白虎堂
J11D必然会用于替代或补充J11B机群。虽然有更为先进的J20可以用于制空作战，但是J20也并非适合所有的战场环境，另外考虑到使用的经济性，也需要一款可以执行制空任务的专用三代改战机。
未来需要打什么仗就研制什么武器。未来的战争是以信息网络为基础的体系化战争，任何武器单元都是网络中的一个节点。再先进的武器单元都依赖于这个网络，并为这个网络提供支持。
事实上，在信息战环境下，复杂的电磁环境会大大削弱隐身战机的效能，如果能借助于一体化信息网络的支持，拥有先进传感器、强大电子战能力和强悍的武器挂载能力的三代机反而会有更好的作战效能。
基于以上分析，J11D的改进方向会朝如下几个方向进行：
首先，增强态势感知能力。除了采用来自J20先进的传感器技术外，一定会采用功率更大相控阵雷达，甚至会采用蒙皮天线技术。
其次，采用更先进的数据链技术，保证网络节点的透明链接。
第三，更强大的电子战能力。J20为实现隐身，尽可能隐藏自己电磁特征，自然也不会主动发出电子干扰信号。而J11D则不同，可以装备大功率电子战干扰机，主动把水搞浑。
可以想像，未来的战争中，J11D与J20相互配合，夺取制空权。
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鶇飞天
如今中国已经服役了世界最高水平的空优战斗机J-20，也进口了Su-27系列的终极改型Su-35S，看上去似乎已经没有必要继续发展J-11D战斗机，然而事实果真是这样吗？
资料图
实际上，中国在未来很长一段时间内仍然将是大量四代机加上少量五代机的机队配置，大量的J-10，J-11，J-16仍将是未来空军编队的中坚力量。那么中国当前装备的J-11A，B性能如何呢？
J-11A基本可以看作是全国产化无修改的Su-27SK，是一架20世纪80年代末水平的四代机。而J-11B是进行航电改进的J-11A，说到底，J-11A已经可以说是落后了，而J-11B与美军的F-15E，F-16E，F-18E相比也只能说是势均力敌或者略有优势，既然美军还要对其较为先进的四代机机队进行升级，目前又不可能用五代机全面替换现有的四代机，那么对J-11的改进仍然是必须要做的一件事。
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很明显，讨论J-11D是否会下马其本质可以说也是在讨论中国的四代机J-11系列是否会准备退役的问题。毕竟J-11D是作为J-11系列的改型，不是说要用全新生产的J-11D去替代我国现有的大量J-11A，B。而是在J-11D这一改型成熟以后，将我国的大量J-11A，B按照其技术指标进行升级。
目前的J-11B使用的仍然是平板缝隙天线雷达，没有像J-10BC那样换装有源相控阵雷达，其机体构架与Su-27SK相比提升也没有多大，性能也仍不及Su-35S，那么很显然，J-11B还得改，就算以后改出来不叫J-11D，至少也不是J-11B。
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说到底，财大气粗的美军都要把F-15机队延期服役到2040年，并计划战时由一架F-22与4架F-15组成的编队进行作战，这已经反映了目前战斗机技术发展的一个客观事实——五代机尚未到完全替换四代机的时候，既然J-11战斗机还要升级，那么J-11D就还会继续发展。
白虎堂
苏-27系列战斗机，自从引起到现在，已是二十多年，中国推出了歼-11系列战斗机，其中歼-15和歼-16已经入役，苏-27有单座的型号，从组装生产的歼-11A，到改进换航电换发的歼-11B，绝不见歼-11C，2015年出现了一架涂着“D1101”，是以称做歼-11D，噫，这是一型什么样的性能的歼-11系列飞机呢？
推测的设定。现在的问题，中国会不会照着苏-35来一架呢？苏-35是脱胎换骨后的苏-27，机体改进幅度大，装配了矢推发动机，具有全新的航电。我们使用苏-27多年，已经吃透了苏-27技术，依现在的航空科技水平，对机体改造没问题，航电也没大碍，只是矢推难办？发动机设定先放一放，中国正然要搞，急切的问题在哪里？个人觉得应该有那么一款电战的型号，此前网上的议论，电战飞鲨。
脑洞大开。美国EA-18G，威力甚大，我军应开始研究这一型号，以歼-11平台来展开就不错，因为歼-11有不错的飞行性能，特别是在换装了“太行”以后，就是歼-11B的航电也与苏-27基本型不可同日而语，我们的歼-11系列已经有成，应该说非常成熟。在此基础上开展电战型号试验，合情合理，也合乎军事斗争需要。歼-11D有成，用之歼-15G就是了，一款两型，没有问题，都在沈飞嘛，不麻烦的。
苏-35的三代半问题。苏-35是三代半，没有问题，然而我们引进的目的，是为研究咂摸三代半的战术，而非要将歼-10和歼-11进行大规模升级，既费时又费力，弄到最后还是一款三代机，终归是三代，与其这样，还不如集中精力发展自己急缺的型号，应该说电子战飞机大有用场。而三代重型机，歼-16已经足够威风，制空与对地攻击并重，应该是苏-30的思路。
如此，这样的歼-11D才是我军所欢迎的。
魂舞大漠
现阶段歼-10、歼-11系列在整个空军体系金字塔中属于数量众多的中坚地位，歼-20、歼-16入役是属于金字塔的顶端位置，形成高低搭配体系。歼-11升级型号歼-11 D由此应运而生，但这是否就是最优化结果呢？我看未必：
一、使用方向来说，空军歼击机配置防御圈从里到外应该是：1、歼-10A/B/C(专属于国土防空）；2、歼-11B/歼-16(海岸至200哩专属经济区，对空、对海和对地攻击）；3、歼-20则作为灵活配置部署热点方向。由此，歼-11B/歼-16面对的任务应该是一样的，只不过是空优与多功能的任务特性不同而已。且苏-30MKK的使用情况经常更多的被指派执行东海、台湾方向的拦截任务，因而歼-16完全可以取代歼-11系列。
二、型号技术的先进性来说，歼-11与歼-16的机体也是均从苏-27基础上发展的，只不过歼-16应该是借鉴了苏-30（苏-30MKK是苏-27基础上发展，与越南和印度的不同），较歼-11系列先进。如从后勤维护的便利性而言，集中型号简化补给线应该是优选，因此，歼-16完全可以取代歼-11系列。
三、购置费用来说，如歼-11装备自动电子扫描相控阵雷达(AESA)和先进的航电等，配置已经与歼-16大致相同，采购费用应该也是差不多的，我想可能会选用机体较为先进的歼-16吧。
虽说歼-16是双座歼击轰炸机，11D是单座空优机，完全不是一个东西，鉴于上述的理由，我相信歼-16才是空军所需，至于歼-11D，暂且相信有这个型号，应该是对歼-11的深度改进的尝试和技术验证，将来用于歼-16和歼-15方向吧。
圆头哥3661100051
没发展必要！近年来军事冲突看，J-11这种三代机改装成双座战斗轰炸机比单座战斗机实用，包括日常巡逻任务！空优主力是四代机，发展J-11不如大力发展J-16战斗轰炸机，依然有强悍的空战性能，还能当无人机群的指挥机
