沒錯，德意志傳奇跑車品牌保時捷，近日正式與克羅地亞純電動跑車製造商Rimac達成戰略合作關係，這估計是克羅地亞這個小國度除了“挺進世界盃決賽奪亞軍”之外的最大國際新聞了。
本文就不追世界盃熱點了，直接來“八問八答了”解一下這條新聞吧：
保時捷收購了Rimac？
錯，保時捷只購入了10%股份，算不上完整的控制權，只能稱之為“達成戰略合作關係”。
Rimac的股權池當然也沒有“90%-10%”這麼簡單。早在2014年，Rimac進行A輪融資之時，中國動力控股（China Dynamics）就曾入股了10%，僅僅花掉700萬歐元（真心超值）；2017年，中國的駱駝股份給了Rimac一份高達2700萬歐元的風投，雙方還將投資10億人民幣在中國建廠生產電動車部件。
Rimac是何方神聖？
2009年，克羅地亞北部城市Sveta Nedelja，當時還只有21歲的克羅地亞青年Mate Rimac（1988年生）創建了Rimac Automobili純電動車公司。
Mate Rimac在17歲時因為一項發明（電動手套）獲得了一筆錢，買了一臺E30 M3，每次比賽都輸得一塌糊塗。於是Mate Rimac把E30改成了純電動，這臺綠色E30的終極版本在2012年以11.85秒的成績破了吉尼斯1/4英里電動車紀錄。
除了Rimac Automobili公司，Mate Rimac還有另一個項目叫Greyp Bikes，專門製造電動自行車，Greypg 12h這款車型的極速達到44km/h，續航241km。
保時捷不是很獨立的嗎？怎麼去買其他品牌的股份了？
開玩笑，世界上就沒有比保時捷心更大的車企了，保時捷家族第三代四子沃爾夫岡·保時捷（Wolfgang Porsche）策動的“保時捷大眾收購案”瞭解一下。那一回，保時捷一個小小的跑車公司差點成為了歐洲汽車霸主“大眾集團”的最大股東。
從2005年開始，在沃爾夫岡·保時捷掌控下的保時捷控股公司（Porsche Automobil Holding SE）通過其它公司的名義秘密收購大眾集團的股份。2008年，保時捷控股公司的總利潤（含大眾集團分紅）已超過保時捷汽車（Porsche AG）及旗下週邊產品的總銷售額，保時捷控股公司直接對外宣佈：“已持有42.6%大眾集團股份，並已購入31.5%的股份期權，計劃順利的話未來持有75%的大眾集團股份。”
結局大家都知道，資金被斷流的保時捷最終成為了大眾集團的子品牌……
電動化之後的保時捷，還是保時捷嗎？
錯，電動化之後，恰恰更“保時捷”了。
筆者曾在《用電動車慶70週年跑車生涯 他家曾造電動坦克》（關注“皆電”微信公眾號，回覆電動車可查看原文）一文中提到過，相比“保時捷性能車之旅70週年”的壯闊詩篇，筆者更願意與各位一同欣賞“保時捷電驅動技術120週年”的恢弘史冊。
費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）早在1898年就打造了第一臺保時捷，簡稱“保時捷P1”的3馬力四輪車。隨後，保時捷又打造了混合動力汽車、增程式純電動坦克等等黑科技。可以說，純電動車才是風味最純正的保時捷。
Rimac有什麼黑科技？
能讓保時捷看上的品牌，當然得手握“地外科技”。專注高性能純電動車的Rimac暫無量產車型誕生（連工廠在哪裡都未知），其陸續發佈的三款超跑仍是概念車狀態，它們分別是Rimac Concept One、Rimac Concept S、Rimac C_Two（也叫Rimac Concept Two）。
與其說是三款概念車，還不如說概念車的改款。因此，我們只看Rimac C_Two的動力參數就行了：純電四驅，最大功率1914PS，峰值扭矩2300N·m，0-100km/h加速1.97秒，0-300km/h加速時間11.8秒，極速412km/h，120kWh電池組，標準續航里程650公里（NEDC工況），250kW快速充電技術……
只要實現量產化，世上暫無純電動車能與之匹敵。
保時捷不能造“2秒車”嗎？
開玩笑，半個世紀前就造出來了！
由費迪南德·皮耶希擔綱的保時捷917，搭載5.4T V12雙渦輪增壓汽油機，擁有隻要的加速能力：2秒=100km/h、4.8秒=200km/h、12.7秒=300km/h。極速？理論極速360km/h，實際有車手跑出了386km/h。
這臺保時捷不是跑得太快，而是飛得太低。
保時捷與Rimac將聯袂打造什麼作品？
自918Spyder停產之後，保時捷民用車序列暫無3秒內的超跑，目前地表最強的保時捷919 Hybrid EVO則未公佈百公里加速時間（1160PS，849kg）。
當然，保時捷也有自己的純電動車計劃 —— 以Mission E為引子，打造一系列高性能跑車，高配版本的性能參數大概為600PS與3.5秒，遠遠低於Rimac的標準（你也可以說Rimac是空中樓閣）。
無論怎樣，合作是要開始的。最近，一家德國媒體繪製了保時捷與Rimac合制純電超跑的假想圖。不用想了，就是Rimac C_Two貼了個保時捷車標……
賣多少錢？何時進入中國？
基於Rimac Concept One高達的160萬美元（1067萬人民幣）的交付價格來預估，無論是否貼保時捷車標，更加強大的Rimac C_Two也需要價200萬美元左右（約合1335萬人民幣）。
進入中國？暫未量產的Rimac此時未有任何表示。考慮到Rimac有兩個股東來自中國，入華的希望還是有的。
期待2000PS的保時捷跑車嗎？關掉這個網頁，勤奮賺錢去吧。
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