近期，關於飛行汽車的信息日漸增多，飛行出租車熱潮似乎有再度爆發的趨勢。在入局飛行汽車領域的巨頭企業越來越多的情況下，要想推動規模化商用，仍然需要切實解決諸多難題。
飛行汽車引發佈局熱潮 規模化商用還面臨這些挑戰
據外媒報道，英國發動機制造商羅羅公司正在開發飛行汽車，預計將涉足飛行出租車服務市場。近年來，隨著人工智能技術加快發展，科技熱潮席捲全球，羅羅公司此前已經在無人駕駛船舶等領域取得研發優勢，此番佈局飛行出租車，有進一步完善公司發展戰略的考慮。
羅羅公司在聲明中稱，該公司設計的飛行汽車能夠乘坐4至5人，可以垂直起飛和著陸，最高時速可達800公里。據悉，該款飛行汽車採用燃氣輪機技術發電，無需反覆充電。羅羅公司負責人表示，飛行出租車或將在2020年正式推出。
此外，該公司還透露，其飛行出租車將能夠利用現有的基礎設施起飛，包括直升機坪和飛機場。而且，該產品除了用於出行服務外，還可以用於貨物運輸以及軍事領域。不過，對飛行出租車興趣盎然的可不止是羅羅一家。
目前，許多科技企業以及航空裝備製造商、汽車製造商都對飛行汽車抱有巨大期望。
2017年，德國飛行出租車初創企業Lillium完成了9000萬美元的融資，該輪融資由中國互聯網巨頭騰訊領投；2018年3月，波音公司CEO透露，波音一直在測試一款飛行出租車，可能會在未來10年內投入運營。
2018年5月，出行巨頭Uber也宣佈於巴黎建立了一個關於飛行租車業務Uber Elevate的研發中心。Uber還表示，將在五年內花費2000萬歐元建設人工智能算法和空中交通管制系統，為全面的空中出租車服務提供必要支持。
作為全球最大的飛機制造商之一，空客對於飛行汽車也很感興趣。日前，空客宣佈設立一個新的部門，負責監管未來的交通工具，例如飛行出租車等，表明這家歐洲飛機制造商試圖在未開航空科技的發展上佔據主動。
此外，保時捷、kitty等多家公司也都在佈局飛行出租車業務。為什麼飛行出租車會受到這麼多巨頭的青睞呢？
1940年，亨利·福特曾說到：“記住我的話，一種飛機和汽車的組合工具即將問世。”現在看來，他的預言顯然是正確的，雖然這是一場漫長的等待。
眾所周知，伴隨經濟的發展，城市化進程快速推進，城市人口也日趨增長，汽車保有量更是連續上升，導致交通擁堵、停車難等問題愈發嚴峻。為了提升交通運行效率，節省人們的通勤時間，解放更多道路資源，尋求新的交通方式與發展新的交通工具成為必然選擇。
在此形勢下，不僅是致力於地面交通革新的自動駕駛汽車受到各國青睞，擴展空中交通新模式的飛行汽車也愈發受到重視。相對於普通汽車而言，飛行汽車飛行速度快，不受地面道路擁堵影響，能夠快速完成載客運輸任務。
另外，電池的改進和無人機的廣泛使用催生了技術突破。飛行出租車可像直升機一樣垂直起飛、著陸，佔用更少空間。因為它們由電池供電，所以也會更加環保。
同自動駕駛汽車一樣，出租車領域也被飛行汽車視為首選商用場景之一。當該技術臻於成熟，商用飛行出租車很可能成為下一個熱點，而隨著車輛的普及與技術的發展，其運營成本也將逐漸降低。
當然，飛行汽車的商業化普及也並非沒有挑戰。除了法律因素外，民眾接受度、噪音影響、飛行安全、續航能力、市場售價等都是飛行汽車走向規模化商用的障礙。也就是說，只有解決了上述問題，飛行汽車的發展才能真正走向成熟，飛行出租車服務等新業態才能茁壯成長。
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