叫我小翊
60秒懂车，回答你的汽车问题。，
奥迪，一直是很长时间中国豪华品牌的销量第一的车型，不能一句话，简单的说奥迪的车好与不好。
小编作为汽车行业内的人士，可以解答一下你遇到的这个问题，为什么现在越来越多的奥迪车主说奥迪不太好的？这是什么原因呢？
可以说没有对比就没有伤害。
以前，在奥迪这个价位，国产车里边儿没有竞争对手，也就没有对比，所以奥迪的车大都觉得非常好，但是随着中国汽车行业的开放，有更多的好的车型进入中国之后，逐渐了就形成了一种对比，那么奥迪的车型会有一个特点，就是在新车的时候了还是很好的，能开到4，5年10万公里左右，有的车型就开始烧机油了。，甚至，各种零件都开始，需要更换，一想，这种情况在奥迪的车厢里边是非常普遍的。
但是在，宝马奔驰，或者日系车里边儿，这些情况来看是不大常发生的，所以呢，大家对比之后呢，尤其是很多用过奥迪的人就会觉得，这个车型，哎，越来越难开这就是我们车主遇到真实现象，真实现象之后，能得到的真实反馈。
当然，这种情况也不是绝对的，只是它发生的几率比较大而已，而且在国产的奥迪车型上比较突出。
这就是小编在汽车圈内，我们很多用户的一个真实反馈，具体你怎么看？
60秒懂车
车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。
其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。
奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。
就像前段时间发布的奥迪A8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的LEVEL 3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪A6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款A3、A4、A5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。
不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。
车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。
汽车很听话
BBA三种车都换过，印象最深的要属宝马，不知道其他宝马车主有没有同样的尴尬，到冬天冷车打火，发动机那声音就跟拖拉机似的，如果有朋友在车上会更尴尬，还有发动机盖渗油，涡轮增压阀渗油，最接受不了的是后备箱上的宝马LOGO竟然有少量生锈，难道是沿海城市的通病吗，可是奥迪奔驰没发现啊。
再说说奥迪，烧机油就不说了，按照说明书上保养是没问题的，无级变速的波箱，油耗方面还可以，百公里10个油，但在模拟2，3档时会经常出现顿挫，尤其在坡上挂倒挡，轻了会溜车，油门重了会冲出去，这个设计不好，再就是保养贵，因为宝马和奔驰1万公里一保，奥迪要7500一保。
最后说说奔驰，三个品牌里最省心的一个，质量安全就不说了，说说不好的地方，第一，内饰设计过于呆板，除了像S级和新E级出现两个中控大号IPAD，其他车型好像还是延续五年前的设计，让人看着赶紧都不如现在的日系法系那么年轻，第二，操控中规中矩，没有宝马那么有驾驶激情，第三，保养换件价格偏贵，但喜欢奔驰的机械式HOLD脚刹，机械还是比电子的更让人放心，随停随走，几乎没有顿挫感，用过奥迪宝马HOLD键的车主可以试试，用习惯就不会再喜欢电子HOLD。
暂时想到这么多，各有各的好处，以上只是个人观点，不喜勿喷
中博盛内控车
