鵲·鷂丶
奔馳系列發動機有M270、M274、M276。
M270發動機有1.6T和2.0T版本，其中1.6T有高、低功率兩個版本。其中2.0T最大功率達211KW,最大扭矩達350N.M，在加速性能上表現相當不錯。
該款發動機應運與奔馳新A級、新B級、GLA、CLA等車型。
M274發動機為2.0T渦輪增壓發動機，分高、低功率版本，其中高功率版本與M270參數相當。低功率版最大功率184KW,最大扭矩300N.M，運行非常穩定。主要應用於新C級，E級和GLK250等車型。
M276發動機為3.5L自然吸氣發動機。分高、低功率版本。其中，高功率版本最大功率達306KW，最大扭矩為370N.M。在同級別排量的發動機中表現一般。主要用於新款E級車。
在以上三款發動機中，最值得一提的是M274發動機、可謂奔馳發動機中的戰鬥機。主要體現如下：
1、BLUE DIRECT缸內直噴技術的運用及多重火花點火技術。
提高燃油燃燒的充分性的同時，減少廢氣排放，起到了節能減排的效果。
2、可變氣門升程。
根據不同工況，改變氣門升程，提高燃油效率，提升發動機功率。
3、低慣量渦輪增壓。
提高了渦輪進入的最低轉速，在1200rpm時，渦輪增壓進入，發動機輸出最大扭矩，大大提高了整車的加速性能。
4、平衡軸技術——平穩，降噪，發動機運行更安靜。
5、可變排量機油泵——最大限度降低發動機負荷，提升發動機動力輸出。
從以上這些發動機尖端技術的突破和應用來看，M274發動機無疑是出類拔萃的巔峰之作。
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