“確認過眼神，遇上對的人”這首網紅歌曲唱出來的情緒，是否是因為“一見鍾情”的美好，才會如此走紅？這個雖不得而知，但是濰柴英致即將上市的英致737S，在看到它的第一眼後，居然讓人有一種移不開雙眼的感覺，這也許算得上是 “一見鍾情”了吧。
如果動心是因為“第一眼的誘惑“，那麼動情就是在瞭解內涵實力後的”心甘情願“。而它到底是如何通過內外雙修來俘獲人心的呢，下面來為大家詳解。
點陣格柵配燻黑鷹眼
英致737S的顏值正義
“一見鍾情”其實是一種無法名狀的心裡感受，不一定能找到很確定的理由，但是心裡就是喜歡。濰柴英致737S的外觀就是給人這樣一種心裡感受。
若一定要從理性的角度闡述，那麼確定令人動心的，有這些細節：
濰柴英致737S採用了全新的點陣式格柵，這樣的設計將動感的時尚氣息展露無遺；配合燻黑鷹眼大燈，又透露出骨子裡的沉穩，甚至還能讀到隱隱的莊重。
車身側面的腰線非常的簡練：腰線以平直爽朗的直線為基調，貫穿前後門把手，再配上簡明的弧度與尾燈加以結合，形成簡潔明快的輕商務風格。十幅輪轂的動感造型，又把這種輕商務風格做了運動化平衡。
內飾雅緻是737S“顏值”的另一面
作為一款車型而言，整體的駕乘氛圍，實際上就是由內飾的設計和空間感覺來決定的。
與外觀的“靈動而不失莊重”一脈相承，英致737S的內部呈現一種精緻的風範：雙色基調設計凸顯了設計感，而用料和做工上的優質與考究都凸顯了品質感。
座椅的乘坐舒適性的優劣會影響乘坐者的心情，同時也會影響到駕駛體驗。英致737S在座椅上甄選了優質皮料，感覺質地柔軟，手感溫潤。柔軟的坐墊以及頗具支撐性的靠背都頗有高檔沙發的感覺。車裡其他細節，如門內板採用軟質材料包裹等方面都能體現出設計者的精巧用心。
英致737S的車內空間的寬敞程度和靈活性也是該車型一個核心亮點。
整車的長寬高尺寸分別為4510*1760*1750mm，軸距為2785mm。而這些數據正是寬適乘坐體驗最強有力的支撐。
座椅佈置方面的獨特方式，造就了空間的靈活性。英致737S的第二排座椅採用獨立可滑動設計，具有240毫米靈活空間，這使得前後車內佈局可以隨心變換。
第三排座椅採用可調傾斜角度設計，且兩側乘員間距可達740毫米，在不影響第二排乘客舒適性的同時，第三排乘客的腿部空間也非常好，非常適合長途乘坐。此外，第三排座椅還可快速翻轉和拆卸的設計方式，使得空間的寬敞和靈活還有更多變化。
英致737S空間的靈動性還體現在另外一個地方，它採用了鮮見的純平地板設計，這大大增加了車內乘客乘坐的舒適性和座椅佈局的多樣性。
再見傾心，是因為內涵
737S的配置是一種“內涵”
如果說一見鍾情是因為737S的外觀和內飾、空間這些看得見摸得著的地方，是“顏值”的動人之處。那麼配置方面，可以稱為英致737S的“內涵”，而這種“內涵”，同樣出色。
舒適性配置方面，中控臺10英寸的時尚大屏採用了與手機屏幕一樣的電容屏，在同級之中，可不多見。屏幕尺寸只是一方面，它還能夠通過智能語音被喚醒，同時搭載的眾多智能車載APP，能夠滿足導航、娛樂等等方面的要求，科技感十足，實際上，它已經是一個智能行車管理中心了。
除此之外，電動天窗、外後視鏡電動調節、LED日間行車燈、電動空調、定速巡航、電子防盜等非常實用的舒適性配置，在英致737S上一個也沒有落下。
安全性配置方面，英致737S配備了前排主駕駛座安全氣囊、前排高度可調節安全帶、ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統)、可潰縮式轉向柱、後門兒童安全鎖、ISOFIX兒童安全座椅接口，可視倒車影像系統等，再加上高強度材料在關鍵部位的大面積使用，結構性部件的強化設計，英致737S擁有更好的主被動安全性。
內涵，總是不止一面
兼顧穩定與實用的動力和底盤
是英致737S的另一種內涵
英致737S搭載了三菱4A91S發動機，傳動系統方面，與發動機匹配的有5MT和比利時邦奇CVT變速器可選。
三菱發動機的燃油經濟性以及動力歷經了市場的長期檢驗，好評已經太多，排放方面，也能滿足標準。自動擋搭載的比利時邦奇CVT又帶來相當順滑的提速感，讓用戶感受到一種“線性提速的愉悅”。
為了保障動力系統發揮效能，英致737S在底盤上也進行了優化設計：搭配了美國AVT大師經典調校FREED純正旅行轎車底盤，它將帶來“穩穩的”駕乘體驗。
從外觀和內飾這些“顏值”方面的讓人“一見鍾情”，到配置和動力這些“內涵”方面的令人“再見傾心”，內外雙修的產品力為英致737S提供了“勢不可擋”的條件，完全有理由期待馬上就要上市的英致737S的市場表現，將會足夠的“精彩”。
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