1942年美國空襲日本,難道日本東京沒有布置防空火力嗎?

科技探索隊長


提防是提防了,但是當時日本國內對於這件事情,表示不屑一顧。

對於日本海軍聯合司令長官山本五十六來說,策劃偷襲美國珍珠港,純粹是無奈之舉,一開始的時候,日本的最高指揮,政府告訴他們說要打擊美國人要制定一套合適的計劃,山本五十六表示死活不從,覺得這一場戰爭贏不了,然後指揮部,以他的烏紗帽作為代價威脅他一定要打這一仗,沒有其他的辦法,山本五十六偷襲了美國珍珠港,一舉扳平美國和日本在太平洋上的軍事實力。

雖然成功了,但山本五十六,心裡特別清楚。如果說短期之內不能夠將美國趕出太平洋,那麼日本面臨的將是美國人全力的反撲,曾經在美國擔任外交領事館海軍武官官職的山本五十六特別清楚美國整體的工業實力,也知道美國人的脾氣,因此當時擔任日本聯合艦隊司令長官的山本五十六,無論忙成什麼樣,他總會問自己手,下一個問題就是東京今天的天氣情況怎麼樣?一旦聽說東京城此時晴空萬里!山本五十六,立刻就緊張,他太清楚美國人是什麼樣的脾氣了,美國人是一定會復仇的。

因此,在日本進攻東南亞這段期間,山本五十六,將瑞鶴翔鶴兩艘重型航空母艦調回日本內海,除此以外,命令當時日本所有能夠跑的船隻,包括在一戰時期使用的木製戰船,全部給我跑出去幹啥,做警戒哨,將整個警戒的海域延長至1000海里,這是一個什麼概念?所有當時美國的艦載機都沒有這樣大的航程,即便是讓美國飛機起飛之後一路向前飛行。而且不返程,美國人也到不了日本本土,另外,日本在沒有任何空中威脅的情況下也組織多次的防空演練。

當然,這一切都只是暫時的計劃,在山本五十六,心裡實際上還有一個終極計劃就是進攻中途島拿下這一個美國在太平洋上的中轉站,以此達到防禦日本本州島的目的,並且將美國趕出太平洋。

但是佔據日本軍界絕大多數榆木腦袋的人覺得山本五十六是杞人憂天,不僅駁回了山本五十六進攻,中途島計劃,而且對於山本五十六發出的警告,表示完全不在乎,通過廣播電臺一直向全世界宣佈,美國的飛機在哪裡?

當然,天生骨頭犯賤的傢伙肯定會有人抽他,日本人做夢都沒有想到美國的航空母艦上竟然起飛了陸軍使用的遠程轟炸機,而且從航空母艦上起飛的美國轟炸機不需要再返回航空母艦,而是直接穿插降落在中國大陸上,這種穿插式轟炸,也是讓日本人有些意想不到,如果說這些飛機還是要回到航空母艦進行降落的話,日本人可以派出聯合艦隊去把這一批美國海軍給吃掉,但是美國人很顯然比日本人想象的更加聰明。

並且美國人執行這項任務的決心。很顯然比日本人想象的更加堅強,在距離日本本土,大概1200海里的時候還沒有達到預定的攻擊區域,美國人就被日本的警戒哨給發現了,但是,執行這一次任務的總指揮杜立特,堅決執行這項作戰任務,並且親自以身試法,率領轟炸機轟炸日本東京,這一份堅決的意志是當時日本人沒有想到的,他們認為美國人就是貪生怕死,不可能拿自己的生命去犯這一次寫,但是沒有想到的是日本人在珍珠港上給美國人燃起的怒火會如此旺盛。

並且那個時候美國陸軍航空兵仍然使用的比較老式的機徽,在低空掠過敵方陣地的時候,敵人的民眾,尤其是日本當地民眾甚至認為這是自己的飛機,有些人甚至脫帽致意。

對於這個時候的美國人而言,他們是一定要執行羅斯福的那個命令的,珍珠港這個美國自己痛恨的恥辱,將會以一種最血腥,最解恨的方式抹掉。

當然,我看了一下其他問答,他們提到一個就是防空炮的射程還有精度問題,但是事實上,這一點並不是主要原因,我們知道這一個航空編隊他要實行穿插轟炸,但是航程實在是太大,因此要求所有飛機必須低空巡航,所謂的火炮射擊精度,火炮的射程在這個時候顯得沒有意義了,這些飛機就是抱著必死的決心過去的,只能夠說日本人太過於鬆懈大意,最後才會鬧出這樣一件事兒。


