做女人_要拽
作为家里既有SUV，又有轿车的车主，我谈一下我的感受。
首先，从跑长途来说，我个人认为SUV会更好一些。主要以下几方面的对比：
1、空间舒适性。通常SUV的内部驾乘空间更大，无论是司机还是乘客，舒适度会提高很多，尤其是长途驾驶，乘坐时间拉长，后排座位有足够大空间的SUV会给你的身体和心理感受上更好的感觉。
2、视野更开阔。SUV的底盘和座位要明显高于轿车，更高的司机位和更宽阔的视野能够帮助司机更高的发现路面险情，提前做出反应，从我个人的经验来看，行驶在路上，可以直接从前车的车顶看到更远的路况情况，多次及时发现险情并做出规避的动作。
3、更大的车体，很多车不敢随便靠的太近插你的车。大型的SUV车体，天然的对小车司机有一种压迫感，我开SUV上路，会发现很多小驾车不会跟你的车跟的很紧或并排的很近，开轿车上路则不会有这种情况，因此SUV会有助于降低意外剐蹭风险发生的几率。
4、安全性更高。即便是发生追尾事件，小轿车受到的伤害远高于SUV，因为车体更低，轿车的人车损失会更大一些，我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小驾车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，我的后杠啥事都没有，高速上容易发生的事故之一就是追尾，所以，SUV能够给我们更好的保护。
当然，也有很多人觉得轿车更好，毕竟轿车的重心更低，感觉会更稳一些，风阻也比SUV要小得多，不过我认为和上面的特性比起来，这就不算什么了。
元宝爸的奶爸生活
对于“跑长途SUV好还是轿车好？”这个问题，需要限定两个条件。
1、同等价位；
2、“好”的定义；
我们假设在“1”的情况下，也就是同等档次同等价位的SUV和轿车对比。（划重点！）
再来说说第二点，什么叫好？
一、假如把乘坐舒适性、油耗、高速稳定性、操控定义为好的话，那么轿车占优势。为什么这么说呢？
① 从人体工学上说，不竞速、不超速的日常驾驶，轿车的驾驶坐姿比SUV更合理；
首先来看轿车：
轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；
（请忽略画工）
相比轿车，SUV的坐姿更高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉（豪车例外）；
② 从风阻系数来讲，轿车的比SUV的风阻更低，即相同排量的车型油耗会更低（相同驾驶习惯的前提下，汽车在高速巡航的时候，消耗的能量主要用在克服各种阻力上了。这里面包括两种阻力，一种是空气阻力，一种是轮胎与地面的摩擦力。理论上阻力越小油耗越低。）
对汽车这样的外形而言，压差阻力是占主导的，也就是说，做的尽可能“流线型”可以减小风阻。SUV的“大屁股”造型使得车身后部大范围分离，出现严重的低压区，导致压差阻力很大。轿车的分离没那么严重，可以减小压差阻力。
汽车这样的外形流动分离是不可避免的，所以压差阻力占主导。SUV的尾部外形会导致流体发生大规模分离，整个尾部都处在较低的压力之下，从而带来极大的压差阻力；而轿车更接近流线型外形，车身后部的分离区小得多，尾部压力相应也会变大，所以压差阻力变小。
此外，由于SUV的重心较高，导致其稳定性较同档次的轿车较差，因此轿车的操控较SUV会更好；
二、假如把空间、安全性、视野定义为好的话，那么SUV占优势。为什么这么说呢？
① 先来说空间：SUV的车身设计的更高，横向空间更大，这就造成了SUV的纵向和横向空间更加宽松，并且后备箱空间较普通轿车更具优势。
