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1、包海高铁。
包海高铁是一条国家“八纵八横”中包头至海口的高速铁路，它采用的是多段线路组成，分段开工、部分路段开工的方式。
由北至南串联了呼包经济圈-关中经济圈-成渝经济圈-黔中经济圈-北部湾经济圈等主要经济圈，对西北、西南，乃至整个西部主要的经济带连接在一起，促进西部的全面发展，对区域经济发展、促进西部旅游事业都起到极其重要的作用。
而它也将于沿线的其他高速铁路共同联通起来，对促进西部地区与东部沿海发达地区的相互交流互通，起到积极作用。
包海高铁全长约为2300公里，设计时速350km/h。
目前榆林到西安段、贵南高铁段已经开始建设，预计2022年底建成通车；
西安到重庆段正在努力早日开工；
重庆到贵阳段可能采用渝黔快铁段也可能另起一段；
南宁到北海段已经通车；
北海道海口段还在规划之中；
而全部通车预计要到2025年底完成。
2、呼南高铁。
呼南高铁是一条国家“八纵八横”的高铁干线，目前是已经公布的一条规划中线路，尚在规划研究中，何时开工尚未有定数。
而近期传出最新消息，沿线襄阳至常德的襄常高铁已经勘测完毕，也许意味着全线开工有可能在2018年底或2019年上半年。
呼南高铁全长大约2300公里，设计时速约为250km-350km/h，它的意义在于把南北经济大动脉串联起来。
沿途经过呼包鄂榆-山西中部-中原地区-长江中游-北部湾等城市群。
目前沿途各省还没有哪一个明确开工时间。
呼南高铁一旦建成，将和包海高铁形成联动震动，共同促进南北部、中西部地区的经济发展，以及和全国其他经济发达地区的联系。
呼南高铁建成将和包海高铁在南宁汇合，进入南宁至海口的线路。
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