漩渦鳴人yy


二戰時,被空襲過的城市很多,大規模成廢墟的有倫敦大轟炸、柏林大轟炸、東京大轟炸,不要說日本東京了,英國倫敦和德國柏林都是一個樣,都逃不過轟炸機的肆掠,因為二戰時防空炮的瞄準只能靠眼睛,就算是當時最先進的德國88MM高射炮,在防空時擊中戰鬥機基本靠運氣,命中率只能靠蒙,太低,就更別說日本了。

德國88MM高射炮。

對於空中的轟炸機,最好的防空武器就是戰鬥機,其次才是防空炮。只有整體的機形飛過來時,防空炮陣群體射出去,在機群中爆炸,有可能命中目標,如果是單個飛機,或者兩三架,防空炮基本打不著。防空炮是純粹防禦武器,非常被動,而戰鬥機不但能防禦還能進攻,空中作戰,戰鬥機才是主角,1940年的倫敦大轟炸,倫敦的放空炮基本沒起作用,而是英國和德國的戰鬥機群進行的空戰,為了將炮火引到城市以外的地方,英國戰鬥機在英吉利海峽攔截德國戰鬥機群,截至1941年,英國損失超過1000架飛機,德國損失超過2000架飛機。

1945年,在天寧島的B-29轟炸機。

當美國轟炸日本時,日本太弱了。二戰後期美國成功研製出了大名鼎鼎的B-29轟炸機,此轟炸機能上升到10000米以上高空進行投彈,而日本的防空炮根本打不到這個高度;另外日本在1944-1945年初搞了臭名昭著的神風特攻隊,把日本的飛行員和飛機全報銷了;最後僅剩下的飛行員新兵和少量的戰鬥機壓根飛不到10000米以上的高空,無法實施攔截轟炸,所以在1945年3月和5月美軍進行的兩次戰略轟炸日本包括東京時,沒有碰到火力抵抗,視若無物。

轟炸後的日本東京。

最開始美軍空襲東京投下是炸彈進行轟炸,後來改成投下燃燒彈,投彈後飛機能在250公里外的太平洋上看到沖天火光,僅東京大轟炸就造成了10萬人死亡,26萬幢建築成廢墟,超過100萬人無家可歸。美國共出動3.3萬架次飛機,僅有9架被擊落,除東京外,美軍在神戶、大阪等城市都進行燃燒彈轟炸,廢墟蔓延整個日本。1945年8月,在日本廣島和長崎投下的兩顆原子彈,也是由B-29轟炸機完成的。

二戰時後期最先進的武器都在美國人手裡,防空炮的自動引信裝置、雷達系統、B-29轟炸機等,說白了美國加入二戰後立馬掌握了制空權。


圖文繪歷史


1942年美國空襲日本應該說的是杜立特空襲,這次空襲的成功實際上有很大的賭博性質,風險非常大,是為了實現政治目的的軍事冒險。但杜立特空襲的成功某種程度上來說改變了二戰歷史。

1941年12月7日日本偷襲珍珠港後,美國太平洋艦隊癱瘓,日本在太平洋地區連戰連捷攻勢如潮,盟軍士氣低落全面潰敗,民眾對於戰爭前景不看好。

1941年12月21日,美國總統羅斯福提出要對日本實施報復,好提升美國人的士氣,打亂日本的戰略部署,這個任務最後被交給了陸軍航空兵中校杜立特。杜立特計劃讓美軍航母秘密潛入日本海域,然後16架B-25B米切爾中型轟炸機從航母甲板上冒險起飛轟炸東京,這是拿生命在冒險。

當時杜立特的計劃中最大的難點是航母放飛飛機後就要馬上跑,轟炸飛機根本回不到航母上,在哪降落成了難題。最早的選擇是去蘇聯海參崴,這樣航程就可縮短1000公里,依據租賃法案,著陸之後這些B-25可暫時移交給蘇聯,機組人員就可返回美國,但蘇聯害怕激怒日本以至於自己兩線作戰,拒絕了美國的要求。杜立特不得不讓飛行員冒險飛往中國,平均航程4170公里,很大程度上相當於死亡之旅。

