不知道在座的各位觀眾裡有沒有日系車粉？那麼在這麼多的日系粉絲裡，又有多少等待全新一代雅閣的上市呢？都知道雅閣在前不久正式發佈全新雅閣官圖，並且爆出重磅消息，說是要搭載2.0T+10AT的動力總成，要知道這套配置在本田的高端品牌謳歌上都沒有出現，相比起現款雅閣的自吸，不知道多少人心動。
根據之前剛爆料時的消息來看，全新雅閣搭載的2.0T最起碼也是來自冠道的同款發動機，想想那個誇張的動力輸出，簡直能夠媲美凱迪拉克的2.0T高功率版，加速時間絕對會控制在6秒以內，到時候雅閣可真成為名副其實的轎跑汽車了。但是，好消息之後總是伴隨著壞消息。
前不久又有媒體爆料，稱國產版全新一代雅閣不會出現2.0T+10AT車型，只會搭載一款高功率版1.5T動力，變速箱也改為CVT，最高不會超過8AT。所以就有粉絲留言稱，自己等不了雅閣了，轉而提車2.5L的自吸馬自達阿特茲，算是為堅持自吸付出的最後一分力。
如今渦輪車型越來越受歡迎，同樣數字的渦輪要比自吸功率大上很多，所以很多豪華品牌也在開發小排量渦輪發動機，就連寶馬7系這樣的旗艦車型還在使用2.0T，只是國內對於發動機排量的控制越來越嚴格，即將上市的全新一代馬自達6,，也是國內的阿特茲，同樣遭遇這種變故。
據悉全新一代阿特茲海外將會提供2.5T發動機和四驅系統，2.5T的發動機最大功率可達250匹馬力，峰值扭矩420牛·米，6秒以內破百，碰撞測試成績5星。這是來自美國高速公路安全管理局官方發佈的消息，而且從中看到了一款AWD的四驅版本，所以海外的四驅阿特茲基本坐實了。
但是國內恐怕難以引進，如果加入四驅版本，相信它會以頂配的身份登場，根據現款阿特茲的售價來看，這樣無疑是講阿特茲的售價提高到30萬，畢竟是換裝了全新的2.5T發動機，無論如何售價不會比現款低。
其實這種現象我們已經習慣了，海外版凱美瑞提供V6車型，百公里加速僅需5.8秒，而剛剛提到的2.0T雅閣百公里加速在美國的測試成績也是5.7秒，都是6秒內的家用B級車，阿特茲肯定也會控制在這個數值以內。
新款馬自達6（阿特茲）肯定會引入國內生產，海外車型除了6AT變速箱還6速手動，但是國內是否還能提供呢？我想恐怕有些困難了，再說新款馬自達國產版的阿特茲剛剛推出，想要見到全新一代全球同步的新款車型，起碼也要等到2019年了。
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