即使部分車企缺席，本屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱上海車展）仍然是眾星雲集，不少車企都趁著車展亮相了新車型。自去年推出致道品牌後便奇招不斷的四川現代汽車有限公司（以下簡稱四川現代）也展示了即將在6月份上市的“盛圖”輕卡，為高端產品市場再添一名猛將。
四川現代創虎車型
雙品牌戰略銷量暴漲，因市而動反應及時
現代品牌的知名度在國內可謂無人不知無人不曉，但真正涉足商用車領域卻是在2013年與四川南駿集團的合資之後成立四川現代。當時的四川現代，藉由韓國現代技術引進高端重卡品牌創虎以及高端客車品牌康恩迪，一時間憑藉優良的設計以及卓越的外觀，在高端市場開闢了局面。而在低端市場，則仍由在西南地區有一定市場的南俊集團繼續維持。
但我國高端商用車市場的份額佔比並不大，創虎和康恩迪憑藉著優良的品質確實在高端市場站住了腳跟，但四川現代的整體銷量排名卻並不靠前，這對於企業的發展是一個嚴重的阻礙。在認清中國正處於由中低端產品向中高端產品過渡的市場階段這一現實之後，四川現代果斷調整了產品佈局，推出了面對中端市場的 “致道”自主品牌。
四川現代汽車有限公司總經理金時平向商用車界編輯介紹，致道品牌在保障產品的優秀品質與卓越性能的基礎上，以高性價比優勢突破現有市場格局，與主打高端市場的“現代”品牌互為補充，形成雙品牌戰略。“致道”的推出完善了四川現代的產品矩陣，也給用戶帶來更加多樣化的選擇，為四川現代大規模搶佔市場奠定了基礎。目前致道品牌旗下擁有致道800W重卡、致道300M輕卡、致道e-COUNTY等多款車型。四川現代今年還計劃推出致道300N窄體輕卡和致道500M寬體輕卡。
四川現代雙品牌戰略一推出，便收到了不錯的成績。2016年，四川現代的整體銷量3.96萬輛，相較於2015年增長33.7%。微型卡車方面個別月份甚至出現超過500%的翻倍銷售成績，整體銷量一度暴漲。
上海車展四川現代展臺
產品佈局日趨全面，細分市場成為重要發力點
雙品牌戰略的初步成功為四川現代打下了一針強心劑，隨後對於品牌的產品擴充也就加快了步伐。目前，四川現代的產品佈局已經覆蓋了高中低端不同的細分市場。在高端市場方面，創虎重卡系列化、型譜化已成形，先後推出了高於法規標準的危化品牽引車、帶有隨動橋可提升的6X2牽引車。與此同時，四川現代重卡發動機於去年4月率先全面升級到國五並投放到市場。2017年四川現代將重點推出高端輕卡。在中端市場方面，全新推出“致道”品牌系列產品，成功上市致道800W、300M等車型。今年計劃推出致道300N窄體輕卡和致道500M寬體輕卡。在客車方面，康恩迪品牌和致道e-COUNTY分別面向高端和中高端市場，今年四川現代計劃推出電動型康恩迪客車，以進一步完善客車產品品系。
除了已有的產品佈局，四川現代還在4月的上海車展上高調亮相了高端輕卡車型盛圖，並預計今年6月上市。在輕卡領域，四川現代已經推出了瑞越、致道等多款針對不同市場的車型。瑞越是一款經濟型的輕卡，致道300M是一款中高端的車型，它們是四川現代針對不同物流市場所提供的運輸解決方案。此前在高端輕卡板塊，四川現代一直沒有代表性的車型，為了滿足這部分消費者的需求，四川現代果斷引進韓國MIGHTY車型，成就了即將推出的盛圖高端輕卡。
盛圖的原型車MIGHTY是暢銷全球近20年的經典車型
金時平表示，盛圖的原型車MIGHTY是暢銷全球近20年的經典車型，而盛圖根據其最新一代產品研發，在研發設計中延續了韓國現代經典輕卡MIGHTY的優點，融合了韓國最新造車技術，同時結合國內市場進行了升級，智能化水平很高。可以說，盛圖在車型設計和研發技術方面代表了國際先進水平，也為中國輕卡市場帶來了最前沿的設計理念。相比同級產品相比，盛圖更加重視舒適性和安全性，必將為國內消費者創造前所未有的用車體驗，更適合於中國城市高端物流市場的全新車型。
此次上海車展上，商用車界發現四川現代的展臺上還展出了一輛來自韓國的現代SOLATI輕型客車，該車型是韓國本土製作的首款搭載全輪8速自變器的輕型客車，無論是從駕駛性能還是燃油經濟性都有著亮眼的表現。目前在是否引進這款車的問題上，四川現代並沒有明確的計劃。但就市場來看，隨著服務業和旅遊業的高速發展，四川現代在客車產品線的拓展指日可待。
盛圖廂貨車型
“盛世宏圖”表決心，要靠產品力挺進前十
眾所周知，目前我國輕卡市場的競爭已經進入白熱化階段，福田、江淮、江鈴行業前三企業在高端輕卡領域也是互不相讓。那麼盛圖作為殺入中國輕卡市場的“新面孔”，優勢又在於哪兒呢？對此，金時平對盛圖的產品競爭力展示出了極大的信心。首先，在外觀方面，盛圖輕卡具有擴大車身空間利用率的‘複合動態外觀設計’，既時尚又能表現出剛毅、強韌的效果。與之匹配的水平方向的超寬面罩、垂直方向的前大燈，富有張力，極具檔次感。
四川現代盛圖車型揭開神秘面紗
內飾方面，盛圖輕卡採用寬體車身，即使乘坐3個人也可提供充分的駕乘空間。以駕駛員中心的駕駛艙佈置為基準，優化人體工程學配置開關及踏板，確保了最佳的操控性。可調方向盤、傾斜式座椅軌、可開調節天窗、電動車窗等細節化設計大幅度提高駕駛的舒適性。同時，盛圖在車內增加儀表臺杯座、後圍板大型杯座等多種收納空間，同時也配備電子設備的12V/24V電源接口、巡航控制器。
動力方面，考慮高端物流市場對耐久性、經濟性的重視，搭載了市場口碑非常好的康明斯發動機，並且通過對發動機、變速箱和車橋的優化匹配，提升其動力性和經濟性。
安全方面，為了顧客安全舒適的駕駛，改善了後方的視野性，並優化後視鏡的安裝位置，減小了視野的盲區。而且為了保證駕駛員安全，採用了加強部件的防衝擊車門和吸能式方向盤。
耐久性方面，盛圖有著優秀的防鏽性能，相比同級其他車型，盛圖的駕駛室、車架、貨箱有更大的塗裝厚度，車身採用防生鏽材料，主要部分採用卷邊封口。在車輛用途上，盛圖底盤佈局的優化、車架標準孔加工，可有效搭載多種上裝。
四川現代汽車有限公司總經理金時平
觀點:做市場需要的車輛是佔領市場的第一步
四川現代作為商用車企業中為數不多的“混血兒”，無論在產品多樣性還是品質方面都有著自己的獨特優勢，但自上市以來，卻並沒有大範圍的佔領市場。其中緣由，大概也就出現在不“接地氣”的問題上，致道品牌的推出，使得四川現代在保持了優良品質的同時，更加適應市場需求。做出用戶需要的車輛，才是企業佔領市場的正確道路，而四川現代邁對了這一步。
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