上汽榮威在創立了榮威、吸收了名爵之後從一個“代工廠”搖身一變成為了中國自主汽車品牌中的品質擔當，一時間在國內市場上能夠對於吉利這個品牌進行挑戰的，無論有多少個，上汽榮威肯定算是其中之一。從互聯網轎跑到混合動力車型，再到純電動，上汽榮威的發展速度的確巢湖我們的想想，繼第一臺純電動旅行車之後，榮威又迎來了Marvel X。
這臺純電動SUV是不是跟漫威扯上關係了？怎麼叫漫威X？其實不然，自從Marvel（漫威）漫畫進入到大銀幕之後，我們都知道了“Marvel”這個英文單詞就是漫威的意思，但是這其實就跟沙發、沙龍、芒果、三明治等等詞彙一樣，只是一種音譯而已，而Marvel最原本的名字則是奇蹟或者成就，所以說此Marvel跟彼Marvel沒有半毛錢關係。
要麼說上汽榮威就是跟什麼長安、長城、廣汽不一樣呢，上汽榮威這次打造的Marvel X並非是一臺換殼車而是全新打造的一款SUV產品。外觀上來看，你不得不佩服有了馬老闆資金支持的上汽工程師們也有了設計靈感源泉，車頭採用了寬大的橫幅大嘴格柵，完善的鍍鉻裝飾條在上下部分將格柵與大燈完全融合，將這一區域打造成了一個整體，估計這是馬老闆給加雞腿了。
雖然格柵是封閉的，但是帶有刀鋒設計感的橫幅鍍鉻的確有不錯的視覺展現，或者說是更高的辨識度，上沿鍍鉻、下沿鍍鉻以及大燈中區均擁與中區相連，這些都與此前的光之翼概念車極為相似。
不僅僅是家族式的格柵，摺疊式的霧燈區同樣通過巧妙的L形鍍鉻條的應用為這一區域營造出跑車氛圍，加上出現在底部黑色硬塑包裹上的銀色護板，我們能夠看出這張申報圖是一臺高配車型。
細節配置上，不僅是外後視鏡將提供電動摺疊，其門把手不僅提供無鑰匙進入功能，還兼備了極為前衛的隱藏式設計，這一點可是國內自主車型上少見的。不同於小型定位的光之翼量產車，Marvel X在尺寸設計上，軸距達到2800mm的Marvel X將升級為一款中型車，這將為榮威目前的市場佈局完善提供更佳支持。
動力上，新車將搭載一套雙驅動電動機，其採用的後置佈局將為車輛提供更強的後驅動推動力，而這兩臺電機的最大功率分為別52kW/85kW，能量儲備則為一套三元鋰電池組，目前我們還不知道車輛的續航能力和具體動能參數，不過，就這臺車的造型來看，上汽榮威能夠把純電動車打造成這樣，領克、魏派怕是不愁沒有競爭對手了，二者在產品佈局上各種較勁互相拆臺，但這下看來要得利的很可能是榮威這位漁翁了。
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