為什麼五菱能賣得這麼火？我每次回老家總能見到成堆的五菱，原因是什麼呢？是車做得好，還是營銷做得好？求大神解釋。
趣哥答：神車之所以稱為神車，是因為它做到了別人做不到的事情。五菱之光曾被美國福布斯雜誌稱為“世界上最重要的一款車”，更神奇的是，五菱這家企業的產品幾乎各個都是“爆款”。
注意，我們這裡所說的“五菱”是指上汽通用五菱，它旗下有五菱汽車和寶駿兩個子品牌。
2015年，上汽通用五菱年銷量達到204萬輛（包含商用車），這讓它成為了中國首家年銷量超過200萬輛的汽車企業。來到2016年，根據已經發布的數據，在11月MPV銷量排行榜前十名中，五菱宏光和寶駿730分佔第一和第二名，寶駿730在11月銷售了44365輛，而作為第三名的幻速H3銷售了11088輛，這之間足足差出了33277輛，後者僅佔前者的25%。此外，第一名的五菱宏光2016年1-11月已經累積銷售567475輛，但即便如此，相較去年同期銷量，還下降了2%。這銷量簡直讓人無力吐槽。
慢著，我這裡還有一張圖：
要說到五菱神車的威力，那就只能說是狹路相逢五菱勝。因為，不管是五菱宏光還是五菱之光，它們從來都是豪車避而遠之得對象，不然下場就是這樣的。
不錯的產品力
上面也說了，五菱主要是在三四線城市銷售，購買五菱的車主大多是小企業主或者包工頭，他們對車的態度首先認為車子就是用來代步的，是幫助自己賺錢的工具，其次他們也希望車子外觀能好看一些，乘坐能舒適一些。像懸掛這種部件，高端一點的寶駿用螺旋彈簧式的扭力梁懸掛，低端一點的五菱宏光則用鋼板彈簧式的非獨立懸掛，簡單的結構保證了足夠的強度，用來應付工地這種特別考驗車子質量的環境再合適不過了。
機械質量沒問題了，外觀和內飾也得搞一搞吧，加個LED日行燈，來個全車亮條，再把造型設計的好看一些，面兒這不就有了。內飾也簡單，把織物座椅換成皮革的，中控臺材質弄的軟一點，多加些實用配置，整個豪華感就出來了。
五菱能把價格控制在10萬以內，還能給消費者很高的配置，可見這家企業的成本控制能力很強。據說五菱本部除設備外，沒有必要的硬件不會更換，幾十年前的大門還是照樣用，辦公樓和傢俱等也沒換新，包括經銷商，在保證服務不受影響的基礎上，能省則省。可以說，在同級別車裡，五菱給人的質感還是不錯的。
其他一些看不見的原因
管理一直是上汽集團的優勢，說個和五菱關係不大的例子，之前就聽一位大學朋友說當年自己想參觀上汽工廠，結果被各種審批流程搞得頭大，基本是每個環節都得簽字，相反，同樣去參觀另一家國企工廠，領導一句話全部搞定。通過這件事雖然不能直接說明上汽的車就是好，但我覺得，如果一個廠家能夠在這些細節上投入時間和精力，那麼對於質量的控制至少不會做得很差。
趣哥總結：
五菱之所以能熱銷，主要原因也正是這幾點，龐大的經銷渠道保證了買車、修車都方便，產品符合三、四線城市消費者的預期，車子既能幹活賺錢，在親戚朋友面前還不至於沒面兒，至於目標人群都關心的價格，定位高端的寶駿也只有不到10萬的售價，足夠有誠意了。總之一句話：五菱能讓你買得起，也用得爽。
新手買它練車，老手買它賺錢，半新不熟買它任性。只要你想，什麼時候都可以擁有一臺五菱宏光，不需要慎重考慮，不需要參考收入水平，不需要聽取他人意見。既然如此，為了防止大家開車上路一不小心就破產，不如加一個科目五，識別豪車、識別五菱神車。
這下你明白為什麼五菱被稱為神車了吧。另外，五菱宏光靠秋名山的段子也火了一把。
閱讀更多 趣選車360 的文章