我家里有两辆车，一辆奥迪Q5和一辆宝马老款三系E90。厚脸皮的讲，自认为买了两个品牌最具代表性的车型。先说奥迪，一二代EA888发动机烧机油问题是确实存在，具相关技术类文章说机油蒸汽处理不当，应属设计缺陷，但是一汽奥迪至今未承认，且无解决方案。四驱系统，quatrro应该还说是奥迪这个品牌的精髓。托森差速器的机械结构，无论是可靠性还是冰雪雨水路面的实际表现，都是这个级别车型之最，不是宝马奔驰甚至其他品牌电子多片差速器能比的。驾驶感受，奥迪个人感觉开起来是最不像德国车的德国车，方向路感很模糊，转向车头的跟随性也比较差，但是悬挂的舒适型还是强于宝马的。维修保养，作为三大豪华品牌，在维修保养上至少我了解的要贵过宝马，可靠性上除了烧机油，我家车的导航、正时链条、转向球头，都换过，因过保部分项目自费且价格不低，感觉整体品质欠佳。结构，奥迪车型大部分都是纵置发动机前驱平台，之前看过一篇文章，奥迪这么做完全是为了照顾自家的quatrro四驱，可以实现所有车型低成本的四驱改造，在生产环节降低成本。所以，买奥迪，如果不是quatrro四驱车型，用奔驰宝马一辆后驱车的价格买一辆前驱奥迪，确实不是很值。再说说宝马，这里就简单说了。操控就不说了，因为没什么可挑剔的了，转向悬挂什么的估计也很少有什么民用品牌可超越的了，但是确实很硬，舒适型差些。烧机油问题，三系直列六缸的发动机是存在的，但是很轻微，而且可以解决，宝马烧机油大部分都是因为气门油封漏油，不是烧，换一个就能解决，如果是其他部件问题，换换都是能解决的，无非价格多少问题。还有其他漏油的毛病也大多是橡胶件老化造成的，比较好解决。维修保养，个人感觉还是宝马便宜很多，换过一个门锁和一个传动轴油封，也是几百块钱就搞定了，其他正常保养也比奥迪便宜很多。最后，总结下两辆车，奥迪是缺少个性的，但是四驱很给力，但是如果没有四驱，这个品牌确实没什么优势。宝马，养起来相对省心，舒适性欠佳但是乐趣十足，如果非路况刚性需求我更愿意开我的宝马。
陈小虎425
正所谓人红是非多，汽车也是如此，越是顶尖的产品，越会有人骂。因为只有骂最好的才能凸显自己。
奥迪不止销量好
其实奥迪不仅仅是销量好，口碑也是最稳定的。因为奥迪最早进入中国，对中国消费者的理解最充分，产品保有量大，对待批次产品BUG能够迅速反应。这都是销量红利造成的。也就是说，卖得越好的车，故障率越低。虽然德国车普遍都有小毛病，奥迪也不能幸免，但相对于奔驰宝马来说，奥迪质量最好。
被骂的不止奥迪
汽车行业里被骂的最多的绝不是奥迪，大众、丰田都是被骂的对象，无论切入点是什么，反正能有机会抓住他们的小辫子，就会大骂特骂。因为他们的销量全球销量数一数二。
骂的越多销量越好
在网上我们可以看到，这个可以秒杀汉兰达，那个可以秒杀途观，看似都比他们强，但实际上是比不上人家才拿人家比，怎么没人听说秒杀力帆520啊，因为那是真弱，秒杀他们没意义。
白希文
有的时候，真的觉得现在说奥迪的人，确实没有奥迪，老奥迪确实有过一段时间烧机油，但4s店，是免费添加的，现在的奥迪上保险返机油劵，工时劵，加油劵，4000元的保养，只出1300元，现在的奥迪4s店，服务非常好（这不花120元又送了张500元中石化加油卡），这也是为什么有朋友弃奔驰c（保养时受歧视，这是网上很多键盘手所不知道的，也是，在奔驰4s店有那么多好车，奔驰c只是奔驰最低档的车，老奔驰c，还没有自动后备箱，关门声难听，有异味，就是挂了个牌子，很多c车主，也是打掉牙齿往肚子里咽，这才有这回奔驰老总对中国人的不尊重）而买奥迪的原因，也是奥迪被黑的多，确卖的好的怪现象，以讹传讹，奥迪确实有毛病如刹车有异响，（吱吱声，也是我最不能忍受的，去年冬天磨了，今年又有了）4s店倒是免费磨，天窗有异响，130元保养（10000公里或2年一保养），有异味，等等
曲径通幽处林中人
