周豪楠
大家好，我是樂見花，購車用車，很高興可以和大家一起聊聊汽車。
在國內品牌眾多的車型裡面，日系品牌的汽車非常受到中國消費者的青睞。而日系品牌當中的本田汽車就是其中的典型代表。在SUV市場本田的CRV長期以來都是合資品牌銷量前三名的車型。在中級車市場，本田的雅閣也同樣是銷量前三的車型。來自東風本田的本田思域則屬於合資品牌緊湊級轎車的銷量王者！
那麼以15萬元的價格除了思域之外還有其他品牌的緊湊級轎車可以與之相抗衡嗎？我的答案是，當然有！今天我們就來介紹一款。定位和本田思域比較接近的自主品牌緊湊級轎車，來自上汽的MG名爵6。
我們先來了解一下名爵六的一些基本情況。名爵六定位為一款轎跑車型。其外形採用了名爵家族式設計風格，整體外形線條採用了溜背造型，其後尾箱採用的是掀背式開啟方式。開啟時可以連同後窗玻璃一起掀起。這種掀背式後備箱開啟方式可以獲得巨大的行李箱開口面積，放置行李輕而易舉！
另外其中高配車型配備了18寸輪圈相對於思域的16寸輪圈來說要厚道許多，外形上也顯得更加的霸氣。就整體造型而言並不比本田思域差！
車身長度接近4.7米，這在緊湊級轎車裡面車身算是比較大的。名爵六搭載了一款1.5升渦輪增壓發動機配合六擋手動變速箱以及七擋雙離合變速箱。該發動機擁有124千瓦的功率和256米的扭矩，動力強勁。名爵六1.5t發動機，配合七速雙離合變速器的百公里加速成績為7.1秒。這一速成績，甚至比思域的官方公佈的百公里加速成績還要好。
價格方面，名爵六的價格為9.68萬元至14.68萬元之間，價格相當的實惠，性價比非常高。就價格而言，合資品牌車型和我們的自主品牌車型是沒法相比的。
就目前來看，名爵6如此高的性價比和思域相比，優勢明顯，並且最近思域的這款1.5t渦輪增壓發動機還出現了機油增多的問題。相較起來，這款名爵六的1.5t渦輪增壓發動機卻要可靠的多。而且動力數據上來看，比本田的這款1.5t渦輪增壓發動機還要好。起碼百公里加速成績確實更高。外形上，這款名爵六也不輸於本田的思域。
所以如果是購買思域的用戶，除非思域有1萬到兩萬的優惠。如果您還是打算加價購買思域的話，那麼我的建議是選擇名爵六吧。價格實惠，性價比高，而且又支持了我們的民族品牌。（雖然名爵的來源是英倫，但是經過國產的改造，這已經是一個不折不扣的自主品牌。）
好了，今天的車型就介紹到這裡，如果您對這兩款車型由您不同的看法，也歡迎您留言給我，謝謝大家。
樂見花
一個個都不是思域車主，在這分析來分析去，說的跟真的似的！感覺車被他們開過一樣！我作為思域車主，想說的是思域動力確實強勁，cvt加速平順，加速夠用，對於機油門來說我也是經歷者，冬天的時候確實會比夏天高一點，但是整個思域與crv來說只，有東北出現了一例發動機故障燈報警，其他車主基本只是機油升高一點，現在新款也基本解決！對於名爵不太瞭解！選車要到專業的網站問，看看真車主的駕駛感受，這些所謂的車評人又不是車主，評論有個雞巴毛用！都被充值！
言兌674
MG以及榮威，很多車友不太清楚它們源自哪裡。看它們的名字，估計有不少車友以為是國外的品牌。名爵和榮威原屬於英國羅浮旗下的，兩個牌子在羅浮手上死掉後被中國車企買過來進行生產、銷售。這兩個車，除了名字是洋貨外地道國產車。我有一個朋友兩三年前買的榮威5系，他的購車、用車感概是：買了才知道什麼叫後悔。他還有一輛奇瑞QQ，用來拉寵物飼料。他對兩輛車的感受是：多花些，買合資車。
