对于轮胎漏气，很多人第一时间反应是否被钉子扎了？但不知道大家有没有试过，明明轮胎没有被扎，过了一段时间却胎压不足？排除气门嘴漏气以外，还有一种可能性！
网络上就流程着这样一个案例，车主刚换的四条轮胎，其中一个轮胎一个周就要充一次气，检查了也没扎钉子。
车主说这四条胎是在某东上买的，在线下实体店安装的，会不会买到的是翻新胎。
某东上卖翻新胎的可能性很低，一条胎才350元，不值得去翻新。
在检查轮胎没有扎钉子，气门芯没有漏气的情况下，重点检查轮毂和轮胎密封面是否有漏气的地方。
检查方法很简单，在轮毂和轮胎接触面浇水，如果有漏气的地方，会冒泡。
果不其然，在其中一处轮毂边沿的地方，不断的向外冒气泡。
轮胎里外总共有六个地方漏气，通常这种情况是轮毂腐蚀，导致轮胎与轮毂的接触面无法完全接触。
拆下轮胎，可以看到轮毂腐蚀严重，轮毂外表面都是喷漆的，而内侧是不会喷漆，但是大家可以仔细看一下轮毂和轮胎接触的密封面都会喷漆，因为轮毂加工完后，表面精度都不是太高，如果直接安装轮胎会导致漏气，所以接触面都会喷一层漆，提高表面精度和密封性能，还能保护轮毂免受腐蚀。
下图箭头所指的地方明显发黑，这就是漆脱落后，轮毂腐蚀，无法起到密封作用。
遇到这种情况，处理方式只能是将腐蚀的地方打磨掉。
最后用1500号砂纸再打磨一遍，提高表面精度。
轮毂是铝的，大家都知道铝的化学性能很活泼，在空气中铝的表面形成一层氧化铝，在氧化铝的覆盖下，铝的化学性质就变的很稳定了，不会出现像铁制品生锈腐蚀的情况。
那为什么这个轮毂会出现这种情况呢？归根结底就是有外界化学品的腐蚀导致的。
外面洗车，通常都会使用轮胎增亮剂，有些地方会先询问车主是否需要，有些就不问，直接涂刷。
上述案例车主就是每次洗车过后，都会喷轮胎增亮剂。
轮胎增亮剂和轮胎蜡是一回事，里面的主要成分就是石蜡，石蜡会腐蚀轮毂。
但石蜡并不会腐蚀橡胶，涂刷过程中轮胎增亮剂会顺着轮胎表面流到轮毂缝隙里面，长久以后不断积累，腐蚀轮毂。
其实轮胎增亮剂的效用也只是一时的，虽然可以令轮胎表面更加靓丽，但如果涂刷太多容易导致轮毂受损，如果实在要喷轮胎增亮剂，要注意好喷涂量，尽量避免喷到轮毂和轮胎之间的缝隙内。
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