一直以來，我國在戰鬥機的研發領域，都不遺餘力的向國際先進水平靠攏。目前國內技術最為成熟的五代機，當屬成飛集團研發的殲-20，而這也使得我國成為少數擁有自主研發五代機的國家之一。同時，沈飛集團的殲-31也很值得期待，甚至還可能成為下一代艦載機的首選。
然而，大家在熟知一些“明星”機型時，一定不要忘了，在我國空軍系統下，還有很多國產機型，一樣發揮著空中戰鬥主力的作用，其中殲-10戰鬥機是極為典型的一款。這款由成飛集團於上個世紀80年代研發的四代機，已經陸續推出了多款改進型，性能上絲毫不輸美國F-16。
然而，就是這樣一款實力不俗的國產戰鬥機，曾在伊朗的一次採購活動中，被俄羅斯的三代半戰機蘇-30所打敗，而失去了一次出口國外的好機會。伊朗為什麼會格外青睞蘇-30，而放棄採購中國的殲-10呢？其實與兩款戰機的性能關係不大，問題的關鍵在於國外技術的影響。
有觀點認為，我國的軍工發展過程受到了鄰國俄羅斯的極大影響，特別是在前蘇聯時期。並且，我國的四代重型機在很大程度上，是從俄羅斯的蘇-27系列為基礎而起步發展的，所以作為相關技術產權所有者，俄方早就聲明過禁止出口相關機型，而殲-10就是受到影響的機型之一。
從某種程度上來講，俄羅斯作為部分中國戰機血統的發源地，稱俄羅斯為殲-10的“孃家”，應該不算太離譜。正是在俄羅方面的影響下，為了避免出售同類型的戰機，影響到俄方正常軍貿活動，才使得我國在伊朗軍購案中，只以體量較小的一款殲-10版本參與競標，結果可想而知。
當然了，失掉一張武器出口大單，在經濟上的損失可以估算，對於我國軍工人的打擊也應該不會太小，畢竟一款匯聚了幾代人心血的戰鬥機，得不到別人的認可，任誰都無法接受。好在，我國從來都不是一個輕易服輸的國家，將來國產武器一定能夠在國際上站穩腳跟。
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