不知道在座的各位观众里有没有日系车粉？那么在这么多的日系粉丝里，又有多少等待全新一代雅阁的上市呢？都知道雅阁在前不久正式发布全新雅阁官图，并且爆出重磅消息，说是要搭载2.0T+10AT的动力总成，要知道这套配置在本田的高端品牌讴歌上都没有出现，相比起现款雅阁的自吸，不知道多少人心动。
根据之前刚爆料时的消息来看，全新雅阁搭载的2.0T最起码也是来自冠道的同款发动机，想想那个夸张的动力输出，简直能够媲美凯迪拉克的2.0T高功率版，加速时间绝对会控制在6秒以内，到时候雅阁可真成为名副其实的轿跑汽车了。但是，好消息之后总是伴随着坏消息。
前不久又有媒体爆料，称国产版全新一代雅阁不会出现2.0T+10AT车型，只会搭载一款高功率版1.5T动力，变速箱也改为CVT，最高不会超过8AT。所以就有粉丝留言称，自己等不了雅阁了，转而提车2.5L的自吸马自达阿特兹，算是为坚持自吸付出的最后一分力。
如今涡轮车型越来越受欢迎，同样数字的涡轮要比自吸功率大上很多，所以很多豪华品牌也在开发小排量涡轮发动机，就连宝马7系这样的旗舰车型还在使用2.0T，只是国内对于发动机排量的控制越来越严格，即将上市的全新一代马自达6,，也是国内的阿特兹，同样遭遇这种变故。
据悉全新一代阿特兹海外将会提供2.5T发动机和四驱系统，2.5T的发动机最大功率可达250匹马力，峰值扭矩420牛·米，6秒以内破百，碰撞测试成绩5星。这是来自美国高速公路安全管理局官方发布的消息，而且从中看到了一款AWD的四驱版本，所以海外的四驱阿特兹基本坐实了。
但是国内恐怕难以引进，如果加入四驱版本，相信它会以顶配的身份登场，根据现款阿特兹的售价来看，这样无疑是讲阿特兹的售价提高到30万，毕竟是换装了全新的2.5T发动机，无论如何售价不会比现款低。
其实这种现象我们已经习惯了，海外版凯美瑞提供V6车型，百公里加速仅需5.8秒，而刚刚提到的2.0T雅阁百公里加速在美国的测试成绩也是5.7秒，都是6秒内的家用B级车，阿特兹肯定也会控制在这个数值以内。
新款马自达6（阿特兹）肯定会引入国内生产，海外车型除了6AT变速箱还6速手动，但是国内是否还能提供呢？我想恐怕有些困难了，再说新款马自达国产版的阿特兹刚刚推出，想要见到全新一代全球同步的新款车型，起码也要等到2019年了。
閱讀更多 天天撩影視 的文章