當時的中國百姓給迫降在中國的美國飛行員極大的幫助,為了掩護美國飛行員躲過日本人的搜捕,估計有25萬中國百姓遭到日軍殺害。

當時的日本以為已經消滅了在太平洋上的美軍力量,海空軍主力都投入到對於印度、澳大利亞、印尼等地區的作戰上去了,防空力量空虛。再加上二戰開始以來日本本土一直沒遭到過襲擊,大意了,老話說驕兵必敗麼。

杜立特空襲實際上並沒有給日本造成多大的損失,但影響力空前。對於盟軍來說這次空襲是珍珠港事件以來唯一的勝利,美國上下一片歡騰,美國人民、軍隊有了戰勝日本的信心。

而日本因為東京被空襲不得不抽調海空軍回國防衛,日軍的攻勢被遏制,印度攻略更是因為缺少海軍幫助徹底停止。最重要的是杜立特空襲導致山本五十六決定進行中途島戰役,改變了太平洋局勢。中途島戰役日軍大敗,聯合艦隊主力4艘大型航母被悉數擊沉,太平洋戰場攻守之勢逆轉。


當狗容易做人難


問題有人回答了,我給你說說二戰後的日本防空。

早在1954年,日本航空自衛隊建立伊始,就以美國空軍為藍本,將對付空中威脅作為基本任務。因此,航空自衛隊在日本全國各地部署了警戒雷達站,對周邊空域進行全方位監視,一旦發現有抵近日本領空的不明國籍飛機,即命令駐守在各個空軍基地的戰機,緊急起飛進行攔截驅趕。

1995年,為應付冷戰結束的變化,日本對指導日軍建設的綱領性文件《防衛計劃大綱》進行了修改,使其更加符合“合理、高效、精幹”的建軍原則。因此航空自衛隊的編制體制也出現了以下調整變化。

按照新大綱規定,航空自衛隊的警戒管制部隊由28個警戒群縮編為8個警戒群和20個警戒隊。其中北方的9個警戒群縮編為2個警戒群和7個警戒隊;中部8個警戒群縮編為3個警戒群和5個警戒隊;西部的7個警戒群縮編為2個警戒群和5個警戒隊;西南方面的4個警戒群縮編為1個警戒群和3個警戒隊。同時,航空自衛隊的殲擊機部隊將由10個飛行中隊縮編為9個,支援戰鬥機部隊維持3個飛行中隊不變。此外,每個飛行中隊的飛機數量削減10%,由此航空自衛隊的戰鬥機總數由350架縮減到了300架。

儘管航空自衛隊的規模受到壓縮,但由於雷達站的數量不變,因此對周邊空域的監視能力並沒有影響。另外由於對舊機型的改進一直在進行,所以部隊的戰鬥力也未受到削弱。

2003年日本出版的《防衛白皮書》對此是這樣描述的:“防空作戰的主體是航空自衛隊,其負責全局性防空,這要與保護基地、部隊而進行的個別防空區別開來。在全局性防空中,要對敵方發起的空中攻擊迅速做出反應,儘可能在遠離國土的空域進行迎擊,避免讓敵方獲得空中優勢;在防止國民及國土受害的同時,要給敵方以沉重打擊,使其的空中攻擊難以持續。”

日航空自衛隊把電子戰作為日常戰備訓練、演習和戰術技術比賽中的重要內容。現役主戰飛機均裝備有電子戰設備,每個作戰飛行中隊均編有專門的電子戰飛機,每次防空作戰演習均突出電子戰課目,最大限度地出動電子戰飛機。在電子干擾條件下實施作戰演練,電子戰飛機出動規模最大時佔演習飛機總出動量的50%-60%。

近年來,日航空自衛隊進行的演習基本上與海上自衛隊、陸上自衛隊的演習同時進行,並邀請美空軍一同參加,以加強海、陸、空部隊的合同作戰及與美軍的聯合作戰能力,並且演習規模越來越大,合成程度越來越高,實戰性越來越強。


