美國當地時間7月13日，許家印和賈躍亭在美國見面了！
恆大集團董事局主席許家印一行來到位於洛杉磯的Faraday Future(FF)總部進行了視察，並就公司未來發展與FF管理層進行了研討交流。賈躍亭全程陪同！
恆大收購了賈躍亭的FF汽車的消息早在年初就已經傳出。近期，恆大正式發佈公告，香港上市的恆大健康，67億港元買下FF汽車，成為大股東。
一位恆大集團內部的員工向鳳凰科技透露，恆大早在2014年便開始謀求在高科技產業的機會，先後成立了關於電動汽車、光伏、新能源等產業的研究小組。並且，被恆大集團以1500萬年薪挖走的任澤平在成立恆大研究院後，還專門建立了一隻團隊負責汽車領域的研究。
時至今日，最美的事就是成為科技獨角獸。但是，高科技真要搞起來，可不像蓋房子能夠速戰速決，可是如果真要等上十年，黃花菜都涼了。我們熟悉許家印的風格，就像他搞足球那樣，砸錢狠，見效快。於是，已經造出整車，只等量產的賈躍亭，走進了許家印的視野。
根據恆大發布的公告，Smart King公司採取的是同股不同權的AB股架構，其中，以賈躍亭為代表的FF原股東持有的每股股票具有10票投票權，這也意味著，即便在恆大成為FF的最大股東後，賈躍亭仍然擁有絕對的投票權。
但是，向來喜歡押注的賈躍亭，這次也將其對FF的控制權押了出去。據21世紀經濟報道記者瞭解，賈躍亭與恆大簽署了一份關於FF實際控制權的約束協議。根據協議，如果FF無法在2019年第一季度兌現實現首批電動車的量產，即會被認為是FF原股東無法履行職責，其投票權也將回轉到恆大手中。
有業內人士直言：“FF什麼都沒有，2018年底量產不可能，明年底都不可能。”
許家印視察FF現場圖，給大家看看↓↓↓
恆大集團董事局主席許家印一行抵達FF總部， FF全球CEO賈躍亭攜全體高管團隊迎接。圖為許家印與FF全球研發高級副總裁Peter Savagian（原通用汽車集團電動車總負責人）握手
FF整車集成高級工程師Chris Rotach（左一）介紹FF整車集成技術
FF全球生產製造高級副總裁Dag Reckhorn（原特斯拉生產製造主要負責人，右二）介紹FF生產計劃
FF全球研發高級副總裁Peter Savagian（原通用汽車集團電動車總負責人，左一）、動力總成和熱管理高級總監Silva Hiti（原通用汽車電動動力總成負責人，右一）介紹FF自主研發的“三電”動力總成技術
FF電氣試驗室技術專家Steven Schulz（原通用汽車電動車技術專家）介紹FF電子電氣技術
FF全球高級產品副總裁Nick Sampson（原特斯拉model S研發負責人，右三）, FF動力管理和充電系統總監JT Guerin（右一）介紹FF電池成組技術和電池單體
FF全球高級產品副總裁Nick Sampson（原特斯拉model S研發負責人，右一）與FF設計負責人Ron Polonski（原特斯拉和福特汽車設計師，左二）介紹FF產品內外飾材質和設計理念
FF產品安全負責人Andy Hall（原奧迪、奔馳安全工程師）介紹FF產品安全理念
許家印在FF電氣實驗室體驗電氣試驗設備
許家印參觀FF辦公區
FF設計負責人Ron Polonski介紹FF 91內飾設計理念
FF設計負責人Ron Polonski和FF外飾設計師Hanbin Youn向許家印贈送設計手繪圖
許家印體驗FF91
許家印高度讚賞FF91的技術和性能
許家印一行與FF管理層召開戰略研討會
戰略研討會現場
文章來源：鳳凰網財經綜合央廣網、鳳凰網科技、阿法爾工廠、21世紀經濟報道
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