外观大气，线条圆润却不失力量感。前脸采用辨识度很高的四边形前进气格栅，上下双边拱形线条，搭配经过熏黑处理后的波浪纹中网，大气而有质感。下方前保险杠线条轮廓分明，打造十足运动风。与圆润风格不同的是两侧前大灯，“眼神”犀利，造型细窄狭长，内侧灯采用矩阵式排列，凸显科技感与时尚感。前脸各部分设计恰到好处，堪称完美。不同于其它车型霸气形象，全新一代QX50在凸显力量感的同时又不失优雅，成为汽车界的一股“清流”。
从车身来看，整体感很强。侧面线条柔顺，塑造出一种饱满的“雕塑感”。相比原款，车头比例进行缩短，使车身比例更加协调、美观。位于尾部的D柱采用家族式的折角处理，增加美感和精致感。圆润的尾部造型与前脸相协调，整体感不错。
在内饰方面，英菲尼迪全新一代QX50有很大提升，全力打造居家风。中控台简洁大气，采用多种色彩、材质进行搭配，层次丰富。整个中控台采用大面积真皮材料进行覆盖，搭配木纹材质，用料很足，一点也不吝啬，凸显品质。特别是高配采用圣托里尼内饰，以驾驶员为主体，设计感很强，打造出一种北欧冷淡风，清新亮丽，符合年轻消费群体的品味。从内饰风格也很容易看出，新车人群定位已发生改变，从沉稳大叔转变为品质小生。
新车中控保留了家族式的经典双屏设计，上方屏幕主打显示功能，主要为地图导航、视频影像，下方屏幕为功能项操作，一些车辆信息和设置在这款屏幕中实现。两款大屏均支持触屏控制，简单易操作，给予行车方便。仪表盘依旧采用机械指针仪表，读数清晰、车辆信息齐全，但是相比当下流行的全液晶仪表盘，还是有点遗憾。
多功能方向盘采用三辐式布局，采用真皮材质进行包裹，皮质细腻，握感不错, 还带有加热功能，这样的功能对于冬季寒冷的北方来说，简直是福音。此外，全系标配全景天窗、车载音响BOSE、电子手刹等配置。配置丰富，与同级别车型相比具有优势。
与原款相比，动力系统有明显提升，黑科技满满。全车采用2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率为200kW，峰值输出扭矩为380N·m。搭配CVT无极变速箱，这台CVT变速箱可模拟8速换挡，变速箱表现平稳、顺畅。此外，传动系统采用很多新技术，如发动机采用阿特金森循环和奥托循环，燃油采用缸内直喷和歧管喷射，这样的配置不仅保障了动力系统稳定顺畅，还具有很高的燃油经济性。
同时，车辆底盘结构也产生变化，新车前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆独立悬架，在一定程度上提高舒适度和安全性。
新车官方指导价区间为：33.98-48.98万元，相比同级别德系三强车型售价来看，具有很大的市场竞争力。无论颜值、内饰还是动力新车都具有绝佳优势，是一款不错的车型。但是面对这样的“完美”，中国消费者是否愿意买单？英菲尼迪能否借此开拓中国市场，还需要时间来进行见证。
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