叫我金主編


1942年,中國空軍已經無力對日本本土發起“紙彈轟炸”,不僅缺乏轟炸機,而且也沒有合適的前進基地,中國大片地區已被日軍佔領。雖然已經跟美國開戰,但在日本軍方看來,美軍現在根本沒能力對日本本土發起空襲。

東南亞等大片地區被佔領,以當時美軍的控制區來說,即便是B-17和B-24重型轟炸機,也沒能力空襲日本本土,至於美國海軍,雖然其航母能夠搭載艦載轟炸機,但要空襲日本本土實在有些異想天開,以艦載轟炸機有限的航程,美國航母還沒等進入攻擊陣位,就會被日本海軍發現。

杜立特率領的B-25轟炸機機隊空襲日本本土,從根本上說,當時的日本軍方就沒想到美國人會用航母運載陸軍航空隊的雙發轟炸機,當時的日本上下認為自己處於絕對國防圈之內,雖然在本土部署了航空部隊和高炮,外圍也有警戒,但戰備等級很低。

當美國人的B-25轟炸機飛到東京上空的時候,日本方面甚至根本不知道,不要說民眾,就連軍方也一樣,高射炮位上幾乎沒人,至於雷達系統,當時日本還缺乏可以使用的對空雷達,也沒有意識到這種技術兵器的重要性,等美國飛機投下炸彈的時候,日本人才意識到自己被空襲了,高射炮兵們慌忙跑到炮位上胡亂對空射擊,但美國飛機已經揚長而去,日本海空軍的戰鬥機更別提追擊了。根本上說,就是在跟美國進入戰爭狀態後,日本舉國上下還沒有意識到其對手的可怕和富有創造力,原不是那個積貧積弱的中國可比。


鷹眼防務觀察


日本當然佈置了防禦轟炸的體系。

在二戰時期,最好的防禦空襲的方法是什麼?

有人直覺的想到會說在重點保護目標附近佈置大量的高射炮等防空火力。(防空導彈尚未發明)

有人會說用大量戰鬥機在空中巡邏,一發現敵機來犯就擊落。

上面兩種方法都有效果,但在當時的技術條件下都不現實。高射炮在二戰期間擊落敵機的幾率大約是在合適的地點佈置150門高射炮才可能擊落一架飛機,所以高射炮真正的作用其實更多的是妨害敵機投彈的準確度,而非擊落敵機。(事實上執行“東京轟炸”的16架B25只有一架輕微受損)

而1942年機載雷達技術還未被日本人發明,用飛機攔截不知道何時何地會來襲的敵機,效率也是非常低的。

最好的防禦敵機轟炸的方法,是在敵機起飛前就擊毀在跑道上。(在太平洋上,這意味著提前擊沉美軍的航母)

日本的本土防禦圈是由名將山本五十六負責的。山本五十六在面對美國方向構建了三道防空線,由巡邏船來回巡邏,一旦美軍艦船進入日本東岸700海里(約1300公里),或者南岸1000海里(1800公里)範圍,就會被日本巡邏船發現。

這個防禦距離已經超過了當時美國航母的攻擊範圍,按山本五十六的計算,如果美國航母一定要攻擊日本本土,就必須進入日本的巡邏圈,然後被發現,以當時日本在太平洋上的優勢海上力量,足以讓美國航母都下海餵魚。

他的想法按常理來說是對的,但雖然山本五十六一直都是日本海軍裡對美國的科技工業力量最重視的人,他還是沒有想到,美國居然在短時間攻克了無數技術和工業難題,把一種航程遠,機身又不大的陸基轟炸機---B25,搬上了海軍航母。

這根本是犯規的事,如果是在電腦遊戲裡,我們會大叫“這是犯規!”

所以對這個問題的回答是:日本儘可能的佈置了有效防禦空襲的準備,但美國的技術實力和想象力卻更勝一籌。


紅楓歷史觀


  在二戰時期,在面對敵方的戰略轟炸時,儘管各類戰鬥機足以勝任防空需求,但使用高射炮進行防空仍是最有效的作戰形式,雖然正所謂道高一尺,魔高一丈:航空技術的進步要遠快於防空炮的發展,也將如何防禦戰略轟炸的嚴峻課題擺在各國陸軍面前。而今天要講述的,正是這麼一款在嚴峻形勢下開發出來的一款高射炮。

  

  

(二戰時期的戰略轟炸機)

