实用性与性价比兼得 三款7万元左右合资紧凑级家轿推荐

随着6月份销量的公布,2018半年销量大考也已经结束,从汽车整体销量来看,轿车成为了国内汽车市场新车增长点,在紧凑级市场中,家轿成为消费者最为青睐的细分车型。因为每个人对于车辆需求是有差异化的,但家轿注重的实用性以及性价比才是消费者最为关注的一个因素。

实用性与性价比兼得 三款7万元左右合资紧凑级家轿推荐

而从6月销量榜来看,国产车型也仅有一款吉利帝豪进入了前十榜单,说明轿车市场依然是合资品牌的主要阵地,而随着新车的持续推出,一些我们熟知的车型售价也随之下探,已经逼近自主品牌轿车的定价优势区域。本期,我们就为大家推荐三款合资紧凑级家轿,它们最低售价已经下探到7万元左右。下面,我们就来看看这几款“老朋友”吧!

雪铁龙—全新爱丽舍

指导价:8.38-10.48万元

爱丽舍与桑塔纳、捷达号称老三样,在国内汽车行业发展历程中占据了重要的一个地位,随着法系车销量节节败退,爱丽舍以其优异的产品力成为了雪铁龙在国内的销量支撑。

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外观方面,全新爱丽舍采用了最新家族式前脸造型设计,标志性的双人字形LOGO与镀铬横幅相互连接,与两侧大灯相连,在视觉上拉宽了前脸。尾部微微上扬的“小尾翼”略显俏皮,灯组设计较为简洁。

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内饰方面,全新爱丽舍内饰较为简洁,虽然谈不上时尚,但也绝不落伍。通过不同的装饰材料将中控台进行分区,功能按键区域一目了然。另外,白底黑字的仪表盘更换为黑底白字和白指针设计。

配置方面,全新爱丽舍全系标配儿童安全座椅接口、发动机防盗锁止、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、大灯高度可调、电动车窗等配置。高配车型还配有电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、蓝牙/车载电话、电动后视镜等配置。

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动力方面,全新爱丽舍搭载了一款1.6L自然吸气发动机,其最大功率为117马力,最大扭矩为150Nm,与之匹配的分别是一款5速手动变速箱和一款6速手自一体变速箱。悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合方式。

车型总结:作为一款入门级家轿,爱丽舍虽然车型不算年轻,但皮实耐用的特点仍然得以保留,另外,高性价比和实用性也是消费者青睐它的原因。

大众—捷达

指导价:7.99-13.49万元

捷达作为“老三样”之一,过人的销量使其一直活跃在我们的视线中,,经济实惠、皮实耐用已经成为了捷达的代名词。经过改款后的捷达售价有所降低,配置有所提升。优异的口碑和销量也让捷达在紧凑级家轿市场中依然占据一席地位。

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外观方面,捷达采用了大众的家族式设计,前进气格栅采用横竖条幅设计,并采用镀铬装饰,与两侧大灯相连,拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面线条简洁,车尾设计棱角分明,硬朗的线条勾勒出较强的力量感。

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内饰方面,捷达依旧采用大众家族简洁的设计风格,中控上运用了大量的黑色钢琴烤漆进行装饰,极大的提升了内饰的质感,新颖的圆形出风口设计更是为整车增添了不少时尚元素,提升了车内的时尚感。

配置方面,捷达配备了后泊车雷达、定速巡航、蓝牙/车载电话、弯道辅助照明灯、后视镜加热、雨量感应雨刷、车内空气调节/花粉过滤等多项配置。

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动力方面,捷达搭载1.4L、1.4T和1.5L三款发动机,其中1.4L发动机最大功率90马力,最大扭矩132Nm。1.4T发动机最大功率131马力,最大扭矩225Nm。1.5L发动机最大功率110马力,最大扭矩150Nm。传动方面,与发动机匹配的是5速手动、6速自动以及7速干式DSG手自一体变速箱。悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂和后复合扭转梁式半独立悬挂的组合方式。

车型总结:凭借多年来的口碑,捷达在紧凑级家轿市场依然非常活跃,经过改款升级后,较低的价格也开始吸引了更多年轻消费者。但捷达小毛病也不少,胎噪以及发动机噪音都比较大,另外,减震也比较硬,对于颠簸路面的过滤性不理想。

斯柯达—昕锐

指导价:7.69-10.59万元

斯柯达昕锐作为斯柯达品牌中比较靠后上市的车型,在市场中的销量表现还不错,新款昕锐在外观上更加年轻时尚,对于年轻消费者非常具有吸引力,堪称斯柯达品牌旗下的销量王。

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外观方面,昕锐采用家族设计风格的“直瀑式”前进气格栅,倒梯形的设计使整车更显时尚,车身侧面简洁利落,流畅的腰线贯穿车门至尾灯,运动范十足。尾部倒梯形的设计与前脸相呼应,勾勒出尾部的层次感。

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内饰方面,昕锐采用简约的设计风格,中控台采用对称式设计,整体做工处于同级车型中比较好的水准,中间行车信息屏采用普通的单色液晶显示屏。

配置方面,昕锐配备电动天窗、胎压监测、ESP车身稳定系统、定速巡航、后泊车雷达、蓝牙/车载电话、大灯高度可调、电动后视镜加热、车内空气调节/花粉过滤等多项配置。

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动力方面,昕锐搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机,其中1.4L发动机最大功率90马力,最大扭矩132Nm。1.6L发动机最大功率110马力,最大扭矩155Nm。传动方面,与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭转梁式非独立悬挂的组合方式。

车型总结:相比老款车型,新款昕锐在外观上做了小幅度调整,使整车更加运动时尚。但斯柯达昕锐小毛病也不少,动力羸弱、异响抖动等问题一直缠身,在品牌影响力也稍显不足。

全文总结

随着合资品牌车型售价进一步下探,以其优异的定价比和良好的口碑具备了不错的竞争力,但随着而来的在配置方面有所牺牲,如果你只是想购车代步,对于内饰以及配置并不太在意的话,这几款车将是比较好的选择。


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