焦澤山
論配置和檔次，輝騰無疑要高途銳很多，但就銷量而言，途銳比輝騰要好很多，輝騰現在已經停產，而途銳卻一直沒停止更新換代，輝騰和途銳相比，途銳更像是大眾親生的，而輝騰卻更像是撿來的
輝騰無疑是失敗的，大眾因為這款車每年虧掉20億，而反觀同樣屬於大眾的途銳，卻比輝騰好太多了，這是為什麼呢？我認為最大的原因是因為以下兩點
一是因為外觀
大家都知道大眾輝騰常常被大家誤認為是帕薩特，可是兩款車的價格卻差了十萬八千里，是要多低調，鼓多大的勇氣才用這麼高的價格去買一輛別人眼中的“帕薩特”？而反觀途銳，辨識度就高多了，比途觀大了一圈，很少看到有認錯的
二是因為途銳是先行者
輝騰無疑是尷尬的，輝騰從一開始上市就沒有爭得自己的地位，輝騰的競爭對手是寶馬7系、奔馳S級等這些早已在市場定型的高端汽車，輝騰一沒有品牌優勢，二沒有很高的辨識度，自然是爭不過；而途銳呢，途銳推出的時候，寶馬、奔馳等也是剛剛涉足SUV領域，奧迪Q7甚至比途銳還要晚，途銳之前只有路虎一家高端SUV，所以途銳剛好趕上了近幾年SUV大火的東風，很容易就在高端SUV的市場中佔有了一席之地，所以途銳和輝騰相比是成功的
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