經過升級換代後的十代思域，外觀有了脫胎換骨般的變化。十代思域有1.0T與1.5T，1.0T三缸車動力與提速有些夠嗆。但是，家用也夠了。十代思域銷量最好的當數1.5T自豪版，177馬力、百公里加速不到8秒、百公里綜合油耗6.5、後備箱容積夠大。當時在購車前初步挑選的是君威與天籟（老款），因為君威要換代、油耗比較高放棄了。在百度上看到十代思域的照片及相關配置後，去了4S店看了實車並試駕。當天交了5000塊購車訂金，選購了1.5T暗金藍。受機油增多影響，CRV停售。就網上報道的來看，十代思域1.5T發動機機油增多現象的比較佔很小的比較。在15萬―18萬這個區間，從外觀、動力、提速、油耗幾個重要指標來看，十代思域是比較不錯的選擇。或許有人會提昂克賽拉、邁銳寶、凌度、卡羅拉等，昂克賽拉的前後臉太醜（提速與扭矩弱於思域）、邁銳寶的提速和油耗弱於思域、凌度前臉老氣（油耗高於思域，動力弱於思域）、卡羅拉越改越醜。中國有句話叫“便宜沒好貨”，如果說思域是買菜車，那麼名爵是倒垃圾用的車。排除愛國情懷的因素，日本的發動機技術在全世界範圍內算得上翹楚。中國由於缺乏高端的發動機設計人才、研發人才、材料學領域沒有形成體系，導致國產發動機的技術與國外存在巨大差距。日本的發動機技術、德國的發動機技術，在全世界是數一數二的。名爵的裸車大概也在八九萬塊錢，不如加四五塊錢挑選一款合資車。合資車發動機技術更可靠一些、燃油更經濟一些、維修成本更低一些、開出去更有面一些。個人意見
梁思偉1
這個問題要是放在以前，基本沒什麼疑問，汽車產品不是高性價比和強勁動力就萬事大吉，對於廠家技術儲備和整車標定甚至調校經驗都有著很高的要求，在這方面名爵6還有差距。不過前段時間本田1.5T發動機機油增多事件鬧的沸沸揚揚，儘管本田已經出臺最終解決方案，但是缺乏誠意，沒有徹底解決。
本田思域：11.59-16.99萬，採用1.0T、1.5T兩款渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是6速手動和CVT無級變速兩款變速箱。最大功率分別為為125馬力（92kw）、177馬力（130kw），峰值扭矩分別為173牛米、220牛米、226牛米（1.5T手動扭矩稍大）。車身尺寸長寬高分別為4649mm*1800mm*1416mm，軸距為2700mm。
思域在同級別的名氣眾所周知，還有神奇的“
名爵6：9.68-13.28萬，動力方面搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，傳動部分與之匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，最大功率169馬力（124kw），峰值扭矩250牛米。車身尺寸長寬高分別為4695mm*1848mm*1462mm，軸距為2715mm。
名爵6的定位可謂神來之筆，同價位同級別很少有像它如此優秀的動力表現，高顏值，高配置，還有非常實用的斑馬系統加持，動力、空間和操控表現是這款車出彩的地方，油耗表現令人驚喜，更重要的是價格誠意十足，最近新增頂配車型，加入全新的駕駛輔助系統以及主動安全配置，更加鞏固了名爵6的
綜上：思域在品牌價值、保值、技術穩定性以及綜合調校方面佔據優勢，受熱捧不是偶然。但是負面消息堪稱王炸，這種事件發生在有著“買發動機贈車”稱號的本田身上，而且本田這位“地主”還在躲躲閃閃，有些說不過去。名爵6定位與思域相似，是同級別裡的性能派，動力強勁，產品力毫無疑問是出色的，但是“吊打”有些言過其實。
如果二者選其一的話，建議首選名爵6，起碼至今沒有大的質量缺陷，而且上汽作為本土企業，如果有問題，無論是響應速度還是誠意都會好很多。
車壇速遞
名爵6的出現可以說是搶了思域的風頭，百公里加速7.1秒，比思域還要快一點。但是名爵更推薦手動擋車型，自動擋車型是雙離合變速箱，質量穩定可靠性並不好。思域因為出現了機油增多的問題，目前也是不推薦的。
小強說說車
感謝邀請，近一段時間新款名爵MG6可謂是風頭正勁，我覺得能夠藉著本田的低迷期，進行打壓！本田不行也是自己的原因，1.5T發動機機油增多、機油乳化等等重大質量問題。買車選三大件是最重要的，還有剎車和安全！