  1942年4月18日,16架來自陸軍航空隊的B-25型轟炸機從大黃蜂號航母甲板上陸續起飛,空襲了日本的首都東京,這次空襲史稱“杜立特空襲”。儘管這次空襲給日本帶來的實際損失極其輕微,但對其士氣的打擊卻是非常嚴重,最主要的是,當時正值日本陸海軍在南方“高歌猛進”之時,作為“帝國”的“核心”的東京,卻被英美鬼畜給轟炸了,這卻是實實在在的笑話,於是在此之後,日本陸海軍開始了全面整頓本土防空部隊的計劃。

  

  (杜立特空襲時的照片,因為此次空襲,日本海軍制定了中途島作戰的計劃,其結果也眾所周知,成為了日本走向失敗的開始)

  除了擴充東京地區的高射炮部隊外,最重要的是拿出來高性能的防空炮,但是在當時的日本,卻只能是奢望了,當時日本陸軍最好的防空炮是八八式75mm高射炮,此款武器是日本在三十年代初開發的,最大射高只有八千米,火炮精度非常差,日本人稱之為“漫天飛機打不著”。而且經常容易損壞,於是,開發新型武器隨後提到了日程上,在二戰時期,想要提高射高,增加高射炮的性能最好的辦法就是擴大口徑,但是問題也來了,陸軍沒有設計大口徑的高射炮的經驗,那就只能依靠國外武器了。

  

  (八八式高射炮,這種武器到太平洋戰爭爆發時已經極端落後了)

  起初日本陸軍看上了德國的FLAK40型128mm高射炮,但這種武器就算是德國也是最新式兵器,德軍本身對此需求就極大,自然沒有出口的興趣,無奈之下陸軍只得拉下臉和海軍合作,海軍倒也爽快,將89式127mm高射炮交給了陸軍,隨後陸軍以此為基礎在1943年開發出了三式120mm高射炮,有效射高達到了10000米,陸軍對此很是滿意,覺得有了這種武器就能高枕無憂了,但現實是殘酷的,就在1943年年底,根據情報部門傳來的消息,美軍正準備用來空襲日本的B29型轟炸機可在11000~15000米的高度飛行,而這對於陸軍手中的三式高射炮來說是無法攻擊的,於是日本陸軍立刻開始了新型高射炮的研究——也是最後的掙扎。

  

  (B29型轟炸機,這是唯一一種能夠遠距離空襲日本本土的轟炸機)

  (五式150mm高射炮)

  由於重新設計火炮研製過於費時費力,日本人選擇了更簡單的辦法,直接把三式高射炮口徑擴大到150mm,各部位依次進行補強,經過緊張的設計工作,新型高射炮終於在1945年完成,定名五式150mm高射炮。這種高射炮可以把45KG重的炮彈發射到19000米的高空,火炮初速可達930米/秒,在當時可算得上是“空前絕後”了,受限於戰爭末期日本的工業能力,五式150mm高射炮只製造出了兩門,裝備於高射炮第112聯隊第1大隊第1中隊,部署在了東京都杉並區久我山地區,但時間已到了1945年,此時戰爭已經進入了最後階段,此時無論有什麼樣的武器也無法挽救日本的敗局了,於是這兩門高射炮就這樣被扔在了久我山上,雖然期間參加了幾次防空作戰,發射了八十多發炮彈,但作為其目標的B29,則是一架也沒有擊落。日本投降後,這兩門高射炮在經過美軍檢查後被拆毀熔爐,徹底的掃進了歷史的垃圾堆。


戰爭史


偷襲珍珠港是日本海軍聯合艦隊山本五十六大將的傑作。但是令山本憂慮的是美國人可能空襲帝國首都東京。

按理說首都的防空任務應該由陸軍承擔,但是作為一名海軍老兵的山本認為對日本本土的任何空襲必定來自海上,參加過1904年日俄戰爭的他曾對俄國艦隊突然出現在東京灣的事情記憶猶新。更何況夏威夷之戰並沒有摧毀美軍的航空母艦,相反這些航空母艦在1942年2月以艦載機對日本控制下的馬紹爾群島、吉爾伯特群島和威克島實施空襲,進一步加深了山本的憂慮。

於是,山本設立了一條艦艇瞭望線,其範圍距離日本本土東岸600——700海里,南北約1000海里,每天以海軍航空兵遠程巡邏。不久又調回兩艘航空母艦以加強本土東面的空中防禦巡邏,同時又加派航空兵夜以繼日的進行空中巡邏,以防東京遭到襲擊。

山本的憂慮很快變成現實。作為對珍珠港事件的一種報復,美國海軍準備對日本發動一次範圍廣泛的空襲,東京就成為首要目標!!