以上因素造成SUV的空间利用率明显好于轿车，它可以提供比同尺寸轿车更加宽敞的乘坐和载物空间；
② 安全性：在如今的SUV普遍安装了各种主动被动安全电子设备后，SUV易侧翻的问题得到了很好的改善。而SUV的溃缩空间以及整备质量均较轿车大，因此，安全性也更高。
（美国高速公路死亡率统计数据）
五年前的统计，suv安全性都远胜轿车，现在suv的防侧翻越来越普及了，这个差距可能会越来越大。
根据纽约州立大学布法罗分校2013年底比对了美国83251例车辆碰撞案例的结论：
1.“正面碰撞时，即使轿车本身安全星级比SUV高，轿车内人员死亡率还是比SUV高4.5倍，如果不巧SUV安全星级高于轿车，那么轿车内人员死亡率会高10倍。”
2.“即使两款车质量相当，结果还是会有利于SUV，因为在正面碰撞中，由于保险杠高低的不同，SUV往往会压制住相对更小的轿车，直接挤入驾驶舱。”
3.“纽约州立大学布法罗分校的研究人员提示消费者，不要因为某款轿车在安全碰撞中获得了最好的星级表现便盲目自信，车的类型比碰撞数据更重要。”
当然，如果经常开高速的话，超速、疲劳、酒后驾驶都是事故的要因；谨慎驾驶才是安全之道。
③ 视野：SUV的视野比轿车要好，因为SUV的座椅高度一般在65cm左右，而轿车则为50-55cm，视野高度相差的10-15cm是个比较大的差距。最直接的表现就是如果前方有突发事件，和你驾驶的车辆隔了几辆车，开SUV能看到的更远，就可以提前采取措施，这对于经常开高速的司机判断前方状况非常有帮助。轿车在这方面则存在天然的差距。
但是需要注意的是，部分SUV的视觉盲区可能会比轿车大，存在一定的风险，这在日常市区驾驶中会存在下列问题。
最后，抛开经常跑高速这个限定条件的话，买SUV还是轿车，更多的不在于车，而在于你的需求，归纳起来就是：
- 如果你喜欢高高在上的感觉，选SUV。
- 如果你经常跑长途选轿车，如果你的长途都是盘山路，轿车就更合适了。
- 如果你经常走铺装路面，选SUV还是轿车主要看你的喜好。
- 如果你经常走沟沟坎坎，SUV和轿车都不合适。
- 如果你喜欢漂移感，选运动型的轿车，千万别选SUV。
- 如果你喜欢舒服，选舒适型的轿车。
- 如果你希望物有所值，选轿车。
- 如果你喜欢看得见的配置，选轿车。
- 如果你经常运货那就选SUV。
江城车马客
跑长途是SUV好还是轿车好，这个问题讨论已久。撇开什么风阻、油耗、安全性这些因素，我们先看看SUV和轿车各自的特点，以同级别的车型来说。
SUV重心较高，对应的坐姿也较高，视野开阔，因为SUV的座椅高度一般在65cm左右，而轿车则为50-55cm，视野高度相差的10-15cm是个比较大的差距。最直接的表现就是如果前方有突发事件，和你驾驶的车辆隔了几辆车，开SUV能看到的更远，就可以提前采取措施，这对于经常开高速的司机判断前方状况非常有帮助。轿车在这方面则存在天然的差距。但相应的，SUV稳定性较同级轿车差，操控性也较差。轿车与SUV的特点正好相反。
单论座椅的乘坐舒适性，从人体工程学来讲，轿车的驾驶坐姿要比SUV更合理。得益于较低的坐姿，轿车座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；相比轿车，SUV的坐姿更高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉。但这并不是绝对的，一些较高挡的SUV车型，由于采用了更高级的座椅设计，其驾乘舒适感并不亚于轿车。
