資陽日報記者 蒲敏
天府國際機場臨空經濟區地處“一帶一路”和長江經濟帶戰略交匯點以及歐亞航路的重要節點位置，擁有向西開放的比較優勢，有條件打造成為向西開放最便利的窗口，引領四川乃至西部地區加快融入全球經濟版圖。天府國際機場臨空經濟區作為成都“東進”的重要載體，肩負著成都城市空間拓展和夯實產業支撐的重要作用，將建設成為四川乃至全國重要的開放型產業高地，是未來最具潛力的新興增長極。
臨空經濟區資陽片區位於成渝經濟區腹心，將輻射帶動資陽、內江、遂寧、大足、潼南、銅梁等周邊城市加快發展，推動成渝城市群形成資源優勢互補、功能分工合理、基礎設施共建共享的新格局，加快成渝城市群經濟社會緊密融合一體化發展。建設實施天府國際機場臨空經濟區資陽片區產業新城項目，將加速臨空產業集聚，促進天府國際機場臨空經濟區成都片區和資陽片區融合發展，對全省項目推進和產業新城建設具有良好的示範意義。
7月19日，天府國際機場臨空經濟區資陽片區項目集中開工儀式上，展示了臨空經濟區資陽片區總體規劃和首批啟動項目意向方案，充分體現了臨空經濟區資陽片區“綠水生態”“有機網絡”和“便捷交通”特色。
青山綠水的
山水之城
臨空經濟區資陽片區總體規劃把“先定山水後定城”的理念放在了第一條，要將之建設成為“青山綠水的山水之城”。
把“生態”放在第一，讓城市為“青山綠水”讓位，這樣的規劃理念徹底打破了過去開山填湖建新城的老觀念。充分利用丘陵地區生態本底，按照“一脊、兩帶、多園”打造臨空經濟區綠地生態體系，總綠化覆蓋率達到70.9%；依靠原有的地形地貌，建湖護山。充分利用九曲河水資源，規劃建設雁棲湖，水域面積約3600畝，湖面寬度蜿蜒變化，水域長度20餘公里，環湖路長約42公里，是臨空經濟區最具特色的生態景觀、旅遊休閒區。
有機生長的
網絡之城
臨空經濟區資陽片區不走一城獨走或攤大餅的“營城”老路，而是通過組團化“塑城”、功能差異化“塑鎮”，保持更多的發展彈性，形成有機網絡之城。總體構建“一城一區多鎮，兩軸兩帶串聯”的城市空間結構。
“一城”：臨空生態城
緊鄰資陽中心城區西側，聚集商務辦公、教育科研、主題園區、特色商貿、臨空產業等功能，形成職住平衡的綠色生態宜業宜居的臨空新城片區。
“一區”：中部生態涵養區
在臨空經濟區資陽片區中部結合現狀山體，營造各功能版塊之間的生態綠廊，並以山地田園綜合體為主要開發模式，形成臨空區鏈接各功能版塊之間具有綠色休閒功能的生態涵養區。
“多鎮”：沿沱江特色小鎮群
沿沱江形成多個特色小鎮，小鎮建設以綠色生態為發展原則，依託現有生態本底，植入文化藝術、醫療康養、綠色休閒等功能，形成鑲嵌於生態基地中具有龍頭企業引領的特色小城鎮群。
“兩軸”：成資大道創新發展軸和成渝製造產業發展軸
沿成資大道形成東西向連接成都空港新城、天府新區科學城和沱江以東地區創新產業發展軸。沿成渝高速南北向連接各個城市組團，以製造產業為主要特徵的產業發展軸。
“兩帶”：沱江風光帶和九曲河活力帶
沱江風光帶以小鎮風貌特色和自然河流風光為主要特徵。以九曲河開敞空間串聯多個城市功能中心，形成城市活力帶。
內暢外聯的
開放之城
臨空經濟區資陽片區對外通過建設與高鐵、高速、軌道交通以及快速通道的聯繫，將臨空區城市交通融入區域交通，構建區域一體化綜合交通體；對內強化與資陽現有城區的交通一體化戰略，強化組團與周邊區域交通的快速聯繫，實現“內暢外聯”。
為實現基礎配套與成都天府國際機場同步，臨空經濟區資陽片區建設分三步走：
2020年與成都天府國際機場同步建成交通運輸、口岸物流、商務服務等配套設施，形成較為完備的企業入駐條件，臨空製造業、臨空綜合服務業初步集聚；
2025年三草灣先進製造版塊、清泉生產研發版塊具有一定規模，臨空商務服務、健康養生、旅遊休閒等產業發展較為成熟；
2030年臨空製造、高端服務產業集群全面形成，都市農業發展明顯，建成國際一流的基礎設施和公共服務設施，打造國家級臨空經濟示範區。
剛剛召開的市委四屆六次全會出臺“加快建設成渝門戶樞紐型臨空新興城市”和“全面推動高質量發展”兩個《決定》。19日集中開工的天府國際機場臨空經濟區資陽片區項目是連通成都、連接老城、服務產業的基礎性項目，項目的開工，拉開了臨空經濟區資陽片區全域、全面、全速建設的序幕，標誌著臨空經濟區資陽片區在建設體現新發展理念和高質量發展要求的臨空產業新城征程中，邁出了堅實的一步。
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