我是奔驰转奥迪，那些网上说的买过宝马的会以后会买奔驰，买过奔驰的不可能买宝马，纯属瞎说，都他妈的没车一族的瞎说，没有闲钱去换去试才是真的，不过确实不管是奔驰还是宝马奥迪，国产的确实质量远远不如进口的，能买进口的尽量买进口的，没拥有过的别喷我，不要说发动机都一样，你见过奔驰的出风口的百叶窗自己会断了掉下来吗？你见过奔驰的后阅读灯自己断了卡子掉下来吗？我的别就这样，国产的GLK，奔驰胜出纯靠内饰装潢，逼格确实高，但是开久了自然就腻了，最终还是看车的性能，油耗，舒适性。一辆奔驰E300，和一辆A6 45tfis qautro，有八成的人会选奔驰，而剩下两成的老司机选择A6，明白的自然明白为什么，买了E300的开几公里就知道有多后悔了，因为一开始只是那12寸夜景仪表盘和立标吸引了他罢了。再备注一下，他妈的没买过奔驰宝马奥迪的少瞎评论，因为你没资格，不是因为你没钱，因为你没开过，真的没发言权
老爷子的DIAO
其实主要是主流媒体乱引导，二战前，奥迪还叫霍希，是四大超豪华品牌之一，根本不和奔驰玩，宝马最多就是大众一级别，后来战争苏联抄家了，二战后，没资金，霍希就筹措资金复兴，超豪华在战后是不可能有太多市场了，然后就被奔驰收购，然而奥迪的车型定位是超过奔驰的，奔驰无法经营就转手给大众了，当时正值皮耶希上位，皮耶希一直希望复兴奥迪，固执的皮耶希就为奥迪制定了以纵置前驱和4驱的发展复兴之路，因为皮耶希比较护短，保时捷才是亲儿子，奥迪是不允许自由发挥的，所以S组的中置和后置布局车都被扼杀了，比如Audi Group S Prototype还有纽北的太阳神，复兴之路，北美又遭遇1984年的冤枉门，本来北美bba一样份额的，1985奥迪只有奔驰宝马9分之一 ，北美不准批奥迪的生产线，所以奥迪在美国全是进口身份，不过2015年奥迪获得了北美最佳豪华品牌 北美CR可靠性第一的嘉誉，72个月连续增长，中国市场第一，欧洲上半年第一，下半年被奔驰超了一万辆，德国第二，北美第四，但是全进口和单车折扣最少的，所谓的烧机油问题，集中在第一二代ea888发动机，第三代趋于0或是0，烧机油排行大家就知道究竟谁把媒体引导到奥迪头上了
保时捷奥迪粉
奥迪和宝马永远是头条争执不完的话题。没a4，手上有3系和单位的a6，两个级别的车不能比深了，简单说下几个热门话题吧。1.奥迪烧不烧机油？手上这台2.8的四驱起码没备过机油，以前2.0t的刚开始烧，但也没有混动那么严重，后来维修过好多次竟然止住了，5000一保养中间没加过机油。2. 买3系不如买5系，电子手刹都没有？和a4没可比性？3系是宝马招牌，喷子建议试驾了再比。宝马不是卖车标，精准调校不是盖的。开过3系你就知道啥叫指哪打哪。7离合四驱a6都比不了，更不用说a4了。3 bba里边没人跟奥迪玩，奥迪算不算豪华品牌？我觉得豪华品牌是国人封的，其实在国外这三个品牌也就是主流品牌，谈不上豪华。但是奔驰主打舒适，宝马主打操控，奥迪一直谈市场占有率。通俗点来说，奥迪看家技术没另外两个品牌硬，而且品牌历史也没另外两家悠长。但在国内已经打入豪华品牌。4.如何抉择？如果你在这三个品牌中困扰，我觉得没必要。家用推荐奔驰，商务奥迪，自己玩就选宝马。
一点粗解，喷子随意。那些无脑喷，先去把驾照考了再来。
夏晓柒29336488
我一直就没搞懂为什么网上那么多人黑奥迪。当初奔驰宝马看不上中国，都不愿意来开发中国市场。奥迪就看好这一块市场，跑到中国来发展，最后做的很好，当然也是因为中国市场，奥迪才活了过来。而且后期奥迪一直在做本土化工作，BBA中，采用小排量，加长这些都是从奥迪开始的。看到奥迪在中国混的风生水起的，奔驰宝马眼红了，才想着这里有好多钱可以挣，之后才进入中国。这个时候竟然大家就觉得奔驰宝马比奥迪高一等了，我说这跪舔得要不要这么厉害，当初他们可是瞧不上你的，现在为了利益来巴结你，你还乐呵乐呵的呢，我们新华字典里把这种行为叫做贱。论品牌历史，奥迪也不比奔驰宝马差，特别是绝对不比宝马差。论技术，奥迪的四驱，RS系列也是排的上号的。论价格，奥迪还是这三家里最便宜的。这三家同一级别的车，综合素质都差不多，无非就是个人喜好而已，不知道哪儿来那么多喷子乱喷。虽然奥迪按照目前这个趋势下去，如果不放点大招出来被宝马赶超只是时间问题，但是每次看到评论里说什么买奥迪都是买不起豪车强行装逼的人，我只想对他说，你们买奔驰AB，宝马12的都是亿万富翁。