不过，也有人反应，轿车那种低矮的坐姿虽然很舒服，但是长时间保持这种姿势就有问题了。因为舒服不一定健康，著名的“葛优躺”就是非常伤害腰椎的一种坐姿。低矮的坐姿对腰椎的压力非常大，正确的坐姿应该是和公交车、卡车那种坐姿，从这个角度来讲，SUV更接近这种坐姿，虽然感觉不太舒服但是对腰椎的压力会小很多。再比如高铁的座椅、飞机的座椅，都是坐着不舒服但是对腰椎压力比较小，适合长时间乘坐。
汽车观察家
这个也得分实际情况。
比如你的长途是都在公路上，还是需要跨越一些非铺装路面？
再比如，你的出行人数是五人以内还是七人以内？
如果一直在公路上开，那么轿车相比suv会有更好的燃油经济性，因为它的外形更有利于降低风阻，当然，这指的是在相同的动力条件下。另外，轿车的底盘更低，也会拥有比suv更好的平稳性和乘坐舒适性。
如果你的驾驶过程中需要穿越一些非铺装路面，甚至是比较复杂的路况，那么当然是建议你采用suv。
同时目前suv提供了七座版本，轿车还没有七座的版本，所以如果你是带上老人，孩子一起出行当然还是应该选择suv，否则的话也坐不下。
汽车天涯
这个问题可以给一个明确的结论：跑长途轿车比SUV更合适。
安全考虑
安全性方面，很多人觉得SUV比轿车更安全，这主要是觉得SUV底盘更高，在与轿车对撞时自己更占优势的角度考虑的。但大家都容易忽略的是，很多事故并不是车对车碰撞，而是车撞墙、撞树、撞电线杆甚至碾到障碍物翻车。在这几种情况下，SUV车身较重、重心较高可是一点便宜都占不到。
当然，在跑长途高速时，极高的车速对稳定性不佳的SUV自然是一个更高的风险。
舒适性考虑
舒适性方面，我们先不说SUV和轿车谁开着、坐着更舒服，先说一个逻辑：同样的预算买SUV，会比买同样价格的轿车低一个级别。例如买本田紧凑SUV，也就是CR-V的钱，可以买一台本田中级轿车雅阁；买丰田紧凑SUV RAV4的钱，可以买到丰田的中级轿车凯美瑞；买奥迪紧凑SUV Q3的钱，可以买到奥迪的A4L。
中级车与紧凑车，差了一个级别，乘坐空间、舒适性和安全性配置也差了一个档次，你说开着谁跑长途更舒服呢？
SUV油耗更高
油耗这一点最简单，跑高速长途的时候，决定一款车油耗表现的，最重要就是它的风阻系数了，随着车速的增加，风阻也会呈指数增长，这种情况下，更加方正的SUV肯定比轿车要费油得多。平时上下班开车还好，但长途开车时，有可能一天就要烧掉一两箱油，这时候开SUV的人，肯定会有点肉疼的吧。
深入浅出新车君，回答完毕。
新车新技术
对于这个话题一直是争论比较激烈的，我认为，应该从两个方面进行比较：
紧凑级轿车和SUV：
在这个级别轿车和SUV相比，动力差别并不是特别大，轿车的舒适性表现也没有特别突出，由于这个级别的轿车高速响应性、稳定性相对一般，轿车和SUV的高速相应性差别也就不是很大。轿车的高速稳定性、高舒适性好的优势也就体现不出来（相对），但是SUV相对于轿车来，有更好的通过性、更好的道路适应性、更好的装载空间，这些都是优点，虽然说油耗稍微有一些高。因此在这个级别来说个人认为SUV比较适合长途驾驶和远行。
中型suv和轿车：
从这个级别开始，轿车和SUV相比，舒适性就提高太多了，避震、隔音、风噪、高速稳定性、相应性、油耗、都比Q5要提升不止一个档次，横向纵向的空间也并不差，当然，头部空间没有奥迪Q5高。在这个级别，如果长途跑的都是铺装道路，或者高速行驶。那么毋庸置疑a6l的选择性比较高。当然，如果是长途自驾。有野一野的需求那么SUV也是一个比较好的选择。以奥迪a6l和Q5为例：a6l的高速舒适性，稳定性、响应性，都完胜Q5。Q5的优点是坐姿相对较直，避震相对较硬，车身支撑较好，头部空间较好，野外可以在车内把后排座椅放倒睡一觉。
