雲夢夜語
科學興農為您解答。
關於進口糧食的運費其實和糧食種類關係並不大，根據資料顯示採用巴拿馬貨船運送的糧食運費基本上在每噸77美元每噸，分別佔到了小麥、玉米價格的22.5%和47.5%。下面咱們以玉米來推算一下每噸糧食的運費。
目前玉米美國轉運至中國港口的價位為1636.5元每噸，剔除中國3%的關稅價位為1588元每噸。而前幾天本人文章也曾對美國玉米價位有所介紹，美國玉米的本土價位基本上為1000-1100元每噸。也就是說中間的價位就是運費了，為488-588元每噸。按照今天的匯率6.668來算的話，摺合美元相當於73-88美元每噸的區間。
也就是說一萬噸的小麥單單運費來說就約500萬人民幣。看一下一萬噸小麥運送到我國的價位也才2000元每噸，也就是說其中的近四分之一竟然都是運費！
很多人在疑惑為什麼美國小麥千里迢迢轉運到我國價位還要比我國便宜這麼多，而比如像玉米來說，美國國內的玉米價位才5毛一斤，這樣的價位美國人民種植不會虧本？而我國的種植成本都要在六七毛才能回本，為什麼這麼大的差別？
對此，科學興農只能說我國的機械化程度低而且我國的田地租種成本又比美國偏高很多。我國的人口太多，人均耕地就非常的少！然而美國方面人口稀少，國土面積又大！這一差異直接導致了美國土地成本與我國土地成本方面的巨大差異。
這不是一個短期內能夠解決的問題，對於我國所實施的“市場定價，價補分離”策略也不是一朝一夕能夠快速實現的，需要有條不紊的推進，雖然我國糧價要逐步迴歸國際市場價位，但是依照我國的國情來說採取工業反哺農業，加大農業補貼力度，維持農民種地積極性。
這裡是科學興農，歡迎添加關注，帶你一起長知識。
科學興農
筆者告訴你吧，近期，美國小麥運輸到中國運費價格平均每噸在40—45美元左右。
照此計算，如果要從美國進口一萬噸小麥的運費也就是在40—45萬美元之間，按照目前的匯率，也就是在260—300萬元人民幣左右。
但是，大家要提前知道一點，我國對於進口小麥實施嚴格的配額制度，如果沒有配額的話，不論是個人還是企業，都是沒有資格進口美國小麥，不管是美國小麥有多麼的便宜都不行！
今天，筆者就藉此機會好好為大家科普一下我的主糧進口配額制度！希望大家看完之後會有所感悟，瞭解到我們國家為了保護我們的主糧市場不被國外糧食所侵蝕做出過那些努力。
我國小麥消費靠國產，不依賴進口！
這些年來，我國的糧食進口總量都飽受大家詬病，筆者並不否認我國每年大量的糧食進口量，這個數據在2017年是1.2億噸左右，確實很不少，是世界第一，幾乎是俄羅斯當年的全部糧食產量了。
很多人說我們國家每年產出那麼多的糧食，為什麼還要大量的進口？其實如果大家耐心的看完海關總署的年度數據就會發現，我國每年進口上億噸的糧食裡，絕大多數都是大豆，而真正屬於稻穀、小麥和玉米這三大主糧的分量真的很小。
2017年，我國三大主糧的進口量分別為：
稻米403萬噸，
小麥442萬噸，
玉米283萬噸；
而與此同時，我國三大主糧的總產量分別是：
稻穀2.05億噸，
小麥1.3億噸，
玉米2.15億噸。
配額制——保護我國主糧市場！
什麼是配額制？就是將我國每年的小麥進口量設置固定的額度，在此額度內，進口小麥成本較低，超出這個額度之外，就要加徵鉅額關稅，讓進口小麥失去價格優勢。
2017年，我國糧食進口量是13062萬噸，這些年我國小麥配額總量一直都是936萬噸，但是每一年都沒有用完過！去年，我國小麥的進口量為442萬噸，還不到當年配額的一半。
想必很多人還不知道這一點吧，
我國實行小麥等主糧的配額制就是為了避免國外低價糧食進口太多而衝擊國內主糧市場，避免像大豆那樣的悲劇再次重演！
糧油市場報
鍾情三農告訴大家，如果真的只考慮進口美國小麥運費的話，都是通過遠洋海運，價格並不貴，以最新的價格來看，只有43美元每噸，按照最近的匯率，摺合278元每噸左右。
這樣的話，我們就好算運費了，如果是進口一萬噸的話，單單運費這一塊，直接用預計進口總量1萬（單位噸）乘以平均運費單價（278元/噸）即可得出這一萬噸美國小麥的運費是多少！
10000乘以248等於2480000，即278萬元人民幣。
美國小麥進口需要嚴格的配額制度！
但是，作為一名糧油媒體從業者，筆者必須要告訴大家的是，想要進口美國小麥，僅僅考慮運費和成本是不可能的，如果沒有國家批准的配額比例，任何人和企業都是沒有資格從美國進口小麥的，否則就是走私行為！
同樣，大米和玉米也是如此，因為我國為了保護咱們國內的三大主糧市場價格，保證中國人碗裡都是中國糧，並未完全開放主要糧食作物即小麥、稻穀和玉米的進口！
筆者從國家發改委獲悉，這些年來，我國的三大主糧配額總量一直沒有發生多大的變化，以2018年為例，小麥的配額總量為963.6萬噸，玉米的配額總量為720萬噸，大米的配額總量為532萬噸。但是這些年，配額從來沒有用完過。
我國小麥進口量並不高！
筆者從海關部門發佈的數據中得知，2017年，我國小麥進口總量為430萬噸，較去年其增加了27.3%；而主要來源國也並非美國，去年我國共進口美國小麥156萬噸，佔比36%。
另根據國家統計局發佈的數據，2017年，我國小麥總產量達到了1.3億噸左右，和去年相差不大，這個總量大概是當年度我國進口小麥總量的28倍左右。
稻穀和玉米的情況也大概是如此，我國每年進口的三大主糧總量和我國的產量、消費量相比的話，差距還是非常大的，我們可以保證主糧的自給自足。
寫在最後：
作為媒體從業者，筆者很心酸的認為，大豆作為我國最主要的油料作物，目前已經戰略性放棄，只能依賴於進口！
但是我國的三大主糧，堅決不能丟，絕對不會完全放開進口，依舊會實施嚴格的配額制度，限制進口糧的總量，讓國人飯碗中盛的幾乎都是中國糧食。
這就是我常說到的“棄卒保車”。
