航的車型價錢一般都會去到18萬以上，而睿騁CC在12.89萬的智雅版就已經配備了ACC自適應巡航系統了。有句話是這樣說的，沒有配備自適應巡航的巡航系統都是在耍流氓。所以睿騁CC是真正做到了一個越級的配置。
3.底盤與動力都屬於上乘
長安的底盤調校功力在自主品牌中肯定是數一數二的。開了這麼多自主品牌的車型，給我留下比較深刻印象的就只有傳祺跟長安了。因為定位是偏家用的，因此睿騁CC的底盤調校會偏舒適，對於路面震動的過濾也是比較乾淨的，這讓乘客都會有一個比較舒服的乘坐體驗。另外，睿騁CC配備了一個1.5T發動機+愛信6AT變速箱，最大功率為115kw，最大扭矩為225N.m，這對於日常駕駛來說是綽綽有餘了。
考慮到睿騁CC的售價為8.99-13.89萬，這個價格可謂是非常親民了，並且睿騁CC的整體品質還不錯，因此我覺得睿騁CC非常值得買。（Hold）
DearAuto
曾經去4s問過，13.89一分不優惠，不送任何東西，行駛質感不錯，地盤紮實，車內做工可以，高科技滿滿，但是價格本人認頂配應該在11萬，13萬落地辦齊比較合適，13.89價格虛高，畢竟辦齊15萬落地的合資車太多了。
麥導師
高置的配置有優勢，尺寸一般，多說算A+級別價格偏高
入門款9萬不到，但少了太多大件配置，主銷車型一定是在頂配上，而大部分高科技配置都集中在頂配車型上
功能上有高德地圖，科大訊飛的語音操作，都是加分項，全液晶儀表盤可顯示電子導航及定速巡航車距，還可以中控屏幕互聯，至少在同級別車型上，其他合資車也無法做到，就差一個HUD抬頭顯示了
現在買不是時候，一個是市場口碑沒出來，一個是沒有多少優惠，頂配價格應該在12萬左右才是良心價格，要不然不如看看吉利帝豪GL,畢竟上市一年多了，口碑還可以，要不就看看名爵6，現在市場上睿騁CC，吉利帝豪GL,名爵6，哪個價格合適賣哪個
車用油
這個不清楚，感覺1.5T的動力有點不足，我7月底買的1.8T的睿騁，到現在開了3個月了，感覺不錯，中級車，平時市區開，9點多的油耗也可以接受，關鍵質量不錯，車門很沉重，用料紮實，給你參考下
喬小強
看價格定位有點高 真不如買合資的
光敬禮
大眾CC的無邊框車門它有嗎？大眾CC的低配動力也強它太多，都不用說最強版本的3.6CC。個人覺得就兩臺不同階級毫不相干的車，這車沒開過不好說，但希望那些厚臉皮小編，不要把大眾CC和這車硬扯到一起提高知名度，很丟人
鐵血硬漢是鹿含
配置有優勢，尺寸一般，終端價格能優惠2萬應該會賣的不錯
入門款9萬不到，但少了太多大件配置，主銷車型一定是在中高配上，而大部分高科技配置都集中在頂配車型上
功能上有高德地圖，科大訊飛的語音操作，都是加分項，全液晶儀表盤可顯示電子導航及定速巡航車距，還可以中控屏幕互聯，至少在同級別車型上，其他合資車也無法做到，就差一個HUD抬頭顯示了
就是造型上，大家都懂得，借鑑的有些太厲害了，總的來說，還是一款不錯的車子