本人奥迪Q5和a6l都开过长途，来回2000km左右，这是实际的，切身体会，当然这是主观的，可能有些人的看法不一样，有些人更喜欢q5直直的坐姿，相对好一些的视野。
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众口说车
如果但以长途来说，肯定是SUV好一些，先简单说一下轿车的优点，车速快提速快车身稳，价格和优惠相对来说更有性价比，油耗也低，其实空间也不小，只是视觉上会压抑一些，如果单身和小两口没生娃的或者不经常出远门的建议买轿车。
跑长途SUV的优势就很明显了。
第一：空间大视觉好，行李可多放一些，还不像轿车一样对装载的物品有那么限制，视线好一些对缓解疲劳有一定帮助，车内空气也好很多。
第二：行驶方面，现在限速基本都是100-120，120以下的速度，SUV和轿车在稳定性和操作上有差别但并不是很大，最好买带T的SUV，提速快了对超车变道也有不少帮助。
第三：油耗方面，在市区两类车同级别相差很明显，但进入高速差别就没那么大了，我自己的2.0T也就是8升左右，长辈的3.0T平和一点开也就是10-12左右，比轿车高不了多少，当然和驾驶习惯也有关，喜欢地板油的除了新能源车，都费油。
第四：就是舒适度上，乘车人如果睡觉或者有晕车习惯的，你问他二选一，基本都是选SUV，现在就是所谓的豪车也向消费者低头了，神车不知道，其他品牌我看车内舒适度和配置都挺好的，乘坐舒适来说比高铁和飞机的经济舱舒服不少。
结论就是因需而购，当然个人爱好也是关键，喜欢什么就买什么，都有粉丝，都有支持和反对的，在意太多自己累
陈鲜生烤肉店
什么风阻、安全就不讲了，就从健康角度说点我的亲身体验吧。
我2014年因搬重物导致腰椎间盘脱出，（注意是比突出严重很多的脱出）去北京304医院做了腰椎手术。医生说像我这么严重的脱出还能恢复得不瘸简直就是奇迹！
腰椎手术后开车体验非常明显，我现在开轿车一个小时之后腰就坚持不住了，必须下车伸展活动，但是开SUV就没这种感觉，最远从郑州直接开到了武汉。现在别说开轿车，连坐我都不想坐，坐一次轿车，下车好久直不起来腰！
轿车那种低矮姿势虽然感觉很舒服，但是长时间保持这种姿势就会很不舒服，低矮的坐姿对腰椎的压力非常大！去问问出租车司机有几个没得过腰椎间盘突出就知道了！（卡车司机也容易得腰椎间盘突出，不过多是颠簸造成的，和出租车司机的致病因不大一样）
正确的坐姿应该是公交车、卡车和SUV的那种坐姿。虽然感觉不太舒服但是对腰椎的压力会小很多。再比如高铁的座椅、飞机的座椅，都是坐着不舒服但是对腰椎压力比较小，适合长时间乘坐。
舒服不一定健康！著名的“葛优躺”就是非常伤害腰椎的一种坐姿。
舒服归舒服，再躺就躺进手术室了！
龍套先生
跑长途由于国内高速普遍限速120，加之高速公路路况等因素综合考量，结论应该还是轿车好。
首先，跑高速巡航怎么算好？这个标准我们要先有个基调，那就是从燃油经济性、乘坐舒适性和操控安全性三方面综合来对比SUV和轿车。为什么不在这里加入车内空间的对比？因为汽车跑高速通常是以人为本的，空间够用即可，国内法律也不允许人货混装，所以需要长途运货搬家的请联系物流卡车。
燃油经济性：
对比考量巡航时的燃油经济性，要同时从发动机热效率、排量、功率、车重、推重比、变速箱巡航档位齿比和风阻系数几个维度入手。由于SUV车型的车重普遍比轿车要重，并且同价位能买到的SUV发动机受限于成本，通常可能与轿车发动机性能相近，甚至更低，某些专用于越野车型的发动机也普遍是长冲程低压缩比机型，偏好扭矩输出，因此燃油经济性上轿车有绝对碾压性优势；SUV由于车身高度普遍比轿车高，并且底盘平整度也是轿车占优势，相同时速巡航时SUV的风阻系数普遍偏高；SUV车型轮胎尺寸相比轿车普遍要大，簧下重量高、滚动阻力大等等……综合考量同价位的 SUV和轿车对比来说，SUV均不占优。大家可以自行搜索对比车辆参数进行考证。
