车是去年7月底提的，一到手就开始各种研究、琢磨怎么改装，先后改了避震，排气，进气，轮毂，刹车，音响还有各种小东西，但就是没有刷程序。今年一月份在网上看到了一辆高尔夫7R改了Aspec的包围，简直帅爆了，然后就开始慢慢了解Aspec，当时想要是尚酷能出一套包围就好了，到了三月底网上放出一张尚酷的宽体图片当时质疑这是真的还是假的，咨询了各地的代理商确定了确实是真的。进入了各种等待，到了五月初Aspec终于发布了这款包围，看到了实车比3D效果图好看很多。五月底在郑州一家代理商定下了这套包围，因为排气位置不同所以还订了全段排气。后来店家跟Aspec厂家沟通后告诉我新款和老款尚酷有一些小的细节不一样需要把车拖到东莞厂家进行一些修改。出于对厂家和改装店的信任就放心的把车交给了他们。6月2号一早把车送到郑州，中午上了板车拖往东莞进入了漫长的等待。期间加了Aspec老板的微信，经常询问车的进度，还有一些改装方便的知识，老板都很耐心的一一解答，由于着急看到实车7月份的北京改装展特意买了火车票过去，改装店也安排了酒店住宿。转眼到了七月底车子拖回郑州开始喷漆安装，7月31号安装完成去提车，然后当天又开车赶了回来。回来开了几天总感觉蓝色看着别扭，就开始贴膜，因为贴膜需要把套件全部拆下来，宽体又是用玻璃胶粘上去的，真的费了老劲了。改色膜型号为3M，G201，高亮金属烟灰，与展车同色。贴膜时特意强调贴膜师傅一定要细致把活干好，尽量不要有瑕疵（强迫症）。说了这么多进入多图模式吧。
先来一张美女老板镇楼。
前脸造型硬朗、动感。前包围经过重新设计，并配上了尚酷原厂最新款的LED转向灯组。相比原厂，车头两侧拥有更大面积的进气口，促使冷空气导向中冷器，油冷和水箱，提高其冷却效率；梯形进气格栅内增加的两个菱形导风夹，让前脸更具层次感。
引擎盖上双层U型通风口，将PPV 430R战斗力再提升一个度，通风口能加速引擎和涡轮的热量排放，让发动机在高度的工作状态中保持良好的引擎仓的温度。
前后翼子板和贯穿车身的侧裙衔接自然流畅，前翼子板双边共增加50mm、后翼子板双边共增加70mm，令PPV 430R侧面看起来更具冲击力和力量感。同时侧裙巧妙的导风口设计，能有效减少车辆行驶中产生的逆向气流，提升高速行车时的稳定性。
尾部造型运动、大气，并配上尚酷原厂最新款的反光板。整个尾部在提升整体外观冲击力的同时，还能更迅速将车底气流有序导出，最大限度增加高速行车的稳定性。后轮拱两侧的三角形通风口可加速释放车腔内的负压，提升操控稳定性。
碳纤维包裹的后视镜外壳，进一步诠释运动魅力，看起来更有立体感的同时有效降低风阻系数。
硕大的碳纤维尾翼在带来超级视觉震撼的同时将运动气息贯彻到底。配合宽体翼子板的视觉效果，车尾整体造型拥有无可比拟的层次感。在性能上，从尾翼通过的气流能增加下压力，更好提升高速行车稳定性。
进气口上方是转向灯，老款尚酷则是日行灯，老款改这套包围需要换成新款的转向灯，所以日行灯会变为黄色，不过可以淘宝买副厂白色的，新款可以完美匹配这套包围
左前，非常凶
右前
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18寸轮毂配这套宽体，后轮感觉好小
左侧进气口，里面隐藏的是油冷
右侧进气口，不过蹲下看过去里面是玻璃水水箱
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开孔碳纤维机盖
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四出排气，后扰流
右后通风口
侧裙和后宽体交接处
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Aspec PPV 430R
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右后45°
已做手机壁纸
碳纤维后视镜壳，3M胶固定，不是替换式的
碳纤维牌照架，做了亚光处理
碳纤维尾翼，需要配合专用的安装底座
尾喉是固定在后杠上的
请忽略之前的蓝色。。
线条很美
全碳纤维尾翼和尾翼上的Aspec，很精致
AP5000R，看到他就伤心。。。。。。。。
确实太小，后期换MF77,19寸
车头好长。。
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