俗話說，“便宜沒好貨，好貨不便宜”形容的就是商品的價格在一定程度上就代表了商品的品質，而汽車理應也是如此。受限於成本，一些價格低廉的車型理論上就更容易出現小毛病。反之，一些價格不菲的進口豪車，則更應該把好質量關。不過，現實卻並非如此。
近日，有網友爆料稱，自己新買的進口保時捷Macan僅開了一年時間，在五一當天居然出現了斷軸情況，而且是在車輛平穩行駛無任何碰撞的情況下。如果換成疾駛的高速，後果則不堪設想。
正常行駛，保時捷突然斷軸。
根據網友爆料的現場圖片來看，車子正趴在一排商鋪門前的鋪磚路上，根據圖片也可以看到，這臺Macan車身並無撞擊痕跡，而這樣的路況也完全不具備任何大力撞擊的條件，基本可以認定的確是在正常行駛的過程中突然斷軸。
仔細觀察可以看出，車子右後方的鋁合金下襬臂已經完全斷裂。因此，右後輪也“崴了腳”，姿態十分狼狽。
拒絕負責，廠家稱非質量問題
事發之後，車主立刻向保時捷中國和買車的4S店反映情況，但得到的回卻是：這不是質量問題。據車主稱：“保時捷中國回覆說基本沒遇到過斷軸的情況，不是質量問題。”
隨後，車主再找到4S店，4S店也表示這不是質量問題，建議找保險公司。互相踢皮球的態度，車主無奈之下只得聯繫保險公司。但保險公司卻表示，這屬於產品質量問題，無法賠付。這樣的結果讓車主很絕望，感覺自己買錯了車。萬般無奈下，才選擇在網絡上進行維權。
並非個例，保時捷請重視起來
看到了車主的遭遇，的確讓人感到很氣憤。但事實真如保時捷中國所說：“基本上沒有碰到過斷軸的情況？”事情並非如此，關於保時捷Macan斷軸，並不是第一次了。
早在2015年，也就是Macan剛上市後沒多久，就被網友爆出了斷軸的案例。並且同樣也是右後輪，而且也是下襬臂位置，情況與本次維權的車主十分相似。
此外，還有多例Macan斷軸的案例，不勝枚舉。但相同之處是，所有斷軸的Mcan全部都是斷的後軸，這難道都是巧合嗎？值得思考。
結語：出現如此嚴重的質量問題，對於動輒百萬超豪華品牌來說其實本就不應該。但出現問題後，保時捷中國聯合4S店給出的答覆更是讓人難以接受。其實對於保時捷來說，中國地區的消費者無疑是他們最大的市場，尤其是像卡宴、Panamara等車型在國內的熱銷程度都是有目共睹的。但面對如此主要的市場，出現問題卻總是以糊弄的方式去侵害消費者的權益，足以體現一家車企的責任感，令人唏噓。
閱讀更多 做男人怎能身無分紋 的文章
