車型：X3 xDrive25i豪華套裝
官方指導價：39.98萬元
顏色：月光銀
7月3日，“越級豪華”的全新BMW X3正式上市，售價39.98-58.58萬元。基於寶馬CLAR平臺打造的國產X3，忠於自我，在外觀內飾、駕駛樂趣上保持原汁原味。
在中型豪華SUV市場，寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L，一直是針尖對麥芒的白熱化競爭態勢。這廂，全新BMW X3登場，那頭，“擁有同級別最長軸距”的奧迪Q5L宣佈上市。忠於本色的全新BMW X3，將如何與對手競爭？
“如果世界上曾經有那個人出現過,其他人都會變成將就,我不願意將就……”對於愛情，誰也不願意將就，對於每天駕駛的座駕，同樣誰也不願意將就……如果你是消費者，全新BMW X3會是你“不將就”的理想座駕嗎？
日前，問車君與全新寶馬X3 xDrive25i相處了整整一週，非常忠於內心地告訴大家：這是一款絕對有實力與奔馳GLC、奧迪Q5L相抗衡並佔上風的好車，同時它也贏得了部門每一位成員的讚賞。一週深度試駕,我們經常穿梭在擁擠的城市道路,也會飛馳在高速公路,當然也偶爾徜徉在鄉村小道,這其中還特意去跑了蜿蜒曲折的山路,一如BMW轎車般的駕控令人記憶猶新。一週下來，這臺車行駛里程759公里，全程開空調，加了95升油，百公里綜合油耗約12L，這樣的能耗成績無疑令人滿意。
外觀：耐看的帥哥
在“顏值即正義”的今天，年輕化設計的全新BMW X3征服了更廣泛的人群。我們提到全新BMW X3 xDrive25i豪華套裝版，第一眼看，少了些豔麗；仔細端詳，車頭飽滿動感，側面線條強而有張力，尾部乾淨利落，整車豪華與運動相得益彰。
它就是一枚超級耐看的“帥哥”，越看越有味道：家族式雙腎設計的前進氣格柵，更高更寬；全新設計的六邊形全LED大燈組，標配帶隨動轉向和遠/近光自動切換功能；車側貫穿式水平腰線與“鯊魚腮”設計勾勒出更加修長、豐滿的車身；車尾在線條與細節上的處理更為精緻、大氣，層次感也更為豐富……
內飾：典型的寶馬“style”
全新BMW X3，內飾完全是典型的寶馬“style”。我們試駕車的內飾是摩卡棕色，打開車門，迎面是熟悉的BMW家族化內飾設計風格，雖沒太獨特或未來感，但能感受到整個座艙豪華質感的進步。皮革覆蓋的中控臺、全鍍鉻的按鍵以及實木材質的飾板、細膩的雙縫線等細節處理，凸現出全新BMW X3的獨特豪華質感。
另外，氛圍燈以及鋁材裝飾板上的“X”字樣，則讓車內駕駛氛圍更顯精緻。值得一提的是，中控臺上方這塊10.25英寸中央液晶觸控屏，內部搭載了寶馬的五維智能人機交互方面系統，並配備6種手勢控制動作。坐在車內，最喜歡打開頭頂那扇標配的超大尺寸一體式全景天窗，看藍天白雲，閱四季的風景。
空間：居家、遠遊，完全夠用
國人鍾情於加長，加大，那全新BMW X3內部空間到底怎麼樣？能否滿足日常行車、出門遠遊呢？全新一代寶馬X3的車身尺寸長寬分別為4717mm×1891mm×1689mm，軸距為2864mm。談及內部空間，其主要就是後座空間。前排駕駛員身高近180cm，在打開前座腿部支撐功能的情況下，後排身高176cm的乘客，膝蓋與前排座椅之間大概有20釐米左右空間，頭部空間和肩部空間都充裕。
根據國人的喜好，寶馬重新設計後排座椅，不僅坐墊寬大，且可調節角度，大大提升長途坐車的舒適性。此外，常態下X3後備廂有550L容積，再將後排座椅按比例放倒後，後備廂容積將擴展至1600L，行李廂地板下方還有一塊相當大的儲物空間。毫不誇張，全新BMW X3完全滿足日常居家、出門遠遊，甚至小型搬家都能應付。
配置：下足血本貼合國人消費需求
全新BMW X3，讓你體驗“越級豪華”。20項高價值全系標配，引入大量高科技越級裝備，如同級最大面積屏幕組合、11種顏色組合氛圍燈以及獨特的X標識等等，成就了一款貼閤中國消費需求的理想座駕。正如宣傳的一樣，全新BMW X3在配置方面下足了血本。高清抬頭顯示系統也搭載新車上，駕駛員在不轉移視線的情況下，瞭解車輛時速、油量與行駛里程等信息。
同時，該車還配備自適應巡航、主動車道保持系統、側面防碰撞系統、堵車輔助系統、閃避輔助系統、路口來車警告系統。另外，被稱為“上帝之眼”的遠程3D環視影像系統也被導入，炫酷的BMW智能觸控鑰匙是首次引入BMW X家族。值得稱讚的是，全新寶馬X3車內配有無線Wifi熱點，可連接三個移動設備，並提供同級獨有的無線Apple CarPlay™，為年輕用戶提供最佳數字體驗。
動力：體驗腎上腺素飆升的快感
操控，從來都是寶馬骨子裡的堅持。首先，實際動力怎麼樣？全新BMW X3提供2.0T和3.0T版本的動力系統，搭配以平順和高效而聞名的8速手自一體變速箱。後者，0-100公里/小時加速時間僅6.8秒，簡直就是速度的機器。
本次試駕車搭載2.0T發動機，可迸發最高達135千瓦、290牛米的強勁動力，交出靜止加速到時速百公里8.3秒與時速215公里的數據。實際駕駛中，這臺2.0T的全新BMW X3應付日常駕駛綽綽有餘，想要熱血沸騰體驗一下腎上腺素飆升的快感，一點問題也沒有，深踩油門，扭矩峰值僅1,350轉就可湧現，最大馬力則設定在5,000轉釋出。
駕控：堪比寶馬轎車
全新BMW X3，駕駛起來不太像傳統SUV，更像寶馬的掀背車，靈活平穩兼具的操控調性，讓每一段旅程更加愜意。首先，汽車前後軸配重是操控好壞的金科玉律，全新BMW X3接近50：50的配重比例，同時後輪距大於前輪距，加上更能掌握扭矩分配的新一代xDrive驅動系統，令其有靈活的轉向操控感，又能讓駕駛者掌握路線與動態平衡。
在日常處理每個彎道時，人車不斷劃出一條條預期中的過彎弧線，無需在刻意入彎前重踩下降速，它剛好能讓人放鬆愜意地的享受駕馭樂趣。這一點走山路時，問車君感受非常清晰，車身側傾抑制很好，即便轉向幅度較大的大彎路，精細調校的新底盤支撐到位，整車和座位上的人不僅不晃而且倍感舒適，讓駕駛者有更高的信心去處理出彎的加速時機，或者迎接下個彎道。第二，全新BMW X3在車身剛性上作了明顯提升，超高強度的鋼材用量是以前的三倍，像機艙蓋、前翼子板等部位也都採用了更輕更堅固的鋁合金材質。綜合一系列減重措施，全新一代的寶馬X3車身較老款減重了55kg。車體剛性和整車輕量化提升，讓全新BMW X3整車更加敏捷。
全新BMW X3，全時四驅SUV，設計更動感、配置更豪華、科技感更高，加上更為貼近寶馬轎車的操控樂趣，絕對是當下消費者“不將就”的理想座駕。
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