美軍的行動極為保密。1942年4月1日,海軍中將哈爾西率載有16架陸基B—25轟炸機的大黃蜂號航空母艦以及6艘護航艦隻組成的編隊從珍珠港出發,按照預定計劃向西北航行。直到18日凌晨,

美軍編隊在距離東京以東720海里的位置上被巡邏的日本武裝漁船發現後,哈爾西才改變原計劃,向整個編隊宣佈了轟炸東京的消息,命令轟炸機機群提前起飛。

上午8時15分,16架B—25轟炸機在杜立特中校的帶領下升空,掠過太平洋波濤向東京進發。哈爾西則率艦隊返航。

機群為節油而採取慢速而隱蔽的超低空飛行,3個小時後掠過日本海岸進入內陸。由於美軍機徽還是採用老式的白星裡印紅球,和日本軍機的機徽極為相似。因此,沿途遇上日本艦船、居民甚至是巡邏的日本飛機都以為是自己的飛機。

進入內陸30分鐘後,機群抵達東京上空,杜立特下令投彈!!轟炸機上的投彈指示燈紅光閃爍,一顆顆500磅炸彈呼嘯而下!!

日本人的反應也是迅速的,戰鬥機和地面高射炮迅速做出回應。但是由於美軍轟炸機幾乎是擦著樹梢超低空飛行,而且速度極快,高射炮根本難以瞄準,戰鬥機也無法跟蹤追擊。轟炸機編隊在東京上空從第一顆炸彈下去到行動結束,僅僅30秒,等日本人組織好反擊時,機群已安然飛遠了。


20世紀戰史大揭秘


轟炸東京挺戲劇的。

1942年4月18日佛曉,按照美國的原定計劃,準備執行空襲任務的當天,遠征日本的第16特混艦隊抵達距離東京一千一百公里的地方,從“企業”號航母起飛的偵察機發現了日本的瞭望艇。在第二次世界大戰太平洋戰爭開始之後,日本海軍為了防止美國航空母艦派飛機空襲日本本土,設立了一條瞭望航線,距離日本東岸600海里到700海里,除了瞭望艇,每天還有飛機前往巡邏。

“企業”號發現瞭望艇,瞭望艇當然也發現了美國艦隊,凌晨6:30,日本瞭望艇用無線電向聯合艦隊司令部報告了敵情。美國第16特混艦隊也意識到,艦隊被日本發現了,必須提前行動!於是,命令地勤人員給飛機裝彈,轟炸行動提前開始。

為了避免被發現,距離目標只有175公里的時候,B25轟炸機幾乎貼海面超低空飛行,16架轟炸機順利飛抵目標,在500米高度上投了炸彈,時間正好是當地中午。上午,東京剛剛進行了一次防空演習,現在又響起了警報,市民和防空炮手以為又是演習,所以市民沒當回事,防空炮手射擊也很不認真,一架飛機也沒有擊落。

日本本土防空司令部雖然早就接到了警報,但是他們以為美國肯定得用艦載機前來轟炸,而航空母艦必須距離日本本土不超過艦載機作戰半徑的地方才能開始攻擊,按這樣計算,攻擊時間要到19號的拂曉,這種錯誤的估計使他們猝不及防,16架B25轟炸機分別轟炸了東京、橫濱、川崎、橫須賀、名古屋、神戶等城市,然後飛往中國。


航母那些事兒


佈置了,但是從來沒有人襲擊,也就大意了。亞洲不具備實力。太平洋全被日本佔領。誰也沒想到美國的轟炸機續航能力能抵達到日本。但美國的飛機也是有來無回(沒油了)。只能落在中國敵戰區。當地老百姓保護著飛行員去重慶(美國人能被一眼認出來,通過老百姓的偽裝,順利通過關口)。事後當地全部被殺害,有1萬人左右。可見當時非常擁戴美國人。因為美國給了40億的物資援助


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