7月份虽然是传统的汽车销售淡季，但是近期的车市还算热闹，不断有新车到来，其中有6月底上市的中型SUV中华V7，价格区间为10.87-19.47万，近日上市的海马S5二代，价格区间6.98-10.98万。另外，还有一款即将上市的风行T5和较早上市的猎豹Mattu。这几款车自主的SUV都有一个共同点，那就是在动力方面都采用一款1.6T发动机，在对外的宣传口径上，都宣称是采用宝马技术的发动机。
我们的知道，宝马曾经与PSA就小排量涡轮增压发动机进行过合作，结果就是曾经在这代3系前期使用过的N13B16发动机，同期标致和雪铁龙的车型上也大规模使用了所谓的1.6THP的发动机。这台发动机在宝马体系内由于排量比较小，所以也被称为Prince Engine，也就是所谓的王子发动机了，在当时宣传的先进技术中包括双涡管单涡轮增压、高精度缸内直喷、连续可变气门升程、双气门正时等，由于不俗的动力性和经济性，连续多年获得沃德十佳发动机的称号。
后来，宝马采用了全新模块化设计的发动机，也就是现行的B系列发动机，而N系列发动机对于宝马就成为过去时了。由于华晨与宝马的合作关系，宝马向华晨转让了N系列发动机生产线的技术和生产线，由华晨旗下新晨动力来生产，授权开始生产代号为CE16，由新晨动力的沈阳和绵阳的工厂完成生产。
有一个值得关注的点是，虽然这台发动机源自宝马和PSA的技术，但是在输出数据方面，CE16却要高于在宝马和PSA上的运用。比如宝马316Li上的发动机输出数值为最大功率100kw/4400-6450 rpm，最大扭矩220 Nm/1350-4300 rpm，而在PSA的车型譬如4008上，发动机的输出数值为最大功率123kw/6000 rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm。而CE16的输出数值为，最大功率150 kw/6000 rpm，最大扭矩280Nm/1800-4500rpm。
从发动机的不同的输出数值看，这台发动机的潜力是相当大的。而宝马为人称道的valavtronic连续可变气门升程技术也在这台发动机上面得到体现。那么，为什么在不同的场合输出数据如此不同呢？其实是因为行车电脑的设定不同，CE16使用了博世提供的全新一代发动机电控系统，对功率和扭矩的绝对值要求更高，不过对应的转速也都相应提高了，在一定程度上会提升油耗。
侃哥点评：
曾几何时，国内自主品牌的车型发动机舱几乎被东安三菱的4G系列发动机占满，4G6、4G9发动机随处可见，伴随着自主品牌对于发动机技术的逐步掌握，像吉利、奇瑞、比亚迪、长城等品牌都拥有了自己的发动机，但依然有相当数量的自主品牌依然采用沈阳三菱升级换代后生产的4A系列发动机，而显然这款发动机已经很难满足对于动力、油耗、排放更高的要求。那么，从三菱4G到CE16的转变，就是顺理成章的事情了。CE16在采购成本上要高于前者，这也倒逼车企必须配套造出外型、车厢、功能都能与之相符的车型，在一定程度上提升了整体造车的品质。
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