捷豹E-Pace更新了新引擎,悬架和AI技术

新的汽油机组降低入门级价格,自适应悬架提高舒适度,而AI则会记住用户,设置甚至行为

捷豹E-Pace更新了新引擎,悬架和AI技术

捷豹在E-Pace上扩大了其发动机系列,入门级197马力汽油发动机的销量低于247马力和296马力。

2.0升Ingenium汽油机以7.7秒的速度将新款入门级E-Pace发动到60英里每小时。最高速度尚未公布,但可能在132英里/小时左右。据称燃油经济性为34.4mpg,而二氧化碳当量高于186g / km - 高于E-Pace的高功率版本,但是一旦新的WLTP测试系统生效,这种情况将会增加。

自去年推出以来,E-Pace将首次提供自适应悬架。捷豹的自适应动态系统,现已在其范围内的酒吧每一辆汽车可用XJ,有普通模式和动态模式,对舒适性的前主修,后者侧重于灵活性。

捷豹E-Pace更新了新引擎,悬架和AI技术

在197bhp的形式下,E-Pace的起价为33,260英镑 - 比247bhp的选项差不多2000英镑。相比之下, 虽然最便宜的2.0升汽油发动机XC40,T4 Momentum的起价为32,070英镑,但仅售价为1190英镑,沃尔沃XC40的入门级​​价格为27,610英镑,价格为5650 英镑。

在E-佩斯继承了捷豹的智能设置人工智能机器学习与系统I-佩斯 最多可存储10级驱动器的配置文件。汽车通过钥匙扣和手机蓝牙信号检测驾驶员,并据此进行调整。

长期来看,如果出现模式,E-Pace甚至可以适应驾驶员的行为。例如,它会在寒冷的天气加热方向盘,而不会提示驾驶员是否在相同的条件下多次完成此操作。

作为蓬勃发展的豪华小型SUV市场的一部分,E-Pace有望成为捷豹最畅销的车型。该品牌尚未证实其预计新入门级汽油占销售额的百分比。


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