乘坐舒适性：
目前就内装的座椅品质、坐姿和乘坐空间来说同价位轿车和SUV相比基本不相上下，但是SUV由于重心、滚动中心和车身高度都更高一些，导致车辆高速变道时会比轿车有更高程度的侧倾，SUV的座椅也相对轿车的包裹性更差，因此在乘坐舒适性上仍然是轿车占优。
操控安全性：
这一项来说在国内高速上应该是本次对比中最重要的一环。安全，对每个人来说应该是最关注的点了，目前市面上在售的车辆基本都经过碰撞测试，所以被动安全性能有评级标准参考，并且有过相关的研究文章表示SUV的被动安全性在碰撞时可能要更高些，因此在这里不做赘述。但是大家很容易忽略一点，就是行车安全中更重要的应该是主动安全性，它包含驾驶员的安全驾驶意识、道路标线指示牌是否清晰、其他交通参与者安全意识等等很多方面。国内高速道路上，货运车辆和乘用车辆是一起上路的，因此对于小型乘用车来说，主动安全尤为重要。所以我们在这里重点对比车辆主动安全性能。
SUV由于重心、滚动中心和车重普遍较高，避震行程较长，弹簧和避震硬度相对轿车来说是不太够用的，因此在操控性能上是比不上轿车的（参考麋鹿测试和绕桩等对比视频）；动力上由于车重偏大，在超越大货车时降档提速超车的动作时长都要比轿车长，增加了事故发生的概率； SUV由于车身较高，C柱位置盲区范围普遍比轿车宽大……此外，世面同价位SUV和轿车由于成本限制，一些ACC驾驶辅助、车道偏移和疲劳驾驶提醒等配置，SUV车型能够买到的价格也会更高一些。
就写这么多吧，对比可能考量不算全面，仅供大家参考，为大家提供一个对比思考和选购的思路，觉的不对欢迎来辩。就我个人来说长途居家旅行我会选轿车和旅行车，商务用途我会选MPV
，常走烂路玩儿off road我会选越野车。以上。
Leon多多18137
最近回答了很多关于到底是轿车好还是SUV好的问题，而题主这个问题的本质其实某种程度上还是在比较两种车型的优劣，只不过加上了一个跑高速的大条件而已，那么我们就来比较下在跑高速长途方面，两者都有哪些优势和劣势。（一下比较都基于同一价位区间同级别的轿车和suv）
1、空间
跑长途一般都会涉及到带行李，不论是自驾游还是出差、走访亲戚，都难免要带上大包小裹，这时候车子的空间表现就很重要了，而行李箱空间方面显然suv是更有优势的，毕竟空间表现就是suv在中国市场大红大紫的重要原因之一。
suv+1分
2、油耗
虽然跑高速是比较省油的，但是相比之下轿车的油耗还是会低于suv，毕竟suv有着更大的自重以及更高的风阻系数，相比轿车自然更加费油，这方面轿车毫无疑问的有着压倒性的优势
轿车+1分
3、舒适度
跑长途舒适度也是很重要的，毕竟谁都不想到了目的地却腰酸背痛吧，一般而言相同价位的轿车和suv在座椅舒适度上的表现都是相差不大的，具体要看厂家对座椅的设计能力，后排空间方面suv可能会有一些优势，但是隔音方面suv可就不如轿车了，上面说过SUV的风阻系数更大，风噪自然也就更大，会影响一些舒适性上的体验。
轿车+1
4、安全性
在安全配置愈加丰富的今天，两者在安全性上的差距几乎微不可查，但是suv相比轿车拥有更高的坐姿，视野也更好，能够更早的发现前方的路况，也算是一个小小的优势吧。
其实不论是轿车还是suv，跑高速都是很正常的使用场景，具体选择哪种还是要看题主自身的需求和喜好
