在互联网汽车的大趋势下，造车新势力拜腾绝对是一个不容小觑的后起之秀。
2018年6月11日，拜腾全球总部在南京正式启用，并宣布完成B轮融资，总额达5亿美元，主要投资方有中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等。与此同时，拜腾汽车创始人之一、总裁戴雷透露，拜腾将在一年内完成C轮融资，引入更多国际资本。第一批的30家网点也将于上半年开业。同时他也表示，在首款车型量产落地后，会启动IPO。
植根中国 布局全球
拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示，“植根中国 布局全球”是拜腾的战略核心，立足中国市场，拜腾会将全球优质的资源及优秀的人才吸引过来，将传统豪华汽车的研发和制造经验，与互联网的创新科技优势融合在一起，引领智能互联出行变革。
今年4月，拜腾南京工厂试制车间正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线并将开展相关测试工作。根据拜腾方面的计划，今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间将完工，拜腾首款量产车型的预生产也将于2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。
目前，拜腾汽车在全球建立了三大基地，除了位于中国南京的总部和生产工厂，在德国慕尼黑和美国硅谷也有布局。根据拜腾汽车的规划，南京总部将负责全球运营总部、智能制造基地及研发中心；德国慕尼黑负责车辆设计与产品概念研发设计；北美总部则负责智能汽车用户体验等前沿技术开发，以及北美市场开拓与运营。
落地南京 企业加速
随着全球总部的正式启用，拜腾也向外界展示了“拜腾速度”。
目前，拜腾已经形成一个以中国南京为中心的全球运营布局，搭建了一支由24位顶级人才组成的全球管理团队，区位与人才的全球协同联动，将进一步推动拜腾的高效发展。
与此同时，拜腾南京工厂的建设也在快速推进。明年会实现首款量产车型的预生产。毕福康博士表示，围绕“产品、生产、科技”三大核心要素，拜腾会准确把控产能建设的关键节点，实现南京工厂建设高速、高效、高品质的推进，助力量产的落地。
值得一提的是，拜腾豪华轿车概念车将于6月12日（今天）在上海全球首秀，并于6月13日在亚洲消费电子展（CES Asia）上正式亮相。拜腾豪华轿车概念车不仅代表了拜腾面向未来的设计愿景和方向，更定义了自动驾驶时代汽车设计的新美学。
并且，基于拜腾高端电驱动平台，未来拜腾还将打造全新的轿车和MPV车型，实现SUV、轿车、MPV三大主流市场的全面覆盖。
建设“四有标杆” 助力智能产业集群发展
随着互联网的发展，汽车行业也逐渐互联网化，传统汽车行业正面临着巨大的变革，新能源汽车将是下一个产业风口。
拜腾立足南京，有助于其融合中国的市场、德国的制造、硅谷的高科技，成为智能出行的先行者。
同时，B轮融资的完成，让拜腾的实力大增，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示，多元化战略投资者的加入，进一步扩大了拜腾的“朋友圈”，拓展了拜腾未来的发展之路。随着各项工作稳步推进，拜腾将凭借“有技术、有产品、有资金、有工厂”，树立起新兴车企“四有新标杆”。
据悉，经过一系列战略转型升级，目前南京已成为最具发展潜力的智能制造核心区域与“中国制造2025”试点示范城市，并大力推进“具有国际影响力创新名城”的建设工作。
拜腾南京全球总部的建立，将有利于其企业充分发挥自身产业协同作用，引入国内外优秀合作伙伴进驻南京，在不断优化自身全球供应链体系的同时，助推南京绿色、智能、高端的汽车全产业链及智能产业集群的打造与发展。
在当下的中国新造车势力中，除了拜腾，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车都是极受创投资本青睐的新兴企业。蔚来汽车五轮融资超过146亿，估值300亿元；威马汽车累计融资金额超过120亿，主要投资人还包括百度。
据了解，新能源汽车兴起于2011年，在2015年的时候，因互联网造车运动兴起，新造车企业蓬勃发展，数量已经达到300多家，还有排队等候审批的企业数量200多家。新造车势力发展7年时间，如今，也即将迎来雄起阶段。
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