監控畫面上，一輛白車一閃而過......
3月14日晚上，焦作車主薛先生駕駛奔馳200L轎車，在連霍高速上開啟定速巡航，後發現車輛失控，只能以120公里/時的速度繼續飛馳，命懸一線。
慶幸的是，在河南、陝西兩省高速交警緊急施救以及奔馳售後方面操作下，奔馳車在失控近一小時、約一百公里後，終於安全停下。
3.14定速巡航事件路線示意圖
3月14日20時許，焦作的薛先生駕駛豫H5L***奔馳C200L轎車，沿連霍高速自東向西赴成都參加全國訂貨會。
當時，他獨自一人駕車從連霍高速洛陽段上高速，隨後開啟了車輛定速巡航模式，時速120公里一路向西。
一路順風順水的薛先生在過了三門峽東站後，因為覺得路段路況一般，需要切換人工駕駛，卻發現了一個要命的情況：
剎車和檔位等系統無法正常運行，而此時車子依然始終定速行駛，保持在120公里/小時的狀態。切換不回去了。剛買一個多月的車子出現問題，讓他不知所措。
這意味著，只要前方遇到任何障礙，他都將面臨生死考驗。
薛先生在行駛過程中多次電話諮詢奔馳售後，依據提供的多種解決方案進行操作，多次未果……
晚上21時35分，絕望中的他撥打了110報警求助。靈寶市公安局110接警後，迅速將警情通報給了三門峽高速交警。
當晚21時40分，距離薛先生報警過去5分鐘。
三門峽市高速交警第二大隊事故民警張建勇、張景博接到警情，根據大隊長楊宏偉指示，他倆立即駕駛警車拉響警笛，一路咬緊這輛“問題奔馳車”。
電話裡，民警進一步安撫薛先生穩定情緒、保持鎮定，適時採取緊急避險措施。
同時，民警也通知了省界秩序中隊長柴海峰，在省界收費站安排警力全力以赴進行援助。並通知沿線所有收費站，對上站車輛進行管控，減少路面車輛。
失控的奔馳車還在狂奔。
在民警的持續安撫下，命懸一線的薛先生保持了鎮定，憑藉過硬的駕駛技術，在一路險象環生的情況下保持前行。
在這一段路途中，薛先生多次試圖緊急避險，比如擦掛道路護欄、貨車，或者追尾同向行駛大貨車來來降速。但風險太大，放棄了。
但前方不遠處有一關，將再次考驗各方。
這一關，就是省界收費站。如果這裡不是完全通暢，將無法讓狂奔的奔馳車順利通過。
而且，收費站的車道是分流的，也沒有高速公路那樣寬敞，薛先生需要以120公里的時速開車飛馳過去。這對任何人來說，都是一個考驗。
開啟一條生命通道，刻不容緩。
當時，省界秩序中隊長柴海峰接到事故民警警情通報後，立即組織輔警李寧、劉思汗、李翔在豫陝界收費站廣場全力救助。
河南高速交警快速清空了收費站三個車道，並保證了省界站中間廣場暢通無阻。同時，河南高速交警與陝西高速交警溝通，打開了所有入陝車道。
只有這樣，才能保證一輛時速120公里的車輛能順利通過收費站。
就這樣，河南、陝西兩省高速交警緊急聯動，持續接力，用十分鐘的時間，為薛先生開闢了一條暢通無阻的生命通道。
一切準備就緒後不到1分鐘，當晚22時25分，按照高速交警的引導指示，薛先生駕駛奔馳車風馳電掣地從豫陝界收費站ETC通道無障礙通過省界站，出了河南。
經歷生死時速的薛先生，已經安全到達成都參會。
薛先生說他本身是一個業餘賽車手，比賽的時候遇到的危險情況多了，在貴州六盤水、甘肅張掖等，險情很多。當時奔馳的高級技工多次聯繫到他，說過該怎麼斷電、剎車、變空擋等等（進行降速、停車的嘗試），但都沒反應。失控那會兒，全車只有方向盤可以操控。
來源：河南高速公安（ID：hngsga ），供稿：趙璇 張亞輝 柴海峰。綜合觀察者網、江寧婆婆微博
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