二孩的放開和消費升級，使得7座中大型SUV如雨後春筍般湧出，彷彿全球的車企一夜之間都欠中國家庭一部7座SUV。好在三年前漢蘭達一家獨大的局勢早已不復存在。如今手握落地20萬左右的購車預算，可選擇的7座SUV產品琳琅滿目，包括以漢蘭達為代表的合資SUV，和已上汽榮威RX8為代表的高品質自主SUV。那麼在價格相仿的情況下，漢蘭達和榮威RX8該如何選擇呢？我們聽聽老司機怎麼說。
【榮威RX8】
【漢蘭達】
外觀：榮威RX8陽剛硬朗 漢蘭達都市時尚
兩款產品雖然都是這一細分市場中的熱門車型，但兩款車型的設計風格卻截然不同。榮威RX8採用"律動"家族式設計語言，得益於近兩米寬的車身、寬大的進氣格柵以及硬朗的線條，將RX8的外形武裝的很陽剛，透露出中大型SUV的霸氣既視感。
【榮威RX8】
當然，漢蘭達也有著不錯的外形設計。小改款後的漢蘭達前臉梯形格柵變得更大，力求將前臉表現出霸氣感，不過編者個人倒是覺得新款前臉顏值並不如小改款之前的老款車型，見仁見智吧。近年來，豐田的設計師猶如被打了雞血，一改往日的中庸風格，有幾分不瘋魔不罷休的意思。
【漢蘭達】
內飾：榮威RX8簡約豪華 漢蘭達中庸平淡
關於用料方面，RX8發揮出了自主產品的誠意，真皮、搪塑、實木、拉絲金屬等材料應有盡有，相比之下漢蘭達就樸素的多，30萬內甚至沒有配備真皮座椅。前者是真材實料，極力打造內飾的豪華感，後者是"心靈手巧"，極力偽裝豪華。所以，對於內裝要求較高的朋友，漢蘭達低配車型恐怕就難以滿足了。
【榮威RX8】
拋開材料看內裝設計，榮威RX8中控臺簡約有力，層次感很強，配合中控臺10.1英寸的大屏和7英寸的液晶錶盤，讓榮威RX8的中控臺看上去有著不錯的科技感，當然，實際上RX8的智能程度也確實很強，畢竟搭載的斑馬智行可是目前國內乃至全球最智能的車載互聯繫統之一。
【榮威RX8】
相比之下，漢蘭達的內飾就顯得中庸的多，當然，中庸並非純粹的貶義詞，畢竟每個人的審美標準不同。漢蘭達的內裝最大優勢在於絕大部分人都不會反感這樣的內飾設計，雖然較保守，但卻也挑不出明顯的短板。
【漢蘭達】
空間：漢蘭達夠大不假 但榮威RX8卻更大
說完內外設計咱們再來聊一聊空間，畢竟這兩款可都是空間見長的中大型SUV。首先車身尺寸上榮威RX8全面領先漢蘭達，實際上榮威RX8的空間也確實更加出色，主要體現在第二排和第三排的乘坐空間和舒適性方面。
【榮威RX8】
漢蘭達的空間之所以被津津樂道原因在於其第三排空間確實比較不錯，將第二排座椅調整到成年人相對舒適的距離時，第三排可以坐進兩個成年人，而且腿部距離尚可，不像某些假7座SUV腿部已經緊貼第二排座椅靠背。只是相比之下，榮威RX8的第三排的腿部和頭部空間均更加出色，而且座椅的厚度也優於漢蘭達，並沒有通過壓縮座椅的厚度來提升有限的腿部空間。還有一個小細節就是，2+3+2的7座設計第三排上下客都需要放倒第二排座椅，漢蘭達右側上車的話放倒的座椅比例為"6"，而榮威RX8第二排右側座椅放倒比例為"4"，原因應該是漢蘭達依舊保留了日系右舵的設計，沒有因地制宜進行改良。
【榮威RX8】
此外，乘坐的舒適性也是榮威RX8完勝，全真皮座椅並帶有座椅加熱、通風，從前至後，三排座椅水平高度依次增加，以類似劇院式的座椅排布，以便於乘客獲得更開闊的視線感受。
電氣配置：榮威RX8應有盡有 漢蘭達"應有盡沒有"
兩款車型的電氣配置方面幾乎沒有任何可比性，漢蘭達三款精英型和價格相仿的榮威RX8頂配的配置相差甚遠，榮威RX8屬於應有盡有，而漢蘭達則屬於"應有盡沒有"，比如無鑰匙進入+點火、全景天窗、LED大燈、大屏導航、自動空調、真皮座椅、自適應巡航、電動後備箱等等。漢蘭達精英版配置確實低的有些無話可說，無雷達、鹵素大燈、無天窗、織布座椅，所以即便是選擇購買漢蘭達的用戶，編者也會建議不要購買三款精英版車型。
【榮威RX8】
【榮威RX8】
動力性能：動力數據相近 榮威RX8剎停更短
榮威RX8搭載的2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，最大扭矩360牛米，與之匹配的是一臺來自愛信精機的6速手自一體變速箱。漢蘭達搭載的是代號8AR-FTS的2.0T發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩350牛米。動力數據榮威RX8稍稍領先。
【榮威RX8】
【漢蘭達】
剎車距離方面，漢蘭達100km/h至剎停距離大約為41米，成績已然相當不錯了，畢竟是如此大塊頭的SUV。只是榮威RX8全系標配了雙活塞浮動式制動卡鉗和陶瓷剎車片，讓其百公里剎停距離鎖定在驚人的38米。
四驅：漢蘭達適合城市 榮威RX8兼顧越野
越野性能方面，得益於榮威RX8為非承載式車身結構，也就是大家常說的大梁底盤，加上匹配了"ALL-DRIVE"智能全領域駕駛系統和中央差速器、後橋差速鎖，不僅車身剛性更加有保障，而且面對障礙越野時，不僅通過性更強，而且越野模式也更加智能簡單。而漢蘭達為城市SUV慣用的承載式車身，四驅模式為適時四驅，所以在越野性能這一項上，無疑榮威RX8完勝，漢蘭達更適合城市道路。
【榮威RX8】
總結：從本文的對比來看，兩者雖然存在價格交集，但實際產品力的差距顯然易見，產品特性同樣也是截然不同。漢蘭達得益於多年的市場耕耘，群眾基礎較深，但性價比和使用價值卻較低。而榮威RX8則恰恰相反，硬派定位兼顧了城市和野外，使用價值更高，而且電氣配置豐富到了甚至領先同級自主競品，實力可見一斑。如此看來，漢蘭達和榮威RX8之間的選擇頗有幾分信仰與理性之間的較量的意思。
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