编译：王鹏杰
自从2015年以来，Tesloop——一家专注于使用特斯拉电动车以服务城市间短途通勤人群的出行公司——他们的特斯拉汽车一直在南加利福尼亚州和内华达州的特定路线上提供往返服务。该公司的第一辆汽车，特斯拉Model S 90D，被称为“eHawk”，已经行驶了64万多公里，已成为世界上行驶里程最高的汽车。根据Tesloop的数据显示，这款车每月要行驶近3万公里。该公司还提供了大量的数据，比如所有维护的成本和相应的里程数。
自从这辆汽车投入使用以来，经历过三项主要的维修。第一次是更换前驱装置，是在仅仅行驶了5万8千公里左右的时候。其他的维护包括校准天窗、更换驾驶室门把手总成、更换轮胎和轮毂。
eHawk也有两次电池更换经历，一次是在2016年8月行驶了312594公里之后，另一个是2018年1月的521498公里。根据Tesloop的数据，在最初的31万公里中，电池的质量下降了大约6%，而第二块电池的质量下降了大约22%。这是意料之中的事，因为汽车每天要使用特斯拉的超级充电网络多次，充电到95- 100%，而不是推荐的90- 95%。
这还不是全部。如果更新后的固件更早安装，第一次更换电池的时间可能会被推迟。很明显，eHawk遇到了一个问题，即使没有电量消耗，距离估计器也会少16公里。特斯拉表示，该软件计算电池电量的方式存在问题。特斯拉提出了一些建议，即不要经常充电、不定期充电到100%和在低充电和高充电之间有一点间隔时间。
第二块电池也被替换是因为一次与电池无关的问题被特斯拉公司召回，当然，电池和前驱动单元都是免费更换的。
Tesloop表示，整体的单车维护费用约为1.9万美元，约合每公里0.03美元。据该公司估计，林肯的一辆车或奔驰GLS级的综合维修费用约为8.85万美元(约合0.138美元/公里)和9.89万美元(约合0.16美元/公里)。
同时，Tesloop的所有汽车都有8年的保修期。该公司估计，在保修期结束前，eHawk还能再行驶96万公里。
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