斯柯达的设计一直以成熟稳重著称，无论是平直的线条还是炯炯有神的大灯，都向人们展示出了一辆商务中级车应有的端庄。新车前脸造型变化并不大，仍保持不错的颜值，位于前排中央的是车道偏离预警系统的摄像头。在2018款速派的大灯总成内，远近光源均采用航气照明方式，点亮速度较快，且配有大灯清洗功能。2018款速派中网部分的组合给人一种紧实的力量感，并且雾灯还传承了此前车型的转向辅助照明功能。
车身侧面的平直线条与后备箱盖上的小尾翼搭配十分互补，翼子板上的“SUPERB”标识则表明了身份。前门的无钥匙进入功能也是这台TSI330豪华版的标准配置，在开门时即使不掏出钥匙也可解锁车辆。尾部造型较为内敛，双边单出排气装饰框营造出了商务感，点亮后的到“C”型尾灯在夜晚辨识度极高。不过虽然排气造型是双边单出，但实际的排气管出口却在左侧，对于有强迫症的我来说，看着的确有些不舒服。
排挡杆左侧集成了诸如自动泊车、后备箱开启以及前雷达等行车辅助功能，位置便于操作。电子手刹被安置在了排挡杆后方中间位置，使用起来较为方便。此次拍摄的TSI330豪华版支持后视镜折叠及加热，新增记忆功能。并可四门车窗一键升降功能。座椅的包裹性不错，整体比较舒适，并且提供6向调节及3档座椅记忆功能，使用起来方便。后排中间位置的头枕并没有缺席，提高了中央位置乘客的舒适性，不过对于一款中级车，这也是理所应当的。
内饰方面，布局基本与老款车型相同，简洁设计依旧是它的主打风格。仅表盘内部颜色新增加了白色和绿色的元素，严谨地保持了斯柯达家族一贯的设计风格，整齐划一。三届式方向盘造型也没有改变，总体触感依旧出色，值得称赞的是，新款车型全系标配发动机启停功能和定速巡航系统。增加的9英寸液晶触控显示屏效果出众，显示信息也较为丰富，其内部搭载了诸如蓝牙、导航、以及无线上网和新增的倒车影像等功能，完全能够满足日常所需。
动力方面，1.8L涡轮增压发动机300N·m的扭矩让它在城市中穿梭毫无压力，这台低功率版2.0T涡轮增压发动机最大功率为137kW(186PS)，最大扭矩300N·m。2.0T低功率版取代1.8T发动机的并非只针对这一款车型，而是涉及整个大众集团。早前，在大众品牌内，途观L已经这么做了。前麦弗逊式独立悬架能够很好地节约车内空间，为乘客营造出较大的乘坐空间。
閱讀更多 墨墨汽車 的文章
